鐵軌在晨光裡泛著冷光，延伸向遠方的林帶。馬小雲站在那台銀灰色的火車頭旁，指尖劃過和諧3型的銘牌——這是他按照腦海中係統給的刻的機型，缸體、傳動、製動係統都照著原型打磨，理論時速能衝到120公裡，卻被他在調速器裡加了限製，指針永遠卡在60公裡的紅線內。
陛下，上車試試？馬小雲扶著老皇帝踏上踏板，車廂內部鋪著防滑木板，座椅是新做的藤編款，比宮裡的龍椅少了些威嚴，多了幾分舒坦。老皇帝摸著車窗上的玻璃，指腹劃過透明的平麵，“這東西比絹布清楚百倍，外麵的樹影都看得真真切切。
隨行的還有兩位退休長老，李太傅剛坐穩就念叨：當年坐馬車去鄰城，晃得骨頭散架，這鐵家夥能穩當？話音未落，馬小雲扳動操縱杆，火車頭哐當一聲啟動，緩緩向前挪動，藤椅隻輕輕晃了晃，李太傅的話卡在喉嚨裡，眼睛瞪得溜圓。
軌道兩旁的麥田飛快後退，馬小雲盯著儀表盤，時速指針穩穩爬向60，到了紅線處果然不再動。老皇帝掀開窗簾，看著田埂上追著火車跑的孩童，忽然笑了：比朕當年出巡快多了，那會兒儀仗隊走一天，還沒這鐵家夥半個時辰跑的遠。
正說著，前方軌道旁的信號旗突然晃了晃——是黃旗，代表注意障礙。馬小雲立刻鬆了油門，火車頭開始減速，他探出頭去看，隻見一段鐵軌上落著幾根被風刮斷的樹枝，大概是昨夜暴雨的緣故。
小問題。馬小雲踩下製動，火車頭在距離樹枝十米處停穩。他跳下車，剛要彎腰去撿，隨行的護衛已經搶先清理乾淨。李太傅在車窗裡喊：這就停下了？比馬機靈！馬小雲笑著揮手：它聽人的，比馬好管。
重新啟動時，意外卻來了——不知是剛才刹車太急，還是軌道接縫處有些鬆動，車廂連接處突然發出哢啦一聲脆響，緊接著車身微微傾斜。老皇帝扶了下扶手，倒沒驚慌，隻是問：咋了？
馬小雲心頭一緊，立刻停車檢查。原來是連接鉤的插銷有些鬆動，大概是試運行前沒擰到位。他從工具箱裡摸出扳手，蹲在鐵軌間擰緊插銷，額角的汗滴在鐵軌上，洇出一小片深色。沒事了陛下，是我疏忽了。他回到駕駛座時，聲音裡帶著點歉意。
老皇帝卻擺了擺手：機器哪有不出岔子的？當年朕的龍輦還掉過輪子呢。能停下修好，就是好本事。他看著馬小雲重新握緊操縱杆，眼裡帶著讚許，你給它設個60的坎，也是這個理吧？快是好，穩當更重要。
馬小雲心裡一動，點頭道：陛下說得是。這鐵家夥能跑更快，但咱們的鐵軌剛鋪好，車廂也還在磨合，慢點開，能少出亂子。等將來軌道紮實了，再讓它跑快點不遲。
剩下的路程再沒出問題。火車頭平穩地駛過新建的橋梁，橋下的河水在陽光下閃著碎金，遠處的北海城輪廓越來越清晰。老皇帝望著窗外掠過的風車——那是馬小雲新造的灌溉設備，葉片轉得正歡，忽然歎道：當年朕以為，守住城池就是守住天下。現在才明白，讓這鐵家夥跑起來，讓田裡的水轉起來，才是真的守住了百姓的日子。
火車頭駛回起點時，夕陽正把鐵軌染成橙紅色。馬小雲熄了火，內燃機的轟鳴漸漸平息，隻剩下金屬冷卻的輕響。老皇帝走下車，回頭望著這台冒著熱氣的鐵家夥，忽然對李太傅說：明天讓工部的人來學學，這限製速度的法子，不光能用在火車上。
馬小雲知道，老皇帝說的不隻是機器。他擦了擦手上的油汙，看著那道60公裡的紅線，忽然覺得，所謂穩妥，從來不是停下腳步，而是知道什麼時候該慢下來，把路踩實了再往前趕。就像這列火車，今天的小波折，不過是為了明天能跑得更穩、更遠。
晨光剛爬上火車頭的煙囪，馬小雲就帶著五個新選的駕駛員站在了駕駛艙前。他拉開門，指著布滿儀表的操作台：記住，這不是馬車，不是靠吆喝和鞭子，是靠這些指針和杆兒說話。”
