一些從南洋返回的商人，提起那裡的效率和規矩，無不豎起大拇指。
這更堅定了盧作孚南下的決心。
跨過蜿蜒不絕的史蒂文森公路，進入南洋合眾國控製下的勃固北部，考察團成員們立刻感受到了不同。
他們的第一印象，就是極致的效率與秩序。
在邊境檢查站，沒有民國關卡常見的散漫、刁難和隱晦的“茶水費”暗示。
穿著筆挺製服、佩戴“南洋海關”臂章的工作人員，態度禮貌而專業，檢查證件、登記信息、抽查行李，流程清晰高效。
一個年輕的關員甚至能用流利的川音向他們解釋入境規定和注意事項。
“這……這就完了？”火柴廠的趙老板看著蓋好章的證件，有點不敢相信。
以往在民國境內跑運輸，過一道卡子不磨蹭個把小時、塞點好處，簡直寸步難行。
“盧公，您看這路。”機械廠李廠長指著窗外驚呼。
出了檢查站，一條嶄新、寬闊、平整的柏油馬路出現在眼前，一直延伸向遠方。
路上車輛不多，但跑得飛快。
道路兩旁，是規劃整齊的防風林和排水溝。
這與他們來時在民國境內公路上經曆的顛簸、泥濘、時常堵塞的景象，形成了天壤之彆。
“這是……南華基建公司修的‘南洋3號乾線’北段。”隨行的南洋方麵派來迎接他們的聯絡員，一位姓陳的年輕人自豪地介紹，“3號線從汴州城曼德勒）修到密州城密支那）再連接邊境。再加上1號乾線和2號乾線，這些公路未來要連接整個南洋。大統領說了，‘要致富，先修路’，交通才是經濟的血脈。”
盧作孚默默地看著窗外飛速掠過的風景，心中波瀾起伏。
光這道路的質量和規劃，就遠超民國。
民國的官員們哪裡會想到發展公路，進而提升商業環境呢？
更遑論‘要致富，先修路’這樣精辟的口號。
否則他的民生公司也不會借助長江航運，飛速發展了。至於修公路的錢？怕不是都進耿專員兜裡嘍……
眾人越往南走，進入南洋腹地，這種“政清人和”、“高效務實”的感覺就越發強烈。
在密州城，他們參觀了正在擴建的伊洛瓦底江邊的港口。
巨大的龍門吊正在安裝，碼頭規劃得井井有條。
盧作孚看到懸掛著“南華航運”旗幟的江上貨輪正在裝卸貨物，旁邊也有懸掛著南洋旗幟的其他公司商船在作業，秩序井然，效率極高。
港務局的工作人員介紹起港口的吞吐能力、未來規劃，數據詳實，思路清晰，毫無民國官場那種雲山霧罩、推諉扯皮的風氣。
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