麵對急速來襲的4枚流星導彈，f16d編隊十分慌亂，犯下了極其嚴重的錯誤。
所有戰機不是有序分批進行戰術機動躲避，而是照著自己的想法機動躲避。
如果此時f16d機群可以留下4架戰機充當誘餌和戰位屏障，扔掉多餘的彈藥進行高速爬升，在爬升到足夠高度後使用ai120反製陣風機群，拉卡空軍的後續進攻也很困難。
但美軍的f16d機群並不是空軍現役作戰單位，而是隸屬於大西洋城國民警衛隊的177戰機聯隊。
美軍空軍現役和國民警衛隊ang)飛行員有很大的區彆。
ang是一個兼職的職業，飛行員大多是空軍現役晉升無望和年齡瀕臨退役的現役飛行員組成，他們在ang服役的時候，同時也兼職民航。
現役飛行員轉入ang時，其現役服役時間可計入ang退休福利計算，因此，年齡接近退役的現役飛行員可通過轉入ang延長服役至60歲。
這個規則，讓ang成為了美軍現役養老的必經之路，區彆無非就是幾歲過去。
所以，ang飛行員的作戰經驗很豐富，但戰鬥力已經大不如前。
美軍現役年齡段退役也不是瞎規定，而是多年實戰總結出的規律。
美空軍現役年齡卡在45歲，就是因為在這個歲數，人體的身體健康或多或少，都會有一些小毛病。比如心血管病和三高，這是空軍很常見的毛病。
現役飛行員需持續參與高強度戰術訓練，年均飛行小時數在120150小時以上。
ang飛行員因兼職性質，年均飛行小時數約80100小時，但他們的年飛行時間是有水分的。
空軍現役考核有很多高強度上機考核，而ang可以用日常巡航計算年飛行時間，而上強度的對抗考核直接用模擬機考核。
ang飛行員在戰機格鬥和突防能力上，經驗非常豐富，在模擬空戰中，個頂個是一把好手。
但空軍飛行員是一個需要足夠勇氣和臨機應變的職業，飛行員在過了40歲後，無論是家庭因素，還是個人因素，勇氣都大不如從前，而在臨機應變方麵，美空軍飛行員也更懂得怎麼去執行任務而不上軍事法庭。
種種原因下來，ang飛行員就是一群飛行經驗豐富，但身體素質跟不上的老油條。
他們也有實戰經驗，也有模擬空戰經驗。
但他們哪怕是在模擬機考核之中，科目也都是假定空軍f22戰機奪取製空權，他們駕駛的f16進行對艦隊防空的突防攻擊，沒有人告訴他們，麵對執行掃蕩任務的陣風戰機，他們怎麼樣團隊協同。
所以，也沒有人願意扔掉反艦導彈減重爬升，充當誘餌並壓住空域，乾這種容易上軍事法庭，還容易犧牲的任務。
一群戰機的無序應對，讓高速來襲的陣風機群徹底占據了先手。120反擊，壓製兩架陣風的繼續追擊，給他們自身調整的時間。
但這種以低打高仰射，射程大為衰減，並不能對陣風大機群造成威脅。
在沒有導彈迎擊下，本已降速的陣風機群大喜過望，他們也沒想到4枚流星導彈就達到了拆散對方機群的目的。
“加速，全力突擊！”
陣風戰機中隊長下達了新的作戰命令，全部的陣風戰機重新打開加力，向被撕裂的空域突進。
先前擔任突擊箭頭的兩架陣風雖然打光了流星導彈，但還有距離近一些的米卡導彈。120，他們反應和美軍決然不同，義無反顧的向前突擊，堅決不給f16機群回神的機會。
在他們眼中，隻有向前突擊，把攻擊線前壓，為後續的主力機群創造安全的發射空域。
在生命的最後一刻，兩架陣風戰機在與f16機群拉近到50公裡內，再次打出了8枚米卡導彈。
隨著天空中閃耀著兩團火光，2架陣風戰機被擊落。
但他們打出的8枚米卡導彈也發揮了巨大威力。
麵對米卡導彈的高速來襲，經驗豐富的f16飛行員沒有任何猶豫，直接減重投彈，爬升高度。
在扔掉魚叉反艦導彈後，f16的最大爬升率直接從250米秒提升至300米秒，完全可以同來襲的陣風戰機交戰。機群並沒有被打了個2比0而紅眼，反而是利用高度差優勢，再次打出了12枚流星導彈，瞄準剩餘沒有扔掉魚叉的f16d戰機。
麵對百公裡內發射的流星導彈，剩餘的f16戰機果斷認輸，扔掉了全部的魚叉反艦導彈，開始爬升高度。
“匕首編隊，反艦任務取消！立即撤離！”
e3g的指令在無線電中炸開，剩餘f16d如同下班打卡，直接打開加力脫離戰場。
海麵上散落未爆炸的“魚叉”反艦導彈——美軍對雙航母的反艦打擊計劃徹底破產。
當f22編隊重新加入戰場後，拉卡的陣風突擊小隊已開始有序返航。
甲板上的地勤人員迅速圍攏，為戰機補充燃油與導彈，準備應對美軍可能的二次攻擊。
f22機群在拉卡雙航母戰鬥群外盤旋，掌握了空域的製空權。
但此時他們欲哭無淚，既不敢進入拉卡艦隊的防空圈，也不甘心就此返航，隻能眼睜睜的看著拉卡艦隊一步步的向預定的打擊海域靠近。
此時，利雅德號055驅逐艦的雷達突然增強功率，雷達波掃過f22編隊空域——仿佛在向美軍示威。
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