姜餘有一整套新一代移動通訊的技術理論文稿。

具體的製造技術，他只准備拿出70%出來，讓京都理工的師生們去搞定後面的技術。

衛星這一方面的技術，他就完全沒打算拿出來。

這東西不好解釋，也沒有必要。

只要京都理工能夠吃透並且編寫程式就可以了，其他的航天集團會負責到底。

其實像無線移動通訊技術，難度並不大，特別是前兩三代技術。

全世界有十多個國家在搞這種技術，而且都出成果了。

單單北美這一個國家，就有五六套標準，20多家公司在競爭。

像芬蘭的諾基亞，瑞典的愛立信這些小國家。

因為人口少，同質化產業競爭基本沒有，所以很快脫穎而出，並不是說他們的技術有多麼先進。

像高盧人的阿爾卡特，德意志的西門子，河蘭人的飛利浦，北美的摩托騾拉等等，哪個不比他們強？

就是因為越發達的國家，人口越多的國家，同質化的產業太多，內部競爭太激烈，無法形成一個標準。

沒辦法！

在無線通訊行業，標準就代表著專利，就代表著無限的利潤。

尤其是歐洲的企業，誰都不願意放棄到手的肥肉。

諾基亞，愛立信就走出來說。

“來來來，俺不收專利費了，咱大家一起搞。”

歐洲幾大國最後一合計，乾脆就用那些小國的吧，反正他們也掀不起什麼大風浪。

北美仗著人口多，地域遼闊，幾個通訊標準同時施行，誰市場大就誰主導。

姜餘拿出來的通訊技術理論，並沒有超出這個時代太多。

最有價值的地方，就是可以升級，大量減少重複投入。

除此之外，還有一些特殊的功能。

比如說模糊定位，遠端遙控，航空導航等等。

姜餘和楊校長商量了一下，擬定一個合作方案。

國內投資的研究經費是2000萬元，全部歸學校分配。

研究出來的成果全部歸姜餘。

雙方共同建立一個移動通訊裝置公司，名字就叫騰飛通訊。

姜餘出資出技術，佔股80%。

京都理工技術入股10%。

剩下的10%作為員工獎勵池。

整套系統裡面的漢語言程式全部交給京都理工編寫。