豐田很快就笑不起來了。
現代大傷元氣，他們豐田也是在劫難逃。
接下來兩年，起亞不僅在華夏市場追著他們窮追猛打，連北美、歐洲市場都對他們圍追堵截。
短短兩年半時間，豐田的全球銷量猛地下降15%。
15%。
看著好像不是很多，但要看基數。
整整少賣了120萬輛！
營收降低200億美金！
白花花的銀子，全被起亞薅走了，除了豐田，本田的日子也不好過。
通用、大眾、福特三巨頭也被起亞搶了不少份額。
去年九月，《時代》周刊刊登了一篇封麵文章。
他和他的汽車王國。
封麵是李傑的大頭照。
從99年到09年，短短十一年，起亞汽車從瀕臨破產到全球增速最快的汽車品牌。
華夏、東南亞、歐洲、北美、南美市場，遍地開花。
過去三年，起亞分彆在美股、港股上市，如果算上韓國本土，起亞集團的整體市值已經超過600億美金。
隨著各大市場的開拓，起亞的股價還在進一步增長。
又是一年申海國際汽車展。
今年起亞汽車準備推出全新的改款電動車，續航裡程比起亞Y猛地提高了50%。
起亞Y3的續航裡程首次突破400公裡大關。
420公裡！
這是實測的數據。
當然。
實際使用裡程大概是340公裡左右，再扣掉續航焦慮，實際體感大約是280300公裡。
這個數據對比燃油車仍然沒有什麼優勢。
不過。
如果隻是市內通勤，絕對比燃油車更強，如果裝了充電樁，電車一公裡的成本要比油車低510倍。
另外。
300多公裡的裡程足夠應對短途周邊遊。
對於那些沒有長途需求的人而言，電車的低成本很有誘惑力。
今年起亞Y3也是起亞集團主推的車箱之一。
然而，令人意外的是，今年登上發布會展台的人並不是‘陳潤基’，而是起亞集團的副總。
看到李平東登台，有人意外，有人早有所料。
媒體圈的記者，都不是很意外。
因為就在昨天下午，韓國那邊傳來消息，順洋集團的創始人陳養喆突發意外。
作為順洋創始人的四子，肯定要回去奔喪。
陳養喆的死很意外。
昨天上午，他好好地吃飯，然後吃著吃著，突發腦溢血，雖然送醫及時，但還是沒能搶救回來。
三天後。
陳養喆的告彆儀式在首爾的一家殯葬館舉行，這一天，韓國本地的名流政要紛紛到場。
順洋集團的一些股東，國際合作者也到場祭奠。
獄中的陳榮基也來到了現場。
根據慣例，出殯時由長子打頭陣，不過，陳榮基主動把位置讓給了陳道俊。
畢竟，陳道俊是順洋集團的現任會長。
起亞迅猛發展的同時，順洋電子也在全球市場攻城略地，就在今年四月，順洋手機成功超越諾基亞，登頂全球市占率第一。
陳道俊本人也多次登上全球各地的財經雜誌頭版。
順洋集團在他手裡又迎來新的輝煌。
這小子把喬布斯的蘋果手機給‘偷’了過來，提前開啟了全觸屏智能機時代。
看到順洋集團的發展，陳養喆死前是沒有遺憾的。
陳動基、陳榮華也放棄了之前的一些‘怨懟’，畢竟，錢是最香的。
他們雖然被‘趕出’了順洋集團，但他們仍然持有部分股份，陳道俊沒有對他們趕儘殺絕。
那些股份比他們之前持有的少，整體價值卻不輸於從前。
所以。
他們早就投誠了。
坐了幾年牢的陳榮基，也把那些怨恨放下了，唯一沒有完全放下的，大概隻有陳星俊。
凡事就怕對比。
同為順洋第三代的男丁，他免不了被拿出來對比。
媒體又喜歡煽風點火。
這一對比，越比越氣。
一周後。
忙完陳養喆的後世，順洋集團徹底開啟了新的時代。
一個屬於陳道俊的時代。
一朝天子一朝臣。
一些屍位素餐的老人，或是調離核心部門，或是提前退休。
少壯派，全麵崛起。
順洋內部動蕩的同時，曆經多次迭代的起亞電動車終於成功打入市場。
Y3推出後，市場反響很熱烈，全國月銷量高達3000+。
特彆是一二線城市的白領、金領群體。
極具先鋒感的設計，全新的車機係統、矩陣大燈，都是吸引他們的重要因素。
雖然後世的大屏幕很好，但李傑並沒有延續那套設計。
起亞Y3仍然保留了大量的實體按鍵。
事實上，實體按鍵的成本比那種大屏幕高很多。
畢竟，按鈕很多。
後世的大屏幕是集成化的，所有功能都集中在了一塊屏幕上，這種設計看著美觀。
實際卻不怎麼實用。
駕駛過程中如果要使用屏幕操作，其所需要的時間是實體按鍵的兩三倍。
跟低頭玩手機沒什麼區彆。
它會額外增加駕駛風險。
所以。
起亞Y3是兩個都要，保留實體按鍵的同時，稍微擴大了一點屏幕。
轉眼。
又是一年新年。
“阿爸，阿媽，新年快樂！”
今年春節陳道俊和陳亨俊兩兄弟都把老婆孩子帶來了申海，他們沒在韓國本土過年。
韓國的老宅目前也沒人住了。
李必玉搬去了陳星俊那裡，跟大孫子住，陳動基、陳榮華今年也在那邊過年。
李傑他們一家自然不會去那裡。
各過各的。
然後。
他們兩兄弟就來了華夏。
如今，李傑和李海仁都拿到了華夏的永居證，如果沒有意外，他們未來會在這邊養老。
李海仁的中文也越說越順，如果不仔細聽，跟本地人差不多。
不過。
她的中文還是帶著點口音。
鹽城口音。
“辰辰、悅悅，有沒有想奶奶啊？”
大兒子、小兒子到了，李海仁高興的不行，不過，她高興得是孫子、孫女來了。
陳亨俊的第一胎是個女兒，陳道俊生的是兒子。
李海仁倒沒有什麼重男輕女的思想，兒子好，女兒更好，再者說，多生幾個便是。
又不是養不起。
這不。
陳道俊和毛賢敏已經在備孕二胎了。
順洋集團那麼大，一個繼承人怎麼夠，怎麼也生三四個。
而陳亨俊不一樣。
他和妻子隻準備生兩個，最多再生一胎，他們就不要了。
二胎不論是男，還是女，他們都隻要一個，不會有什麼第三胎。