從香港回來後，林楓把在聯交所律師團裡感悟到的治企之道，全部運用到江汽的建設中來。

整個江汽，進行了一番大刀闊斧的改革。

用林大老闆的話說，江汽的車子，不僅在賣給國人，還要賣出國門。

那麼，江汽自然要做到與國際接軌。

江汽現在的各項指標，當然是不達標的。

就算不上市，林楓也要按照國際汽車企業標準來嚴格要求江汽。

從管理，生產，到環保，都要進行改革。

改就要花錢。

好在林楓有錢，他大手一揮，拿出五個億的資金，來進行全面的裝置改造。

同時，林楓對江汽的人才，進行了一輪新的考核。

在馮程程等人的建議下，江汽出臺了一套淘汰管理機制。

這套機制，有很完善的評分功能。

從考勤，到技能，再到良品率，上級評價，等等，都有一套完整的機制。

公司還引進了先進的管理系統，完善原先實行的5S管理體系。

這麼做的好處，是顯而易見的。

公司的各項管理，都更加規範，更加智慧。

但是，對員工們來說，卻需要一個不小的適應過程。

因為公司的要求更高了！

這不，有部分人受不了這麼嚴格的管理，開始鬧事了！

新廠開工的當天，就有工人鬧起了罷工！

林楓接到訊息時，正陪省市領導，在觀看新廠開張的文藝演出。

“什麼？罷工？”林楓聽到這兩個字，簡直不敢相信自己的耳朵。

他自問，對員工不薄。

工資，福利，分紅，能給他們的，林楓都沒小氣過。

這麼好的工廠，還有人鬧罷工？

“好的，我知道了，我馬上來。”林楓沉聲說完，就結束通話了電話。

他對身邊的唐春強和李毅等領導告了假，匆匆起身，趕往老廠。

周克文等老總們，一見老闆急急起身，便知有事，也都跟了上來。