智慧口岸通車後的第二周，這座邊境小城迎來了前所未有的高規格訪客，由總務院牽頭，國家發改委、商務部、公安部組成的聯合調研組，一行十七人，由總務院政策研究室副主任吳小天帶隊，發改委副主任周正華作為副領隊，將對西明市“區域性邊境中心城市”建設及智慧口岸運行情況進行為期三天的實地調研。
消息傳來，整個西明市委市政府都繃緊了神經。這不僅是簡單的考察，更是決定西明能否獲得國家層麵政策支持的關鍵一步。林萬驍很清楚，魏知行老總在京城的認可隻是一個開始，真正要讓西明的發展構想落地，必須通過這些具體部委的審核。
調研前一天晚上，市委會議室燈火通明。
“各位，這次調研的重要性我不再重複。”林萬驍站在投影屏前，目光掃過在座的常委和各部門負責人，“我要強調的是，我們不搞形式主義，不搞表麵文章。調研組要看的，就是真實的西明。我們的成績，我們的問題，我們的困難，都要如實呈現。”
他切換幻燈片，屏幕上出現三組數據對比。
“第一組，智慧口岸通車前後的貿易數據對比。通車一個月，進出口總額同比增長240，但這背後有個問題：我們的倉儲、物流、金融等配套服務跟不上，導致部分貨物‘通得快、走得慢’。”
“第二組，邊境地區民生改善數據。清源行動後，治安案件下降67，但邊民就業問題依然突出，傳統邊貿萎縮，新的產業體係尚未建立。”
“第三組，跨境犯罪打擊數據。我們破獲案件數上升，但追贓挽損率隻有28，大量資金流向境外，難以追回。”
會議室裡一片安靜。通常這種上級調研前的準備會，大家都是報喜不報憂，林萬驍卻主動把問題擺上台麵。
“林書記，這些問題…都要向調研組彙報嗎？”一位副市長試探地問。
“不僅要彙報，還要重點彙報。”林萬驍斬釘截鐵，“我們不是來要表揚的，是來要解決方案和政策支持的。不把問題說透，上級怎麼知道我們需要什麼？”
他看向口岸管委會主任畢潤天：“明天現場演示環節，把智能係統識彆出的三起可疑交易案例全部展示出來，包括我們目前遇到的追蹤瓶頸。”
又看向公安局長丁強：“跨境追逃的困難，境外取證的法律障礙，這些都要詳細彙報。”
最後看向發改委主任苟小海：“把我們需要國家支持的政策清單再梳理一遍，要具體，要可操作，不要空泛的‘請求支持’。”
會議開到深夜。散會後，林萬驍獨自回到辦公室，秘書秦致遠已經泡好了濃茶。
“書記，您已經連續工作四十個小時了。”秦致遠擔憂地說，“明天七點就要去機場接機，您至少得休息兩小時。”
“彙報材料最後部分我還要修改一下。”林萬驍坐到電腦前，“致遠，你也去休息吧，明天還有很多事。”
秦致遠沒走，而是從微波爐裡取出一個保溫盒：“剛剛熱好，太太親手包的，說是您愛吃的豬肉白菜餃子，讓您一定要吃幾個。”
林萬驍愣了一下，打開保溫盒，想起離京前妻子在廚房忙碌的背影，心中一暖。
吃了幾個餃子，他繼續修改材料。淩晨三點，最後一段終於定稿。
第二天上午九點，調研組乘坐的中巴車準時抵達智慧口岸。
吳小天周正華相繼下車，周正華這位六十出頭的經濟專家以嚴謹務實著稱，一下車就注意到了細節：“口岸廣場的地麵重新鋪過？我看接縫處還是新的。”
“通車前一周重鋪的，因為智能通道的傳感器對地麵平整度要求很高。”林萬驍如實回答，“原來的水泥地麵有輕微沉降，會影響掃描精度。”
周正華點點頭，沒說話，但眼中閃過一絲認可。
