劉大憨和李天順兩個人,雖然聽不懂高凱話裡麵的真正意思,但一聽到要去西伯利亞,他們還是很興奮的。
這時候李天順開口問道。
“凱哥,那接下來我們都要準備一些什麼東西,才能保證我們在西伯利亞的安全。”
“等這場雪小一點,我們去一趟十八站鄉的黑市,看看那個丁二爺,能不能幫我們弄一點75號汽油回來。”
“如果弄不回來的話,上次我們買回來的那70號汽油,也能將就著用。”
“隻不過還要買其他一些東西進行輔助,這一次我們要開著雪地摩托車過去,總不能走著路過去。”
“但是到了西伯利亞境內,70號汽油隻能扛住在零下60度不上凍,如果超過零下60度就直接歇菜了。”
“我們這邊最冷的時候,都已經抵達零下50多度,你們想想西伯利亞那邊的溫度,有多麼的冷。”
“但是隻要我們能弄到一些抗住零下60度使用的汽油,到達西伯利亞的城市,後麵就基本上不用太過擔心了。”
“他們那邊的汽油標號,大多數都是加了抗凍液的,到時候無論是在他們那邊的供銷社購買,還是在黑市購買,隻要有錢就能買到。”
在1977年的大興安嶺地區,冬季氣溫可達零下四五十度。
這個時候的汽車和摩托車,所使用的汽油標號,主要受限於我國的燃油供應體係。
這個時候我國的汽油標號情況,主要普遍使用的標號是66號、70號、75號汽油,是按馬達法on測定。
高標號燃油,80號僅在少數軍用或特種車輛中使用。
汽油標號主要反映辛烷值抗爆性,而非低溫流動性。
在極端低溫下,燃油的揮發性而非標號,對冷啟動影響更大。
在極寒環境下的燃油選擇,有低標號汽油66號70號。
由於這個時候的高標號燃油稀缺,普通車輛主要使用66號或70號汽油,即使是在高寒地區。
這類汽油的冰點,通常在60c以下,理論上不會凍結,但低溫下揮發性差,導致啟動困難。
剩下的就是軍用或特種燃油了,部分軍用車輛,會使用75號或80號汽油,並添加抗凍劑,乙醚或航空煤油混合,以提高冷啟動性能。
再有一個就是輔助啟動措施,由於汽油標號,本身對極寒啟動影響有限,這時候主要依賴燃油預熱。
使用加熱油箱或油路保溫裝置,防止燃油凝結。
還有一個就是使用啟動液,也就是乙醚噴霧。
直接噴入進氣歧管,降低燃油點燃溫度。
同時也需要用到低粘度機油,確保發動機潤滑係統在低溫下仍然能侯運轉。
80號汽油,高凱是想都不敢想,隻要他敢讓人去尋找,人家就會順藤摸瓜,摸到他的頭上。
他最多最多也隻敢打75號汽油的主意,然後多買一些其他的潤滑油,抗凍液什麼的,應該能夠支撐到西伯利亞境內。
隻不過這一些東西,哪怕是你有錢,都沒辦法買到。
唯一能買到的渠道,就是黑市,66號到70號的汽油,隻要你想要,黑市都隨時可以給你提供。
但如果你想要75號汽油的話,那可就要花費不少的人脈關係和錢財。
80號汽油,明確規定是軍用車輛和特殊車輛,才能用的汽油。
75號汽油,是軍用普通車輛和各單位領導專車,才能夠使用的汽油。
所以想要弄到一些75號汽油的話,難度也是相當高的,畢竟管控的很嚴格。
但是隻要能夠找到門路,有領導的司機,在私底下賺這些錢,多花點錢,還是能夠搞到的。
“凱哥,在避難所附近的那一輛雪地摩托車,今年年前我們就一直藏在那裡沒有啟動過,會不會壞了。”
說到摩托車,李天順這才想起來,自從把那輛摩托車藏在那裡之後,他們連看都沒過去看了一眼。
“應該不會壞吧,就是到時候啟動困難一點,隻要能把這些東西買回來,總歸是有辦法能夠點著火的。”
“這個你們不用擔心,我們避難所裡麵,修車的工具一大把,隻要有汽油和其他各種必要的東西,就能夠將車子弄好。”
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