呵呵！兩個字。

車燈，裝飾條，中網等等的，有的看起來十分的圓潤，有些看起來很有科幻的感覺。

超跑也就那樣，何貴不怎麼喜歡超跑，內地有些超跑幾年也就幾百公里，甚至幾十公里，大部分都在平板車上渡過的。

而且超跑還有一點，散熱。

時常有新聞看到超跑自然，這是因為發動機，在速度慢的時候千萬不要使勁轟油門，有些暴發戶不知道，低速轟油門，結果車自己燃燒起來了。

汽車發動機，雖然12缸的沒有修過，但是6缸的，8缸的，四缸的，三缸的。

這些都修過啊，12缸沒上手過，但是呢，原理至少知道啊。

還有什麼乾溼雙離合等等的，何某人在汽車設計領域，絕對是一個王者。

當然大部分何貴已經抄的差不多了，這邊也就是作秀而已……。

另外也有藉口閉關設計什麼的不是？

變速箱，懸掛，底盤等等的，一個修車的基本都懂得一些的，說起來更是頭頭是道。

當然了，買車千萬別問修車的買啥，因為在修車的眼裡，什麼車都有毛病。

車這個東西，其實也看良品率的，運氣不好遇到了，也是可能的。

“就看內地的其他車企，該怎麼辦了？”何貴準備把何氏汽車，做好幾個品牌，高低搭配，車型從商務，suv，轎車，都可以做。

並且硬派越野就要上柴油車，汽油車硬派越野就不行。

不過不得不承認，世界上銷量最好的幾款車，88年早就有了，比如甲殼蟲，比如f150皮卡，卡羅拉，高爾夫等等的，都算是一代代的經典。

不過汽車只要質量過關，那麼後續的就要看營銷了。

這也是為什麼何貴要在約翰牛保留一部分機構的原因，你說你是全部內地生產的，那麼西方人的玻璃心絕對不會接受，你要說是在約翰牛設計的，那麼當然沒問題了。

而且何貴主要還是賺外國人的錢，並不是內地人的錢，賺自己人的錢沒意思。

而且就半導體這麼發達，咱們也科技感，然後外形跟上，質量不差，再加上營銷，這不就妥了嗎？

至於營銷，旗下這麼多藝人，美利堅大篷車也是那麼多藝人，不夠嗎？

有人要問了，為什麼本子車在美利堅銷量那麼好？

第一是美利堅金融化，那麼註定了要把實業轉出去。

第二，轉到什麼地方？除開本子還有第二個地方，美利堅從來不相信西方。

第三，本子每年承擔著美利堅航母編隊的經費，這玩意市場不給本子，也說不過去啊。

第四，在本子這條肥狗手裡，那是想什麼時候收割，就什麼時候收割。

當然了，本子國的汽車也的確爭氣，這一點不得不承認，而且不要看美利堅都是土豪，其實也在算計著油費啥的。

至於後續多少代雅閣，多少代帕沙特，什麼思域，什麼gtr，別的不會，外觀總可以抄你的吧？

至於其他車企的外觀，不好意思，你們自己去想就是了，另外明年也可以收割本子的一些技術啊，美利堅老大哥帶頭殺肥狗，自己跟著喝湯總可以吧。

本來晚上想出去約會的，不過看到葉眉欣喜的樣子，就放棄了，第二天就回內地了。

內地這邊，何氏汽車集團的造車牌照也發下來了，不過五星汽車那邊則說今年要分紅。

何貴聽到楊海這樣說，手裡帶著小海，小瀚正是喜歡睡覺的時候，另外外面太陽大。

“你讓他們找個人來跟我談談，分錢幹啥，我又不缺錢。”何貴搖搖頭。

楊海開口問道：“你又要準備幹啥？”

“建立售後服務中心，從省會城市開始，最後擴充套件到每個縣城都要有，以後我的私人汽車也走這個售後維修。”現在有錢不折騰實業，隨便在什麼地方圈一大塊地，修建售後維修服務中心。

現在投入一萬，後面就是幾十萬，當然了，內地有土地增值的稅收，但是自己不賣呢？