“所謂的績效工資，是和工作表現、業績掛鉤的工資，乾得好拿得多，乾得差拿得少或不拿），是工資裡的‘浮動部分’，核心是多勞多得，優績優酬。乘務員崗位是咱們段裡最辛苦最累的崗位，績效工資也是段裡最高的，每個月是600塊錢，保潔崗位是450塊錢，看車班組是300塊錢。”謝南說道。
謝南拿過麵前的礦泉水，擰開蓋子，“咕咚咕咚”灌了幾口，接著說道：“為什麼把看車班組的績效工資定在300元，保潔定在450元，看車班組的職工和乘務崗位的職工相差一半，這個還用我往深裡說嗎？”
謝南再次環顧了一下四周，語重心長的說道：“同誌們，我為什麼要問大家走沒走過班，從事過乘務崗位沒有，好在大家都走過班，知道我們乘務班組職工的辛苦。在車上一待就是3、4天，吃得飯菜不可口，睡得臥鋪很窄，翻身都怕掉下來，值乘的時間還得開車門、立崗、幫助旅客，打掃衛生，做好自己份內的工作。就是普通人坐火車坐個3、4天就感覺到累、乏，休息不好呢，更何況我們的乘務員還得乾活，為旅客服務！
剛才和大家算的工作時長還記得吧？看車班組是7個半小時，保潔班組是4個小時，乘務班組平均下來是10個小時。
這裡可能就有人說了，那乘務班組走3天，還休3天呐，看車班組上2天還休2天呐，我們保潔班組一天都休不了！
同誌們，咱們做事情要講道理，你得看看你們保潔班組的工作量啊！每天隻有4個小時，其餘的時間都休息，這不是都在每個月績效工資的450塊錢上體現出來了嗎？比乘務崗位低，比看車班組高，這不就是體現出多乾多得，少乾少得，不乾不得嗎？這不就是在什麼崗位掙什麼崗位的錢嗎？這不就是易崗易薪的最終體現嗎？
大家也都知道，段裡出了這麼個天大的事故，就是因為這個事故，我才實行的庫乘分離改革，成立看車班組，要的都是不會吸煙的通知，同時這也是段裡為了照顧身體不好，有病的職工專門設立的這個看車班組，就是為了解決大家的工作、工資問題，要你能上幾個小時的班，好給大家開工資啊！
你們去和乘務班組的職工比，少開500塊錢感覺心裡不平衡了，那你們上車，走班去，去和乘務員一樣走3天回來休3天，我也一樣給你開乘務員的工資！
說白了大家不就是不想去走班，不想上車，不想去挨那個累、遭那個罪嗎？都知道乘務員辛苦，不想乾乘務員的活，卻想和乘務員拿一樣的工資，你們想啥呢？做夢呢？天下哪有那樣的好事？如果大家都像你們這麼想，誰還去走班？客運段都踏馬得黃了！我可以明白的告訴你們，不光是現在差的多，今後相差的會更多！咱們獎金要向艱苦崗位、體力勞動強度大的崗位、職工都不願意去乾的崗位傾斜，要大幅傾斜，堅決不能讓肯乾活、能乾活、能吃苦的職工吃虧，讓老實人吃虧！”
謝南的語氣越說越激動，聲調也不知不覺的大了起來，職工們在聽到謝南苦口婆心的解釋後，自知理虧，頭越來越低，有不低頭的，但是也不敢看謝南的目光，
謝南的聲音雖然大，但是掌握著節奏，鏗鏘有力，句句在理，處處說在點子上，處處為職工著想，沒有一絲一毫為自己推脫、為自己解釋，說得在場的職工麵紅耳赤，額頭冒汗。
“這兩條問題我就解釋這麼多，不想再多說了，大家都是通情達理的人，也是明事理的，不用過多在解釋了！”謝南的話鋒一轉，停止了發火，順手給了大家一個甜棗，終止了這個話題，“下麵對趙誌強同誌所說的我作為段長，有什麼權力做這個易崗易薪和庫乘分離以及讓保潔人員和乘務員的工資相差4、5百塊錢的事情。”
說罷，看向了趙誌強，趙誌強的眼神躲閃，神態窘迫。
“常言說得好，國有國法，家有家規。誌強同誌，我問問你，你家裡誰當家？”謝南看著趙誌強問道。
“我，我老婆！”
“哈哈哈！”眾人哄堂大笑，緊張的會場氣氛，稍有緩和。
“男同誌都不用笑，你們在家裡也這樣！”謝南笑著說道。
“哈哈哈！”眾人又是一陣大笑，現場的氣氛輕鬆了許多。
“一個單位和一個家庭是一樣的，要有一個人當家做主。我到咱們客運段，是鐵路局黨委、鐵路局的信任，是鐵路局的安排。因為什麼來的，我想大家都知道。根據鐵路局對咱們段這起安全事故的分析來看，主要原因是我們職工在車廂內吸煙造成的。就是因為這個原因，是我主張庫乘分離，成立看車班組的主要原因。
下麵我重點說一下憑什麼的事。我隻想說就憑我是客運段的段長，就憑我是共產黨員，就憑我從職工的角度出發，就憑我從現場實際情況出發，同誌們，咱們段現在麵對的是安全形勢嚴峻，職工隊伍思想波動大，如何要快速轉變現狀，就是穩定職工情緒，扭轉安全被動局麵。咱們現在存在這個吸煙的隱患，成立看車班組，找些不會吸煙的職工不就解決了嗎？我作為段長，要帶領著全段乾部職工走出走出陰霾，安全被動局麵，我來到客運段是要做一些對全段乾部職工有益的事情，改變客運段一些不合理的事情，這個事情我會下一個問題中詳細闡述。這第3個問題，我就說這麼多。”
謝南又喝了幾口礦泉水，接著說道：“最後一問題是剛才沒說出名字的同誌講的，說是在餐車上吃的不好，稀湯寡水的。現在對這個問題我說一下。
有位偉人說過一句話，沒有調查就沒有發言權。說實話，這個同誌說的餐車飯菜質量的問題，我沒有調查過，一樣沒有辦法去評價乘務餐質量的好壞。但是我相信這個同誌說的是真的！原因有三。其一呢，就是經驗之談了，我很清楚餐車長都是什麼心理，唯利是圖，利益為上，一切向錢看，我也不怕大家把我說的話傳出去，我在青州客運段就特彆痛恨這樣的餐車長，勢利眼，占小便宜，現在也一樣，我相信明陽客運段的餐車長也會乾出這樣的事情來；其二我到了咱們明陽客運段以後，就有乾部和我反映過這個事情，不過我還沒有來得及去調查；其三從咱們的餐標上就能看出來，實在是太少了。這裡有個好消息，可以向大家提前透露一下。”謝南笑著說道。
眾人一怔，怎麼還有好消息？
喜歡列車長的升遷之路請大家收藏：()列車長的升遷之路書更新速度全網最快。