【樓主】江夏達利安現場）：
諸位，閒話不提，直接上“蟲”。以下為觀察記錄與錯誤信息文本：
蟲一：漢字命令解析縫隙。
現象：光筆點選“垂直約束”菜單項正常。但在命令行手動輸入“垂直”二字時，若前後帶空格如“垂直”），或與下劃線文件名組合如輸入“垂直_艙壁”），係統偶發錯誤。
典型錯誤反饋文本：
錯誤：未識彆命令‘垂直’。
警告：參數‘垂直_艙壁’不匹配，已執行默認操作‘垂直’。
疑點：漢字內碼到內部指令的映射表，在包含空格或混合字符漢字+下劃線）的邊界條件下可能出現歧義；或命令行預處理模塊對字符串的切分淨化邏輯不完善。
請複現以下測試用例：
輸入：“垂直”
輸入：“垂直”前後各一空格）
輸入：“垂直_測試”
輸入：“垂直_測試”前後空格）
回複1：雲貴大師兄：
收到。我們之前測試集中於標準單字和短句命令，這類混合邊界場景的壓力測試嚴重不足！已記錄你提供的測試用例，立刻組織小組複現並徹查映射表與預處理邏輯。狀態：處理中）
【樓主】江夏達利安現場）：
蟲二：內存累積與並行調度失衡。
現象：處理全船體三度線框推演數據量約xx）時，係統響應延遲從＜1秒增至＞10秒，最終卡死，需硬重啟。重啟前監控台手動記錄的最後資源狀態如下：
核心板負載：78
輔助板a負載：98
輔助板b負載：22
可用內存：從初始1200單位降至45單位
分析：此非單一bug。指向：1.並行任務調度算法未能將計算負載有效分配至輔助板b；2.大型圖形對象如線框模型）在操作結束後，其占用的內存未被係統完全回收，存在“垃圾”累積。這需要審查任務分配策略與內存回收機製。
回複2：希德博士：
問題定位準確。負載不均和內存回收不徹底是深層框架的“慢性病”。治標可先嘗試優化任務分發策略，並加入強製內存整理指令。但治本需對調度器和內存管理模塊進行手術。已調取相關代碼段開始分析。狀態：分析中）
【樓主】江夏達利安現場）：
蟲三前瞻性構想，非緊急bug）：交互模式與設計範式升級可能。
現有“單任務、單視圖、等響應”模式效率存疑。提出兩個構想供批判：
多視窗分屏工作區：允許單屏幕分割為多個邏輯區域，同時顯示總圖、詳圖、材料清單等，減少切換損耗。可設想為用字符邊框劃分區域。
圖形圖層化管理：引入“圖層”概念，將不同係統結構、管路、電氣）的圖形元素分層存放與管理，顯示時可選擇組合。類似多張透明描圖紙疊加。
參數化驅動設計延伸：在現有幾何約束基礎上，探索更高級的“主參數”驅動邏輯。例如，定義“船長=”，則關聯的艙室長度、肋距等自動按預設規則調整，加速方案迭代。
論壇討論室裡安靜了好一會兒，顯然這幾條建議帶來的衝擊需要消化。幾秒鐘後，雲貴大師兄的賬號才再次跳動。
回複3：雲貴大師兄：
分屏多任務？圖形圖層管理？小師弟，你這腦子……是怎麼想到這些的？
這思路……太有顛覆性了！這已經超出了當前單純圖形處理的範疇，涉及到顯示管理、窗口合成、更複雜的用戶界麵交互邏輯了！
參數化驅動更是將設計意圖轉化為機器可理解的“規則”，涉及知識表達與自動推理雛形。以當前硬件尤其顯示與算力，實現難度極大，但方向極具啟發性。建議：1.立即組織專題研討會，形成詳細技術備忘錄與遠期路線圖；2.在後續硬件規劃中，優先考慮對這些構想的支持。狀態：已記錄，待研討）
【樓主】江夏達利安現場）：
所以現階段隻是播下思想的種子，不求立刻開花結果。
最後，根本性建議：關於“地基”的思考。
以上所有功能的穩定與高效，尤其未來支持更複雜任務多任務、實時交互、後台計算），均依賴一個更健壯、獨立、智能的“地基”——即我們曾探討過的“操作係統內核”概念。當前架構在複雜負載下易“崩潰”或“打架”，根源在於資源管理、任務隔離、錯誤恢複機製薄弱。