下潛至五十米深度，開啟aip係統，航速三節。
潛艇內，師萬裡坐在臨時加裝的動力監控台前，眼睛一眨不眨地盯著屏幕。
十六個g500電池模塊的實時數據流不斷刷新：
電壓、電流、溫度、內阻、soc荷電狀態）……所有參數顯示正常。
潛艇上的作戰人員，也如以往一樣做著演訓科目，一絲不苟。
這電池組太穩定了。
劉誌強通過內部通訊線路說道：感覺有點不真實。
師萬裡沒有回答，隻是不斷對比著采集的數據。
按照慣例，潛艇的第一個測試項目是常規續航。
計劃裡，號將以3節的經濟航速，在水下連續潛航，全程不使用aip係統，僅依靠電池供電，以此測試新電池組的極限續航能力。
隨著艦長的命令，潛艇內部那台七葉大側斜螺旋槳開始啟動，發出細小的嗡鳴聲。
g500電池組開始以八百千瓦的功率穩定輸出，推動著三千多噸的鋼鐵巨獸在深海中滑行。
第一天，一切正常。電池組平緩放電，能量轉換效率維持在驚人的98以上，絲毫不亞於之前的常規電池。
第二、第三天，仍然一切顯示正常，但師萬裡盯著數據圖表的雙眼愈發謹慎，他現在想要確認一個情況。
在同樣的工況下，傳統電池的內阻會隨放電深度增加而上升58，導致電池組升溫，效率下降。
但數據顯示，g500的內阻變化曲線幾乎是一條直線，波動很小，從100soc到90soc，內阻僅僅增加了3。
師總工，確認過了，數據真實有效。王磊在旁邊說道。
屏幕上顯示的是電池的電化學阻抗譜實時監測。
正常情況下，傳統電池的譜圖上，高頻區、中頻區和低頻區分彆對應不同的電化學過程，而g500的譜圖隻有一個完美的半圓，這意味著它的電荷轉移過程達到了非常優秀的狀態。
時間流逝，很快來到測試的第七天，這些天，aip發電係統沒有啟動過。
即便如此，艇上搭載的電池組電力輸出依然沒有出現明顯的衰減，g500的容量顯示還有60多，電壓平台依然穩定。
上浮至潛望鏡深度，接收衛星數據。艦長張偉下達了例行命令。
在舵手操作下，潛艇開始排水，緩慢爬升。
升至三十米深度時，聲呐室突然傳來報告：
艦長，發現不明目標，方位030，距離約十五海裡，航速六節！
停止上浮，下潛至三百米，航速提升至八節，保持靜默狀態前往查探。
經驗豐富的張偉冷靜下令。
八節航速，這意味著主電機功率要提升到兩千五百千瓦，電池放電電流會增大三倍。
常規電池遇到這種大電流放電狀態，往往會導致電池組溫度急劇上升，內阻增大，甚至有可能觸發保護機製導致推進器降功率運行。
注意電池組溫度。師萬裡吩咐道。
報告，溫度從22度上升至25.8度，穩定。
電壓？
總電壓下降0.8，在允許範圍內。