第二代碳纖維材料是玄武研究院去年初發明的，主要還是在第一代的基礎上加入金碳合成的。

這第二代碳纖維材料各方面效能都碾壓第一代，十分優秀，但製作成本卻高得離譜，堪比黃金。

同等體積下，它的重量只有鋼鐵的1/10，鈦合金的1/5，但它的效能卻遠超鎂鋁鈦合金。

另外，京都機械集團製造的八軸同步聯動龍門式自動鋪絲機也是功不可沒。

它為“朱雀號”成功製造打下了最堅實的基礎。

這可是超高階的巨型機床，佔地差不多都有整個籃球場大小，是專門用來製作大片面積的碳纖維。

所以，除了前頭最上方是駕駛艙區有幾塊玻璃外，其他區域幾乎都是一體化成型的，基本看不到鉚釘和焊接痕跡……

如果從飛機正面看，很容易發現，“朱雀號”又是一款特殊乘波構造體。

“很多人疑惑，咱們為什麼要把朱雀號造那麼大塊頭？難道不知道這完全違反物理定論嗎？”

“沒錯，越是個頭大，在天空中受到的阻力會越大，越是個頭大質量就越大，受到的引力也越強。”

維克托·科瓦爾斯基帶領大家來到“朱雀號”的底盤正中央處，他拿著指揮棒，指著一塊圓盤說道。

“這個常識自從我們懂事起就被反覆強調過的，但我們的朱雀號卻是一個例外……”

“因為，因為它攜帶了反重力引擎………”

“我靠，維克托你瘋了，這你都敢說？”楊校長聽到這，實在忍不住了要打斷了。

反重力控制是人類多年以來的夢想，多個政府機構還為此設立了鉅額獎金。

但半個世紀過去了，反重力裝置幾乎毫無進展，楊校長不相信這些老傢伙能幹出如此瘋狂的事情。

“老楊，別激動，先聽他慢慢解釋吧！”姜餘在一旁勸導。

這黑科技是他從飛船遺骸中弄出來的，至於到底有沒有用，還真不好說，反正實驗室證明沒問題。

“你們看，就是這種圓盤，我們稱之為反重力引擎，在不啟動主發動機的情況下，它能將飛行器的重力抵消並託到空中，就像是太空中失重時一樣……”

“這東西是姜總提供的，我們做過實驗，效果的確不錯，就是太耗費電能了，也幸好姜總又提供了超級蓄能電池……”

聽他這麼一說，就知道他是準備甩鍋了，姜餘唯有苦笑。

這些黑科技都是他弄出來的，其核心部件也全都是由機器人阿飛製作的。

這玩意兒必須在真空失重環境下才能製造出來，對每一個零件的精密程度要求都極為苛刻，最大誤差值必須控制在零點幾微米之內。

沒辦法，以現在人類的科技水平確實沒法制作出來，只有機器人阿飛的3d列印技術可以弄出來。

“在此之前，你們試過沒有？”楊校長問了句。

維克托·科瓦爾斯基稍微沉默了片刻，然後點點頭說道。

“實驗室裡是沒問題的，但裝備在“朱雀號”上卻不是很理想，勉強能達到月球失重的水準……”

“雖有些遺憾，但後期再慢慢研究，應該會有較大的突破吧？”

維克托·科瓦爾斯基一臉遺憾的樣子，很欠揍。

“我靠，那豈不是相當於這架飛機只有35噸，這怎麼可能？”

楊校長此時已是風中凌亂，不知道該如何表達了。

“這樣其實也非常不錯了，可惜飛機不能造的更大，要不然，還真有可能實現空中懸浮。”維克托·科瓦爾斯基又補充一句。

“怎麼還有這說法？”姜餘也是好奇的問道。

“嗯，主要是因為蓄能電池，您提供的電池最多隻能儲存百萬度電，起落一次剛剛好夠用。”

維克托·科瓦爾斯基的解釋很簡單，但姜餘卻明白了。