人力車是損耗品。王月生在後世跟4s店常打交道，深諳“賣車不如養車”的道理，於是指導陳掌櫃以月產250輛新車投放市場計，三年內可形成約9000輛“飛燕車”保有量的市場規模，在香港構建了三級維護網：
第一級是招收了2030名寨外普工，在九龍、港島主要人力車聚集點，如碼頭、車站、戲院外，設立簡易攤位。提供輪胎充氣配手動氣筒）、補胎冷補膠+專用工具，後世提供）、刹車線調整、鏈條簡易上油等快修服務。王月生為此準備了便攜式工具包，含撬胎棒、補胎工具、氣筒、扳手、油壺。陳掌櫃在當地招募了機靈可靠的原流民或本地貧民，由寨內技工簡單培訓。收入與維修量掛鉤。單個點日均處理5080輛次快修，總體能覆蓋90日常保養與小修約8000輛次月）；
第二級是10名寨內骨乾技工建立寨內維修所，設在城寨東工棚專辟區域。處理軸承更換需專用拉馬）、車架變形校正簡易夾具）、曲柄鏈輪磨損更換、複雜刹車故障、木質部件損壞修複等。王月生提供了簡易壓力機、軸承拉馬、矯正台、專用工具。日均深度維修更換部件1520輛次。保障核心部件壽命。可以處理8中度維修，約700輛次月。
第三級是5名寨內核心技工組成的大修組，任務第一是處理事故嚴重損毀車輛。拆解可用部件，如特種鋼管、軸承、鏈條，回爐再造新車；第二是研究磨損部件，反饋改進意見，如刹車塊配方微調；第三是保管和分發核心備件，如軸承、特種緊固件。他們的作用是最大化材料利用率，降低整體成本，積累技術經驗。能夠處理2重度損毀，約180輛次月，並實現部件循環。
三級網絡可直接創造5060個穩定的寨外快修崗位街頭遊俠），以及15個更高技術含量的寨內維修崗位專科+核心），且隨車隊規模擴大而增長。
當然，為了不對“友商”造成過度衝擊，保持一定的市場饑渴度，主要是保證“友商”對自家產品始終保持一種競爭狀態以促進技術進步，王月生計劃在香港的生產和維修工作穩定下來後，分流一部分產能和相應的維修力量去廣州、上海等地。
暮色中的城寨工棚依舊燈火通明。修整木質部件的錘擊聲、扳手擰緊螺栓的嘎吱聲、車輪在測試架上空轉的沙沙聲交織在一起。空氣中彌漫著木屑、桐油和潤滑脂的混合氣味。
趙大錘已從打鐵匠晉升為車架組裝區的工頭。他撫摸著手中那根烏黑發亮、輕巧卻異常堅固的鉻鉬鋼管，再看看流水線上源源不斷成型的“飛燕車”，眼中閃爍著複雜的光芒。這鐵，這車，這速度…都來自那神秘的“天外秘法”。它們讓寨子裡幾百口人有了穩定的活計，吃上了飽飯，甚至住進了帶“洋茅房”的房子。
而在工棚最深處，核心維修區。年輕的阿強正小心翼翼地用王月生提供的精密卡尺，測量一個磨損的軸承內徑。他的師傅，那位曾在廣州洋行機械間做過幫工的老技工，正對著一個剖開的變速箱王月生提供的教學道具）出神，粗糙的手指摩挲著裡麵光潔的合金齒輪，嘴裡喃喃自語：“鋼口…這鋼口…火候透到骨子裡了…神仙手段啊…”
城寨的夯土牆內，齒輪在轉動，軸承在低吟。這來自未來的“鐵馬”，不僅奔馳在1900年香港的街頭，更拖拽著這座流民堡壘，在桐油與鐵腥味交織的煙霧中，轟然駛向一個被工業文明提前叩響的時代。人力車夫的號子聲穿過時空，與流水線的節奏隱隱相和，譜寫著一段鋼鐵與汗水鑄就的生存史詩。
半年後，“九龍陳記人力車”成了香港街頭新寵：
商戶誇：“這車輕便、耐造，拉貨比騾車快！”
警署誇：“車座有減震木，坐的人不顛；車燈裝了煤油罩，夜裡不晃眼——比之前的破車強多了！”
報紙誇：“九龍寨城竟造出‘西洋式人力車’，可見我華人智慧不輸洋人！”
陳啟沅和劉輝趁熱打鐵，在學堂裡開了“機械課”：
阿強教徒弟們焊槍用法：“火候要勻，像煮糖水——急不得！”
陳阿福教木工看圖紙：“這線是榫卯位置，錯半分，車架就晃！”
阿珍教橡膠工硫化技巧：“溫度要夠，像烤餅——欠了軟，過了焦！”
陳啟沅站在車旁，望著來來往往的行人——有挑著菜筐的農婦，有扛著工具的鐵匠，有抱著娃的紡織女工。他摸了摸車把上的銅鈴王月生送的“小禮物”），鈴聲清脆，混著遠處傳來的“叮叮”車鈴聲，像首待填詞的歌。
“飛燕”人力車甫一推出，便如同投入滾油的水滴，在香港狹窄的街道上炸開了鍋。輕便、結實、那標誌性的靛藍油布車棚在陽光下泛著沉穩的光澤，迅速俘獲了車夫和乘客的心。訂單雪片般飛入九龍寨城，原本隻是小打小鬨的工坊，瞬間成了整個寨子的心臟，晝夜不停地搏動著。
