報告還附上了一段“電池包極限破壞測試”的視頻。
視頻裡，一塊從【紅旗智造】上拆下來的【滑板底盤】電池包，經曆了火燒、水淹、鋼針穿刺、高空墜落等一係列堪稱虐待的測試。
結果，它連一絲煙都沒有冒。
這篇報告，如同一顆重磅炸彈，在美國民眾中引爆。
“政府在把我們當傻子嗎？明明是最安全的車，他們卻不讓我們買？”
“我明白了，這是通用和福特的陰謀！他們害怕競爭！”
輿論瞬間反轉。
但這隻是第一波攻擊。
緊接著，那個被何維安排重回思科執掌大權的勒納夫婦，代表這家網絡設備巨頭突然宣布：
將向旗下所有員工，提供高額的“綠色出行補貼”，鼓勵他們購買並使用【紅旗智造】電動汽車，以此作為思科公司“碳中和”企業責任的一部分。
緊隨其後的，是紅旗集團旗下的亞馬遜貝索斯，還有蘋果公司的喬布斯……
矽穀的科技巨頭們，形成了一個強大的買方聯盟。
他們用海量的企業采購訂單，向底特律和華盛頓，傳遞了一個清晰的信號：我們矽穀，需要這輛車。
誰敢擋我們的路，誰就是與整個美國科技的未來為敵。
白宮的電話，快被打爆了。
一邊是代表著“舊工業”的底特律汽車城。
另一邊是代表著“新經濟”的整個矽穀。
如何選擇，不言而喻。
一周後，nhtsa灰溜溜地宣布：經過“加急評估”，【紅旗智造】的電池安全“完全符合並超越”了現有標準，批準其在美國市場進行銷售。
……
最後也是最頑固的堡壘，在歐洲。
在這裡，何維麵對的，是根深蒂固的本土品牌保護主義，和由德國汽車工業協會vda）主導的森嚴行業秩序。
他們沒有用技術壁壘，也沒有用行政手段。
他們用了最古老，也最有效的一招：排擠。
以德國三大豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪）為首的歐洲經銷商聯盟，集體宣布，拒絕將【紅旗智造】這款“沒有曆史底蘊、缺乏豪華基因的東方產品”引入他們的展廳。
“我們的展廳裡，隻停放流淌著高貴血液的歐洲汽車。”
一位經銷商公開發表評論，充滿了日耳曼式的傲慢。
這是一個釜底抽薪式的打擊。
沒有經銷商網絡，再好的車也隻能是停在港口的廢鐵。
所有人都以為，何維的全球市場開拓之路，將在歐洲大陸撞得頭破血流。
然而，何維笑了。
他看著手中的報告，臉上露出了狐狸般的笑容。
他知道，那個他早已安排好的關鍵棋子，終於到了可以發揮作用的時候。
他撥通了費迪南德·皮耶希的電話。
“皮耶希先生，”何維的聲音，帶著一絲戲謔，“看起來，你的德國同胞們，並不歡迎我們這位新朋友。”
電話那頭的皮耶希，發出一聲無奈的歎息。
“何先生，我很抱歉。vda的勢力盤根錯節，即使是我，也無法在短時間內改變他們的偏見。”
“我理解。”何維的語氣雲淡風輕，“所以，我從來就沒指望過，他們能主動敞開大門。”
“有時候，要讓一群沉睡的貴族醒過來，光靠講道理是不夠的。”
“你得在他們華麗的城堡旁邊，蓋起一座更宏偉、更現代、能讓他們所有臣民都為之向往的‘新神殿’。”
何維頓了頓，拋出了他真正的殺手鐧。
“皮耶希先生，請你以大眾汽車集團的名義，向全歐洲發布一條消息。”
“紅旗工業將聯合大眾集團，投資一百億歐元，在歐洲建立一個全新的集‘車輛銷售、超級充電、互動娛樂、社交體驗’於一體的【紅旗生活空間】。”
“我們將繞開所有傳統的4s店經銷商。我們將直接麵向消費者。”
“第一批旗艦店，就選在柏林、巴黎和倫敦，市中心最昂貴的地段。”
“告訴那些傲慢的舊貴族們。”
何維的聲音，帶著宣告新紀元降臨的霸氣。
“新的時代，消費者不再是去冰冷的4s店買車。”
“他們是來我們充滿科技感的‘活空間裡體驗未來。”
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