北汽藍穀明年有可能走出翻倍行情，但要滿足一些條件。
如果出現智能汽車行情的炒作，那北汽藍穀翻倍的概率就非常大，這是一個首要條件，但目前還不能確認，隻是今天出現了第一個信號——廣汽集團漲停。
廣汽集團這次廣州的車展開啟了三大利好：
1、建成國內首條大容量全固態電池產線；
2、華為3高速測試牌照。
這些綜合利好刺激廣汽在低位形成第一個“t”字板，廣汽集團大概率今天不是僅僅炒固態電池，不然固態電池板塊不會三個跌停。
那是不是智能汽車的炒作已經來了？
肯定不是，現在市場上都還沒有智能汽車這個概念存在。
3商用測試期過了之後，3商用正式落地。
華為五界和華為車bu的hi模式確實有可能在a股和港股掀起一波智能汽車板塊的炒作。
但現在隻是廣汽集團的一個漲停肯定不能算，最多隻是一個模糊的信號。
我們可以從廣汽集團的走勢進一步觀察資金未來的態度。
我們做這件事情的目的是什麼？
眼睜睜的看著北汽藍穀翻倍，然後作為一段回憶？
肯定不是這樣吧，我們其實可以借這個機會，做一次股票投資的嘗試，以此來學習和掌握股票投資的方法，順便再賺點錢。
a股怎麼可能有這麼好的事情？
科達利是吧？賽力斯和江淮汽車也是吧？其實，也許我們用點心，今年勝宏科技的機會也能抓住，關鍵要有行動。
但投資過程又不能冒進和硬扛。
明確了目標之後，那我們就試著看看能不能抓住北汽藍穀明年的翻倍行情。如果有）
北汽藍穀明年翻倍的條件：
根據對曆史的總結，股價翻倍行情有兩個條件，一是要有資金實質介入的資金炒作；二是營收和淨利潤有實質性的成長，例如510倍的成長。
第一個條件：資金炒作，這個在a股幾乎形成共識，而且是必須要有的條件，反而a股對業績的要求並沒有那麼高，這一點其實華爾街類似，特斯拉曾經漲了10年，業績都還是負數。
賽力斯從23炒到174，其實主要也是2023年華為題材的炒作，從ate60上市炒捷榮技術開始，然後是聖龍股份和天龍股份，但這些目標都很難選到，因為基本麵方麵的調研挖不出這種題材，實際上它們的業績到現在也並沒有出色的表現，而且那種連板的行情，一般投資者都不容易買的進去。
從投資的角度，賽力斯的情況就非常完美，基本麵最少在營收方麵是相當出色，但實際上我們也可以發現，a股對業績的要求是比較寬容的，並沒有對賽力斯的淨利潤有多大要求，2024年的淨利潤也就60億元，照樣炒到2000億元以上的市值。
所以，我們如果明確了資金炒作的方向，賽力斯是比較容易選到的，另一個就是尊界的江淮汽車，這個票我去年也是重點選入的，今年因為市值突破千億，所以換了北汽藍穀。去年沒選北汽藍穀也確實是看到他們過去的報表實在太差，2024年以前的管理團隊也基本沒有存在感，現在新的管理團隊完全不一樣了。）
現在看北汽藍穀和江淮汽車基本麵不相上下，但明顯江淮汽車在股價方麵體現了它部分的估值，而北汽藍穀還沒有現在股價和去年的收盤價格幾乎一樣）。
那北汽藍穀會迎來資金炒作的機會麼？
目前看，這個可能性是有的。
炒作的題材有可能就是機器人、ai和算力延伸出來的智能汽車方向，智能汽車可以說是汽車行業真正的革命。
這不僅僅是動力方麵的變化，而是真正的把人工智能應用在汽車行業上。等於為每一位車主配一個司機）
我們知道鴻蒙智行ads4.0已經實現了自動駕駛的功能，而且這些功能也是鴻蒙智行9係以上車型的標配，車主們也已經在使用這些智駕的功能，隻是法規上的緣故，沒有邁出最後一步。
但法規隻是時間問題，資金會不會提前炒作就要觀察板塊內個股的變化了。
所以，我們如果要判斷北汽藍穀會不會有板塊行情，就要盯著智能汽車這個方向，而對應的a股和港股，就是鴻蒙智行的五界和華為車bu裡hi模式的車企。
華為五界：a股賽力斯、江淮、北汽藍穀和上汽；港股奇瑞。