“我們幾個老頭子，在地鐵，在街上也經常遭到那些年輕的的二混子敲詐勒索。”

他指著那位身上有幾個腳印的老頭，又繼續說道。

“我知道你們可能懷疑我，但我們的的確確都是高階工程師。”

“我們來這裡的目的，就是希望能夠跟你們混，我們希望自己能夠開飛機廠，開大型飛機制造工廠。”

“我們不要政府參股，我們這裡有50多人，在烏克蘭和俄羅斯還有一些我們的同事。”

“我可以把他們都喊回來，因為他們的日子也不好。”

“這位先生，您看怎麼樣？”

楊校長翻譯完後，就等著姜餘的決定。

維克托·科瓦爾斯基他們幾個也死死的盯著姜餘。

姜餘從他的語氣判斷，能夠知道他說的這些話都是真的。

要說烏克蘭這麼多軍工廠，安東諾夫設計局確實是一個硬茬子。

他們反對烏克蘭獨立，反對政府所謂的“休克療法”。

作為世界最頂級的航空運輸機設計製造生產廠家，他們的確有這個底氣說話。

但是烏克蘭政府和人民，已經被盎格魯撒克遜人完全洗腦，根本就不是他們這些人能夠勸說、撼動的。

安東諾夫設計局是烏克蘭所有軍工廠中最被針對的一家軍工廠。

他們不僅拿不到應有的工資，就連那些生產製造的業務，被政府和波音、空客聯合斬斷了。

政府情願從國外採購，也不在他們公司下訂單。

可悲！

安東諾夫設計局是克蘭所有軍工廠最硬氣的，是最有骨氣的。

他們接不到生產業務，就靠著維修，甚至是出租運輸機的業務，勉勉強強活了下來。

他們是打不死的小強。

一直到21世紀後，30年過去了。

政府官員換了一茬又一茬。

烏克蘭原先99.9%的軍工廠要麼倒閉，要麼就被收購。

只有他們—安東諾夫設計局活了下來。

曾經風光一時的南方設計局，黑海造船廠，早已經灰飛煙滅。

馬達西奇靠著華夏的訂單和資金援助苟延殘喘。