在夷人十路中，伏聶路是比較窮的，地廣人稀，氣候寒冷，荊春望雖然很努力了，但是感覺與其他路還是有差距。
好在伏聶路的各種資源還算豐富，荊春望從國內引來不少華人，帶著扶餘人、夷人進行開發，經濟上還是逐步有了起色。
荊春望覺得伏聶路南部一帶，氣候溫和，土地肥沃，用作牧場有點虧，就將其大規模改成農耕地，取得了良好的效果，穀物產量大增，向日葵的產量很大。
伏聶路的北部則有大片的森林，既可以砍伐木材，也可以獵取其中的棕熊、貂熊、狐狸、馴鹿，獲取大量的毛皮。
伏聶路所產的木材種類豐富，數量大，來到這裡的華人識貨，將品質好的木材挑出來，將品質一般的木材打成紙漿，都可以賣到國內。
伏聶路還盛產鉀鹽，這也是農業所需的一種肥料，與穆庭路西部的磷酸鹽相媲美，也可以賣到國內換錢。
所產的煤油鐵鉛等礦產，數量一般，除本路所用之外，富餘不多，加上對外有2成的關稅，競爭力不大，但也撐起了伏聶路的工業基礎。
此時，哈頓府到碎葉城的鐵路，已經修到了察裡津的伏爾加河東岸，察裡津成為一個大的物資集散地，大量的穀物、葵花籽、木材、紙漿、皮毛從這裡起運，往東運到國內，為伏聶路賺取資金。
荊春望高度重視伏聶路襄夷兩族的教育，通過努力，先後舉辦了一批襄夷學校，扶餘人、夷人逐漸開化起來，文明程度有所提高。
荊春望計劃，在扶餘人和夷人的文化水平和經濟能力有所提高以後，就逐步減少從國內引入華人，畢竟華人的薪資高，很多普通工作如果襄夷兩族能勝任，可以讓華人聚焦在高端的業務上。
荊春望也注意到國內在搞的生態環保事業，他籌劃到時就在高加索山、烏拉爾山、拉普蘭（芬卡郡北部）三個地方建設，伏聶路地廣人稀，搬遷難度不大。
荊春望有一個思想和李純比較契合，他認為地下的礦藏都是有限的，不可能無止境地挖取，煤、油燃燒還冒出大量的黑煙，對空氣有一定的汙染。
荊春望經過考慮，提出了以木代煤的思路，他認為，國內雖然禁止用煤炭用作取暖和煮飯，但是火車和工廠裡的蒸汽機，仍然消耗大量的煤炭，形成空氣汙染。
荊春望認為，蒸汽機其實也可以木材作為燃料，這樣就可以節省大量的煤炭，也可以減少空氣汙染。
當然，荊楚望也存在一定的私心，那就是伏聶路北部的木材資源非常豐富，一旦朝廷定下以木代煤的政策，勢必要從國外進口大量的木材，可以增加伏聶路的收入。
荊春望想好以後，就將自己的思路形成奏折，派人送到朝廷，希望收到朝廷的采納。
李純收到荊春望的奏折以後，對裡麵的思想非常認可，與自己生態環保的觀念非常契合，李純認為開采煤炭有三大弊端：
一是容易形成地質塌陷，很多地方采完煤以後，地下都是空的，非常容易塌陷，這片土地就廢掉了。
二是汙染環境，煤炭燃燒時產生大量的二氧化硫、氮氧化物及顆粒物，對空氣汙染很厲害，有時候還會形成酸雨。
三是增加空氣中的碳含量，造成溫室效應，改變地球的生存環境，甚至產生厄爾尼諾、拉尼娜等現象。
相比之下，使用木材作為工業燃料就會好很多。
一是木材屬於可重複利用的資源，砍了以後再生，用之不竭。
二是木材燃燒時雖然也產生煙塵，但是不含有毒化學物質，這些煙塵飄逸到空中後，通過雨雪回落到地麵，又可以成為植物的養料。
三是如果大量使用木材，可以產生林木產業，也可以養活一大群人，完全可以部分替代煤炭產業。
當然木材取代煤炭也有三個難題要解決。
一是工業對燃料需求量特彆大，如果不能提供大量足夠的木材，會對經濟產生影響。
二是木材熱值低，占據的空間大，同樣體積的煤炭產生的熱值要比木材高很多，這樣就增加了運輸成本。
三是使用範圍限製，用煤炭煉出的煤焦，煉鐵效果更好，煤炭還可以用於化工業，這也是木材無法替代的。
李純認為，要想用木材全麵替代煤炭不現實，但是通過提前謀劃，綜合施策，在部分上用木材替代煤炭還是可以實現的。
首先，要控製世界的人口，人口越多，需求的資源越多，地上的不夠，就肯定要開采地下的。
其次，要控製人們的生活方式，儘量減少礦產資源的消耗，比如用土坯、木材建房就相對節約資源。
再次，要采取一定的經濟手段，加大對礦產資源的征稅力度，對使用竹木等環保資源降低征稅，倒逼企業減少消耗礦產資源。
李純想起了前世，很多地方為了發展經濟，大規模的開采礦產資源，雖然繁榮一時，但是後遺症很大，不僅浪費了大量土地、汙染了環境，最後還形成了很多資源枯竭型城市，大量職工下崗，城市變得死寂。
有的油田，采到最後，石油中的含水量很大，為了微薄的利潤，不得不繼續開采。有些煤礦，好煤已經采完了，還不得不繼續采煤矸石含量很大的貧煤。有些銅鐵礦，屬於貧礦，金屬含量很低，也去開采破壞環境。
想起以往種種，李純決定定下三個策略。