雖然從太空端牽引下來，需要從地麵再發射大量太空箱上去，但總歸比地麵上去靠譜多了。
而第二根繩索牽引下來的速度就要比第一根繩索穩定均速多了。
但其也花了半個月才抵達地麵。
兩根繩索將太空端和地麵端連接到了一起，並且兩根繩索也連接到了一起，形成了一個從太空到地麵可以循環的環。
雖說之後為了以防萬一還會牽引兩根備用繩索下來，但現在這兩根繩索也夠用了。
之後兩根備用繩索所需的原料，就可以使用太空電梯運輸上去了。
隨著各大建築公司將工人，技術人員派回，繼續修建附屬建築群。
趙小侯這邊也讓1號智能ai就地開始建造用來依附在繩索上的運輸艙。
簡單來說，這個太空電梯就好似一個不斷轉動的摩天輪。
太空電梯的繩索上將會固定上一個個運輸艙，隨著繩索的運動，運輸艙會一個個被送上太空端，之後又裝上來自太空的貨物，一個個被送到地麵。
由於將所有的智能工程車都抽調回來用於建造運輸艙。
因而運輸艙的建造速度很快。
幾乎就是每半個小時，就有一個運輸船造好後，固定在繩索上，然後繩索就會向上拉動一段距離，留出空白地帶給新的運輸艙。
當然，運輸艙裡也會裝著密封的原料。
不過就在這個時候，趙小侯就拿出手機通知了太空電梯建造協調委員會那邊。
並不是說太空電梯建造好之後，這個協調委員會就完全沒用了。
趙小侯乃至於另外兩個公司的人都還想著利用太空電梯收回成本呢。
雖然趙小侯解決了最大的電力問題，但太空電梯本身的投入就是金山銀海，彆說建成之後維護的技術人員工作獎金什麼的。
光是這筆投資，總不可能不收回吧？
如果光是賠本賺吆喝的話，小侯科技公司就得倒閉了。
更何況另外兩家公司的錢，實際上就從銀行來的貸款罷了。
因而太空電梯建造協調委員會從表麵上來說就是負責建造太空電梯，負責太空電梯運營的部門。
因而太空電梯建造協調委員會也需要幫著太空電梯協調一下貨源。
說白了，讓這個協調委員會去問一下，那些部門單位公司，需要將東西送上太空的，來太空電梯公司，保證物美價廉！
有一說一，對這個太空電梯最不爽的應該就是航天機構了。
畢竟這個太空電梯建好之後，國內大多數的衛星發射場都得倒閉！
但最爽的也是航天機構了。
運輸成本極大降低。
至於衛星發射場裡的衛星控製站也是要保留的，影響也不算太大。
畢竟衛星發射場裡的都是科技人員，倒也不愁沒飯吃。
彆的不說，光趙小侯這個太空電梯公司接下來就要招募一大批科技人員呢。
協調委員會裡麵雖然都是一群兼職的領導和院士大佬，但還是很能乾事的。
上午打電話，下午業務就來了。
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