最前麵的王虎搓著手，黝黑的臉上帶著緊張——他是趕了十年馬車的把式，鞭子甩得響，可麵對這些紅紅綠綠的儀表，手心直冒汗。神，這表盤上的數字……
這是轉速表，馬小雲指著最顯眼的指針，正常跑的時候得在1500轉上下，超過1800就得鬆油門，低於1200容易熄火。他扳動旁邊的操縱杆，這是檔位，往前推是加速，往後拉是減速，跟你們趕車的韁繩反過來，千萬彆弄混。
他讓幾人輪流坐進駕駛座，手把手教他們踩油門：輕踩，跟喂馬時給草料似的，不能猛灌。你看這時速表，超過60紅線就得鬆腳，那是保命的坎兒。王虎第一次踩下去，內燃機突然轟地一聲咆哮，轉速表猛地竄高，嚇得他趕緊抬腳，額頭直冒冷汗。
彆怕，馬小雲拍了拍他的肩，多試幾次就找著感覺了。再看這個，他指向一個紅色手柄，“這是緊急製動，遇上障礙就使勁拉，比馬車的閘快十倍，但不到萬不得已彆用，容易傷著鐵軌。
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下午的實操課設在一段平直的軌道上。馬小雲讓學員輪流駕駛，自己站在旁邊盯著。輪到李栓柱時，他倒是膽大，油門踩得太急，火車頭猛地往前一衝，差點撞上前方的路障。馬小雲立刻喊停，臉色沉了沉：忘了我說的？這鐵家夥看著笨，跑起來收不住腳！減速不是等快撞上了才做，得提前看信號旗，遠處是黃旗就得鬆油門，紅燈必須停死！
李栓柱紅著臉點頭，重新啟動時，手指都在抖。馬小雲放緩了語氣：“你們都是老手，知道‘欲速則不達’的理。趕馬車時，看到坑得提前繞，開火車也一樣，鐵軌上的一顆小石子都可能出亂子，眼裡得有活兒，心裡得有數。
接下來的日子，培訓從早到晚連軸轉。上午學理論，馬小雲把儀表盤的每個參數寫成口訣：水溫不超九十度，油壓低於三格停，轉速穩住紅線內，製動提前看分明。下午練操作，從啟動、加速、減速到停車，每個動作都要重複幾十遍，直到形成肌肉記憶。
有次練習緊急製動，王虎反應慢了半秒，雖然最後停下了，卻超出了安全距離。他懊惱地捶了下方向盤：我咋就沒看清信號旗呢！馬小雲卻沒批評他，隻是讓他下車，指著軌道旁的標杆：你看那杆上的刻度，離五百米是黃旗，三百米是紅旗，提前記準距離，不用等看清旗麵，憑著位置就該有動作。就像你們趕車時，聽見前麵有馬蹄聲，不用看就知道該靠邊，一個道理。
半個月後，考核開始了。五人輪流駕駛火車頭跑完十公裡軌道，要經過彎道、橋梁、信號站，還要處理預設的故障——比如突然亮起的紅燈，或是模擬的刹車異響。王虎最後一個上場，他穩穩地啟動，過彎道時提前減速，看到黃旗就鬆油門，遇上預設的樹枝擋路，果斷拉了緊急製動，停得又快又穩。
下車時，他抹了把汗，咧開嘴笑：神，我好像摸著它的脾氣了，這鐵家夥跟老馬似的，你對它上心，它就聽你的。
馬小雲看著五人合格的成績單，心裡踏實了。他把印著駕駛員的木牌遞給他們：記住，你們手裡的操縱杆，不光管著火車跑多快，還管著車上人的命，還有鐵軌旁百姓的日子。慢一點不怕，要的是不出錯。
夕陽下，火車頭又一次啟動，這次是王虎駕駛，馬小雲站在車廂後看著。鐵軌延伸向遠方，車窗外的樹影勻速後退，時速表穩穩地指在60公裡內。他知道，這些新出爐的駕駛員，會像守護老馬一樣守護這鐵家夥，而這列火車，也會載著炎黃國的日子，穩穩地往前跑。本章完）
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