調研組首先參觀了聯檢大樓的指揮中心。巨大的屏幕上，實時顯示著各通道的通關情況、貨物信息、風險預警等數據。技術人員演示了ai識彆係統如何在一秒內完成車牌、集裝箱號、貨物圖像的比對，以及風險布控模型如何自動篩查可疑交易。
“這個係統目前識彆準確率是多少？”公安部的一位司長問。
“99.7。誤報率0.2，漏報率0.1。”技術負責人回答，“誤報的主要原因是貨物圖像模糊或遮擋，漏報的主要是一些新型的偽裝手段。”
“新型偽裝手段？具體指什麼？”
林萬驍接過話頭：“比如上周我們查獲的一起案件，走私分子將電子產品封裝在廢舊塑料顆粒中，企圖以‘再生塑料’名義報關。我們的係統最初沒有識彆出來，是海關關員憑借經驗發現重量異常，後來我們把這個案例加入訓練模型，現在類似偽裝已經能識彆了。”
“也就是說，係統需要不斷學習？”商務部的一位副局長問。
“是的。跨境犯罪的手段也在不斷升級，所以我們的係統建立了動態更新機製，每天都會加入新的案例數據進行訓練。”林萬驍示意技術人員調出一個界麵，“這就是我們今天想向調研組反映的問題之一，我們需要建立一個全國性的跨境風險數據共享平台。目前我們隻能基於西明本地的數據訓練模型，如果有其他口岸的數據，係統的預警能力會大幅提升。”
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調研組成員相互交換眼神，有人開始記錄。
接下來的行程密集而深入：考察跨境電子商務園區、走訪邊民互市點、召開企業座談會、暗訪物流倉儲環節…林萬驍全程陪同，不回避問題，不掩飾困難。
下午的企業座談會上，一位從事果蔬出口的企業家直言不諱：“通關是快了，但冷庫不夠用。我們的鮮切花本來可以當天運到曼穀，現在因為要在口岸等冷庫，至少要耽誤半天，品質受影響，價格就上不去。”
另一位物流公司負責人說：“跨境支付還是麻煩。小額貿易用現金不安全，走銀行手續繁瑣，要是能有個專門的跨境結算通道就好了。”
調研組成員認真記錄著每一個問題。
傍晚，在返回市區的車上，周正華主動坐到林萬驍身邊：“林書記，今天看的、聽的，和我們在京時看到的報告不太一樣。”
林萬驍心裡一緊：“周主任是指…”
“報告裡主要講成績，但今天我們看到更多的是問題。”周正華頓了頓，“不過，這樣更真實，也更讓我們知道該從哪裡支持。”
林萬驍鬆了口氣：“西明底子薄，起步晚，光靠我們自己，很多問題確實難以解決。所以我們才迫切希望得到國家層麵的指導和支持。”
吳小天這時插話：“你們那個‘區域性邊境中心城市’的構想，再詳細說說。”
這是林萬驍等待已久的機會。他整理思路，開始闡述：
“吳主任，周主任，我們認為，新時代的邊境城市不應該隻是‘通道’，而應該是‘樞紐’。這個樞紐包括物流樞紐、金融樞紐、信息樞紐。”
“具體來說，第一，我們要建設智慧口岸2.0，不僅是通關智能化，更要實現物流、倉儲、配送全鏈條的智能化。這需要配套的冷鏈設施、保稅倉儲、多式聯運體係。”
“第二，我們要探索跨境金融創新。比如建立邊貿結算中心，試點數字貨幣跨境支付，為企業提供彙率避險工具。這需要金融監管政策的支持。”
“第三，我們要打造跨境數據平台。剛才提到的風險數據共享隻是第一步，未來還可以探索醫療、教育等公共數據的跨境安全流動，這對改善邊民生活、促進民心相通至關重要。”
大家認真聽著，吳小天偶爾插話詢問細節。車子駛入市區時，他突然問：“林書記，你有沒有算過，要實現這個構想，需要多少投入？錢從哪裡來？”