現在法國的清算活動還沒有結束，他真怕哪一天形勢嚴峻了，再次把他揪出來，他可不想進勞改營。

米國人在歐洲投資，這件事情整個歐洲都知道，哈迪集團是投資團之一，這兩天他了解了一下這個哈迪集團，在米國也是非常有名氣的大集團。

如果能加入這樣的集團旗下，那他身上就多了一張保命符，相信政府想要動他就要多一層考慮，實在不行到時候他可以跑去美國。

所以克里斯蒂安·迪奧在哈迪面前才會顯得有些卑躬屈膝的樣子。

哈迪和迪奧聊的很愉快。

沒法不愉快，

哈迪說什麼迪奧都說好，那能不愉快嗎。

哈迪投資50萬美元建立迪奧公司，佔股65%，迪奧用在巴黎的店鋪和他的經營，佔股35%，迪奧會在法國和米國同時經營，到美國後，哈迪會在媒體方面給與大力支援。

克里斯蒂安·迪奧帶著驚喜告辭離開。

隨後哈迪又收購了蘭蔻部分股份，蘭蔻在二戰期間日子不好過，一直停產，二戰後還沒有恢復過來，期待有人注資，所以哈迪獲得了15%股份。

歐萊雅呢，現在在停產期，因為老闆被抓了，說他在二戰期間幫助德國人。

至於香奈兒，幾家門店還處於關閉狀態，有人說香奈兒夫人在二戰期間與德國人過從甚密，如今coco夫人躲去了瑞士。

哈迪讓人給歐萊雅所有人和coco夫人去了信，如果他們願意出售一部分手裡的股份，哈迪集團願意幫忙說項。

說白了都是為了生存。

他們曾經做過什麼哈迪才不在乎，反正是德奸又不是漢奸。

再說了，

後來法國政府都沒處理他們，說明他們的問題也不是很大。

與此同時。

安迪與法國波洛萊航運公司取得了聯絡，老闆文森特·波洛萊過來拜訪哈迪，雙方聊的很愉快。

法國波洛萊航運公司是法國老牌航運公司，創立於1822年，二戰中他們也遭受了重創，現在公司還保有12艘船，這已經非常厲害，擁有連線美國、澳大利亞、非洲各國以及亞洲的航線，老闆文森特·波洛萊對哈迪的投資非常感興趣。

其實所謂的各國上榜企業，都是在徵求各企業後，商務部才會把他們列上名單，也就是從一開始這些企業就是願意接受投資的。

對方願意接受不多於公司股份30%的投資，雙方在商談一下午後，最後哈迪獲得了35%股份，哈迪則投入9條貨輪作為投資，同時哈迪航運租賃給波洛萊航運10條貨輪。

至此，

哈迪已經掌握了4家航運公司。

成為絕對的全球航運巨頭。

馬歇爾計劃，美國對歐洲國家的援助，需要運輸大量的物資，對貿易行業是個極大刺激，同時也是航運業的春天。

法國行程總共15天，下一站考察團準備前往奧地利，這一次哈迪沒有跟著，他派安迪和富國銀行總裁前往，如果看到什麼好專案，可以和他電報溝通，哈迪要趕回國內。

大選馬上就要開始。

約翰遜到了最後衝刺階段，哈迪要回去盯著，確保不出現其他意外。

他的私人飛機前幾天就已經飛到法國等待，哈迪直接乘坐自己的私人飛機返回美國。

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