2019.11.18225543
謝雲逸記得上次戴上這頂ar頭盔，還是在一年多以前，那會兒剛剛與鯤建立起了聯係，命運就此改變。
但誰也沒想到，僅僅過去幾個月，佳宇就成長到了現在的這種智能化水平！了解的越多現狀，他就越慶幸。
謝雲逸坐在晨光機械廠的地下五層的辦公室中，此時他正摩挲著ar頭盔，磨砂質地的細柔觸感，一瞬間讓謝雲逸仿佛回到了一年多前的那天，他剛好按下電腦開機按鈕，而鯤則直接連了上來！
人生就是這麼的奇妙！
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嘀！
嗡！
隨著微不可聞的一聲輕響在靜謐的地下230米的空間中一圈圈回蕩開來，空氣加濕器啟動了，外循環空氣泵開始進入工作狀態。
謝雲逸戴上ar頭盔的一瞬間，他身處的環境和樓蘭號的整個機體的周邊環境的感知就源源不斷彙集到ar頭盔上。
此刻謝雲逸仿佛坐在了真正的宇宙飛船駕駛艙中了一般，
手上模擬的觸感..
眼前看到的是樓蘭號座艙內視角中刷新的數據流...
耳邊不斷被機載人工智能彙報著的各種參數...
如果不是視網膜的左下角位置頻繁輕微幅度的跳動著：
當前自然人所處環境溫度：27.5攝氏度
當前空氣濕度：45rh
當前空氣壓力：101.325kpa
當前空氣氧含量：22.8
當前體溫：37.3攝氏度
如果不是這幾行數值一直如影隨形般伴隨著他扭頭，瞥眼等動作，都牢牢固定在視網膜的左下角。
謝雲逸估計就真的沉浸到整個飛船的內部視角中去了！
“起飛前再次自檢！”
“啟用飛行時序！”
“試驗載荷狀態正常！”
“倒計時2分鐘！您隨時可以打斷樓蘭號的自主起飛！”
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謝雲逸看著眼前浮現的兩個選項：
【自動模式】【手動模式】
謝雲逸念頭一轉，整個自動化的操作界麵便消失不見了，轉而出現的是一個謝雲逸曾在仿真模擬飛行平台上操作過的貝爾206jetranger直升機飛行操作杆，隻是多了一排的指示燈。
兩腿之間的是類似於該直升機的周期變距杆，座位的左側是一個黑色的握把狀的總距杆，但腳下卻沒有直升機該有的反扭矩腳蹬。
【手動模式】下，謝雲逸在座艙環境的微光中，逐漸注意到了座艙中的一絲潛移默化的變化。
原本謝雲逸隻以為整個座艙隻有一排亮著的按鈕，但隨著越發接近2300的窗口，整個座艙仿佛是有呼吸的生命般，漸漸亮了起來！
座艙中，原本亮起的是一排指示燈位於謝雲逸正前方的控製台上，但每過幾秒，就會出現一個新的燈光，這道光漸漸從暗淡變得柔和，逐漸彙集到一個按鈕的輪廓上：
首先亮起的是：
【自動滅火處理】
然後每隔幾秒，總有一道柔和白光出現，從黑暗中帶出來一個新的按鈕，每每謝雲逸對於文字感到困惑時，樓蘭號的主控智能總能將翻譯適時的傳遞到他的大腦中。
然後是：
【解除自動控製係統】
【飛行控製係統檢查】
【自動姿態控製係統】
【激光陀螺儀】【機械陀螺儀】【空間向量陀螺儀】
【自動rcs發動機控製】
緊接著是，顯示綠色燈光的：
【自動大氣壓力常數測定】
【空間常數錨定複位】
【散熱器】【加熱器】
【防撞警告】
【自動防撞】【緊急製動】
【自動天球坐標校準】
最後是有著幽幽藍光的：
【設定燃料餘量告警】
【設定航向】
【設定軌道】
【設定跟蹤te飛行】
【交彙】【對接】【接近】
【設定軌道夾角】
【框選範圍目標】【遍曆】
【設定目標加速度】
【降落】
【起飛】
...
...
...
看到越來越多的按鈕在藍色柔光中緩緩浮現出來，謝雲逸頓時一陣頭皮發麻，在之前的那次飛行中，由於是首次飛行，謝雲逸壓根就不知道樓蘭號的手動控製這麼麻煩。
不過想想也對，現實中直升機要飛起來，檢查清單就一條接一條，指示燈是一個接一個，樓蘭號要飛到宇宙中，這中間的手動操作的檢查清單有多少，怕是難以想象的了。
哪怕鯤是高級文明，手動控製的操作模式下，恐怕它也隻能儘可能壓縮合並功能性的按鈕，而不是取消或者乾脆拋棄必要功能！
最終謝雲逸在眾多按鈕中敗下陣來，但他覺得有必要跟樓蘭主控智能學習下怎麼手動駕駛樓蘭號，他想了想，於是開口道：
“樓蘭，我想學習下如何駕駛這艘飛船！”
隨後謝雲逸緊接著又補充道：“等會兒切換回自動模式，把方向杆控製方向的權限保留給我，其他的你來接管！”
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“樓蘭明白！大氣層內飛行需要方向控製權限配合氣動舵麵控製，可以在飛離星球100公裡的高度上給您保留初步的手動控製權限，您看可以嗎？”
“不影響你自動飛行優先！”