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巨大的成功帶來了前所未有的財富以工分形式體現）和凝聚力，卻也激起了層層意想不到的漣漪。最初的狂喜過後，一種微妙的、帶著焦躁的騷動開始在城寨的磚石縫隙間滋生、蔓延。
人力車投產的第三個月，九龍寨城的石板路突然熱鬨得有些“燙腳”。入夏的蟬鳴裡，寨子裡的“閒話”像發酵的麵團，越脹越大。
最先爆發的不滿，來自於生活環境。最先捅破窗戶紙的是住在寨心的趙伯。他拄著拐杖站在祠堂台階上，對著圍過來的人直拍大腿：“咱當年擠破頭進寨子，圖的是個‘抱團取暖’！可如今呢？”他指了指被木屑填滿的排水溝，“木匠鋪的邊角料堆成山，一下雨就堵；鐵匠鋪的煤渣子飄得到處都是，我家阿婆的菜畦全枯了！”人群裡有人附和：“可不是？上個月我家小子踩了木刺，到醫院寨裡的簡易醫館）縫了三針——醫藥費扣了我五工分！”
染坊的大缸日夜蒸騰著刺鼻的化學氣味，即使緊閉門窗，那股子酸腐混著靛藍的獨特氣息也頑固地鑽進家家戶戶，附著在晾曬的衣服上、滲入米缸裡。鐵匠鋪的打鐵聲從清晨響徹到深夜，“叮叮當當”的節奏成了永不停歇的背景音，震得緊鄰的住戶碗櫃都在嗡嗡作響。木工坊的鋸末粉塵更是無孔不入，在狹窄的巷道裡打著旋兒飛舞。
“這日子沒法過了！”抱著被機器轟鳴驚哭的娃娃，阿梅嫂對著工坊的方向抱怨，“以前再擠再吵，好歹夜裡能睡個安穩覺！現在倒好，連娃娃吃奶都不得安生！這掙再多工分，吸著毒氣、聽著炸雷，有什麼用？”
“就是！晾件衣服都一股染料味兒，洗都洗不掉！”旁邊晾曬衣服的阿婆也連連歎氣，“寨子裡就這點地方，工坊越擴越大，連孩子們踢毽子的地方都快沒了。這錢是掙著了，可家不像家了呀！”
有人開始私下嘀咕：“這又臟又吵的活兒，乾嘛非得全擠在寨子裡做？外麵地界大，找個偏僻地方不行嗎？省得禍害自己人！”
清晨五更，鐵匠鋪的鐵錘聲比往日早了半個時辰——阿強帶著三個徒弟守著新製的車軸，爐火燒得正旺，“叮當”聲撞在青牆上，驚飛了幾隻宿在瓦簷的鴿子。巷口賣雲吞的王嬸掀開竹簾，皺著眉往鐵匠鋪方向瞅：“這都五點半了，我家阿福小兒子）昨兒夜裡被敲得沒睡踏實，今早直喊頭疼。”
晌午時分，木匠鋪的院子裡堆著半車沒來得及處理的樟木板。陳阿福的徒弟阿福仔擦著汗，用墨鬥彈著車轅的線：“李叔家要的車廂得趕在初一前交，他兒子的婚期定了！”可話音未落，隔壁洗衣婦阿芳叉著腰喊：“阿福仔！你那木刨子渣子又刮到我晾的被單上了！上回染的藍布，你木屑落進去，曬出來全是斑！”
最熱鬨的要數車縫組。阿珍帶著七個姐妹擠在祠堂後廳，縫紉機的“噠噠”聲震得房梁上的灰簌簌往下掉。十二歲的小桃揉著發紅的眼睛，針腳越走越歪：“阿珍姐，我手都酸了……可車篷還差八個沒縫，張叔人力車夫）說明兒要交車。”阿珍咬著線頭歎氣：“我何嘗不想歇？可上個月工分榜，咱車縫組人均二十五工分，是寨裡最高的——要歇，下個月的米糧配額就得少兩升。”
成功帶來的另一個念頭，是“分家”的試探。一些心思活絡，或者與工坊核心管理層關係不那麼緊密的人，看著工坊賬麵上工分記錄本上）那令人眼紅的數字，心思開始浮動。
“陳掌櫃、劉老師本事是大，可這工坊如今是下金蛋的雞，全寨子人都指著它分食，落到個人頭上的不就薄了？”在寨子角落的茶攤上，有人壓低聲音議論，“要是能把工坊整個搬到外麵去，獨立核算，自負盈虧，按出力多少分真金白銀，不比在這大鍋裡攪合強？寨子裡隻留個名頭收份子錢就行！”
“對頭！外麵場地大，招工也方便，成本說不定還能降。寨子裡隻負責設計和關鍵部分，輕輕鬆鬆拿大頭，何必把那些苦哈哈的累活都攬在自己身上，還落埋怨？”有人附和著，眼神裡閃爍著對“獨立王國”的憧憬。
布莊的二牛晃著手裡的算盤，擠到人群中間：“我打聽了，港島那邊有專門的工場，專門接外頭的零活。咱把做車棚的油布縫製搬到油麻地，木匠鋪搬到荃灣——咱出手藝，他們出地方，賺的錢按工分分，不比窩在寨子裡強？”
這種“搬出去單乾”的論調，雖然還沒形成主流，但像野草一樣，在寨子裡某些角落悄悄滋生，挑戰著“共同生產、共享成果”的城寨根基。
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