朱靖垣打算廢奴，但不打算改變世祖皇帝留下的規則。
哪怕世祖皇帝專門留下了修改的借口，想要實際去改祖製也絕對是吃力不討好的事情。
朱靖垣的方案是繞開祖製上的限製，
學習曆史上的美國人，將殷洲和其他地區的墨人奴隸，陸續送回他們自己的故鄉。
同時禁止向墨洲以外販賣墨人奴隸。
其他的胡人、殷人、南洋、波斯、大食族群的奴隸，也可以采用類似的方案。
最後逐步完全禁止所有的奴隸貿易。
這樣一來，奴隸製度雖然可能繼續存在，但奴隸本身卻能夠逐步消失。
就像美國的密西西比州，直到2013年的時候，才實際批準了廢除奴隸製度的憲法第13條修正案。
但這份文件在法律上生效之前，當地奴隸本身早就已經不存在了。
若昂王子為首的葡萄牙和巴西貴族，跟大明的軍官繼續確認了各方麵的細節。
大部分內容都是在談判的時候就確定了，都是雙方能夠接受的方式，所以中間沒有出什麼意外。
若望王子簽署了正式的移交文件，當天下午就開始送泰西民眾上船。
因為連年戰亂，還有流寇肆虐，裡約地區和周圍聚集了大量的泰西和殷人難民。
這正好方便葡萄牙貴族把更多人口帶走。
兩百多年前，他們從泰西各國本土過來的，成為說葡萄牙語的巴西人，現在再次成批的離開。
主要方向是葡萄牙在墨洲的殖民地。
葡萄牙要將他們作為墨洲殖民開拓的主要力量。
整個巴西的人口比葡萄牙本土的總人口還要多將近一倍。
現在隻要能夠帶走一半，就能在墨洲建個新葡萄牙了。
少部分有葡萄牙貴族身份的，可能會選擇返回葡萄牙本土。
部分不願意留在葡萄牙的，可以自己買大明的船票去北殷洲的墨西哥，或者是去英法的殖民地。
貴族和官員們，部分帶著普通移民離開，部分留下來配合大明做全麵交接。
新天府皇莊和皇家客運公司的船隊，正在一船一船的向裡約地區運送人員和軍隊。
新天府的大明主力部隊，負責接管裡約這個巴西首府，以及周邊最富裕的沿海地區。
大量的殷人仆從部隊，在大明軍官和管理下，在巴西官員和翻譯們的引導下，分批深入巴西內陸。
接收仍然受巴西總督府控製的地方機構和軍事設施，向各地割據勢力投送新天府的詔安條件書。
與此同時，更多的大明海軍和船隊，載著更多的大明和殷人陸軍，順著殷洲東西兩條海岸線繼續北上。
他們要去接管西班牙出讓的殖民地，包括秘魯和新格拉納達兩個總督區，以及安的列斯群島和德克薩斯。
還有荷蘭人讓出的圭亞那地區，英國人讓出的佛羅裡達地區，法國人讓出的五大湖以北的加拿大地區。
所有泰西殖民地上生活的人群的待遇和條件，都與巴西的葡萄牙和巴西人完全一致。
荷蘭人的選擇跟葡萄牙類似，準備把移民送去墨洲殖民地。
西班牙、英國人、法國人，則是打斷選擇去相鄰的剩餘的殷洲殖民地。
另一邊，北殷洲的大草原的南北兩端，殷洲諸藩國和大明陸軍在落基山東的部隊也在行動。
大草原南北兩端，各有一支大部隊離開了營地。
順著野牛遷徙、走私犯的大車、曾經的泰西聯軍們留下的路線，向著東方前進。
南北兩路軍的任務，分彆是接管五大湖西北地區，以及德克薩斯的西北部地區。
兩支大部隊又都分成了兩部分，後麵是騾馬、大車和普通步兵組成的主力部隊。
前麵是各個衛的自行車司組成的先頭部隊，南北各有超過一萬輛自行車。
用現代的眼光看，騎著高大的老式自行車趕路似乎很不時尚，或者說是很廉價。
但是在這個時代，自行車可是頗為高檔的工業產品，也是非常實用的軍民兩用工具。
現代標準的自行車上，有至少三根工業軸承，還有工藝水平不低的鏈條和彈簧。
有加工這些東西工業能力，也就能夠製造現代的槍械了。
現在的自行車部隊，也被稱為騎兵或者騎手。
相比傳統的衝擊騎兵，自行車騎兵當然沒有什麼衝擊力。
但栓動步槍和機槍都出現的時代，衝擊騎兵本來就已經淘汰了。
自行車部隊對後勤的需求比騎兵低太多了，畢竟人是耐力最好的動物，能量轉化率也非常高。
這個時代的自行車兵，在無道路的情況下每天能夠行軍八十公裡，而且能夠持續多天長途行軍。
在長途行軍上，騎兵都比不過傳統步兵，更不用說自行車兵了。
自行車兵在一戰非常常見，在二戰也發揮了很大作用。
隻有機械化更大範圍的普及後才逐步退出了部隊。
現在北殷洲的大明自行車部隊都是精銳部隊。
他們在北殷洲大草原上行軍，甚至基本不用帶食物，帶上簡單的餐具和武器就行了。
因為這裡有大自然的饋贈——殷洲野牛。
整個大草原上有兩三千萬頭野牛，一頭成年野牛的重量有上千斤，殺一頭就夠兩三百人大吃一頓。
它們經常成群結隊的行動，在使用栓動步槍的近代步兵部隊麵前，根本沒有任何抵抗力。
北殷洲陸軍先頭部隊騎著自行車，吃著野牛肉，一路向東前進。
八天之後，北方部隊跨過蜜河上遊，進入了法國殖民地境內，南方部隊進入德克薩斯地區。
十二天後，北方部隊抵達五大湖最西端的港口。
這個速度對於陸軍而言已經很快了。
但是此時新天府來的海軍，已經跨過了數千公裡的距離，接管了圭亞那地區，開始進入安的列斯群島。
十五天後，北殷洲陸軍主力開始進入五大湖區。
海軍已經奔襲了上萬公裡，登陸了新奧爾良和魁北克，佛羅裡達和古巴已經拿下了。