汪廣會說：“其實我們農業部也關注這事了，用拖拉機犁地，是耕牛效率的好幾倍，還有播種機，效率是人工的好多倍，但是價格偏貴，一些中小農戶不舍得買。”
李純道：“推廣農業機械一是要加強土地的購並，目前朝廷已經取消大地產的加稅政策，如果他手裡的地多，使用農業機械就更合算，然後你們農水部可以再推出一項措施，就是出台購買農機補貼，凡是購買農機的，農水部給予兩成補貼，這樣大土地所有者，購買農機的積極性會大增。”
元稹說：“這個辦法可行，既可以提高農業生產效率，也可以促進農機業發展，關於使用化肥和育種怎麼說？”
李純道：“唐朝發展到今天，除了劃歸生態保護用地之外，可開發的農用地有限，現在人口增加這麼快對糧食的需求量在增加，土地使用化肥，可以增加產量，這個你們要推廣，育種工作也是如此，隻有好的種子，長出的作物才能更能抗病蟲害，產量也更大。”
汪廣會說：“陛下這一說，搞得臣下很慚愧，這都是臣下應做而沒做好的，後麵我們農水部就按照陛下說的四個方向去乾，一年見成效，三年見大成效。”
李純最後說：“農業是天下的根本，國內每年增加幾百萬人，就增加更多的糧食消耗量，農水不分家，完全可以大有可為。”
兩個人被李純一點撥、一鼓動，又有了勁頭，回去又開始大乾起來，幾年之後，果然見了大成效。
自從元和30年，從海州到法曼路丹荷府的亞歐鐵路修通後，有力地帶動了法曼路、伏聶路、瀚海路、安西域等沿線地區的經濟發展，夷人各路看到了修建鐵路的好處，也開始大規模修建鐵路。
符真路在隆安府到國內欽江府鐵路的基礎上，又規劃修建從隆安經金邊城、吳哥城，到達湄南郡武裡城（吞武裡）的鐵路。
帕迦路則規劃從華氏城經蘭契，到達玄策府的鐵路。
瞿印路規劃從恒納府，經齋浦城、穆達城，到達索木港的鐵路，作為瞿印路的出海大通道。
朱達路規劃從班加城（班加羅爾）到顯德府的鐵路，方便內陸的物資運到沿海港口。
瀚海路規劃從巴達城（巴格達）到達宏威府，從碎葉城到達康城的兩條鐵路。
法曼路則和羅海路共同規劃，從杜伊城經南錫、裡昂到達普納府的鐵路，這樣就可以溝通丹荷府與普納府兩大城市。
這些鐵路的修建，自然都是由華資公司承攬的，自然需要更多的華人參與，加上新建立的安蠻都護府，國外確實需要進一步增加華人的數量。
經馮慶業建議，李純批準，放寬華人出國的標準，每個夷人路可以招徠20萬以內的華人，蠻人地區可以招徠5萬以內的華人。
後麵符真路和巽他路又先後向朝廷申請，認為這兩個路離國內近，經濟比其他各路發達，需要更多的華人，後麵朝廷批給符真路30萬，巽他路25萬。
這樣一來，華人在海外的人數限額，由原來的200萬，提高到220萬，又增加了20萬的限額。
但凡是華人到了國外，在公職和華資企業裡謀個職位是不難的，而且都是薪資較高的職位，所以名額放寬以後，又有不少人出國。
不僅普通百姓想出國，就連軍人群體也願意出國。
從士兵的角度來說，在國外當兵，有海外補貼，而且各師都在首府，環境又不差，而且這裡的華人地位高，華兵都出來都很牛，襄夷兩族都不敢得罪，海外的物價低，到手的錢更經花，每十天可以出去消費一次，有的還去豔情場所，找襄夷妹子瀟灑一把。
從軍官的角度來說，動力更大，因為軍官在國內發展有限，很多混到連長就很難再往上發展，到了四十歲前就隻能轉業。
在夷人地區則不同，一個夷人路就一個華人師，卻有十四五個襄人團，這些襄人團的團營軍官必須由華人擔任，自然是優先從本路的華人師裡選拔，所以華人軍官在夷人地區乾到營長比較容易。
即使乾到營長，升團級乾部比較難，依然有出路，因為各郡的所屬的局，官員均由華人擔任，這些營長乾滿三年以上，如果在部隊發展不順，可以經襄人團向郡裡申請崗位。
這些局級官員，要麼是從國內選拔，要麼是從駐軍的營長裡選拔，隻要這些襄人團平時跟郡裡處理好關係，營長平時表現好，提拔個副局長不成問題，再熬一熬，甚至可以乾到局長。
能乾到局長就相當於團級武官了，所以在國外的軍官，發展潛力大得很，軍官大學的畢業生，都是爭著去國外“艱苦地區”。
說到軍官的發展，又涉及到夷人地區的選官政策。
按照朝廷規定，夷人地區路一級所有的重要職位均由華人擔任，府一級，府及下麵各局、科、各區的官員由華人擔任，郡一級，郡、郡城、下屬各局的官員由華人擔任。
這樣一來，總共需要不少官員和公職人員，而且都是較好的崗位，隨著夷人地區的發展，國內的官員到夷人地區任職還能升官，權力更大，選官逐漸常態化、規範化。
夷人地區每年需要不少官員、公職人員，如果全由人事部來調派，光這一件事都忙不完。
最後人事部想了一個招，國內二十個道，夷人地區十個路，乾脆采取二對一的方式，自己內部協調，協調不了的，再報給人事部。
在人事部的協調下，後麵夷人各路與國內各道都結成了對子。
如伏聶路對應遼桓道、肅慎道，瀚海路對應晉並道、秦隴道，法曼路對應冀燕道、魯青道，羅海路對應新羅道、扶桑道。穆庭路對應豫兗道、荊漢道。
朱達路對應川蜀道、黔滇道，瞿印路對應湘楚道、江彭道，帕迦路對應吳越道、閩海道，巽他路對應廣珠道、安桂道，符真路對應淮揚道、京畿道。
每年3月，各路分管人事工作的按察使，都會帶著人事廳的人員，到國內對應的兩個道，商討人事配備問題。