當星夢車頭晃出彎道的瞬間，車身已與衝刺直線賽道平行。
一切都剛剛好，儘在掌握。
——雖然他沒有完美使用SCandinavianFliCk，但最後精確的尾隨轉向省略了過彎修正的過程。
這是最適合星夢的處理方式。
畢竟有那5%的彎道修正降低效果。
“呼——！”
蘇辰長出一口氣，嘴角揚起一抹輕鬆的笑。
或許這就是改裝師和賽車手開車的區彆吧。
那群狂野的家夥更加瘋狂，追隨著肌肉記憶和直覺。
而改裝師的他已經習慣精密複雜的工作，他更理性，更喜歡分析和計算，也更在意對賽車的保護。
儘管，他的計算和頂級車手還有不少差距，但已經初具雛形。
“滿油，出彎！”
漸進式全油門！
轟轟轟——！
引擎發出漸漸高昂的咆哮，星夢如脫韁野馬般衝出彎道！
“喔！GOGOGO！”她不清楚剛剛的三連發卡彎蘇辰展現了怎樣的技術。
她隻知道和蘇辰配合起來很舒服很安心，完全不像王婷婷給她一種頓挫不安的感覺。
哢嚓——！
經過彎道口測速帶的瞬間。
一個令人匪夷所思的彎速顯示在電子屏上——178公裡/小時。
短暫的沉默後。
全場，沸騰！！！
…
“觀眾朋友們，太驚人了，我嘞個騷剛啊！”
火雞哥說話都有點結巴。
他想過蘇辰和星夢會減速緩過，想過可能會發生事故，甚至想過會大減速支撐全程鐘擺漂移。
但他從未想到蘇辰會將三個發卡彎一個個拆分開來。
每個彎道都展現出不同的技術操作。
而且，全部，都很，熟練！
“說實話，我隻是一名城市錦標賽解說員，我的專業素養還是有點跟不上了。
剛剛蘇辰和星夢選手的三段彎道處理，我隻能看出第一段是經典的鐘擺漂移，至於第二段和第三段，我實在不清楚是何種技術動作。”
他謙虛地搖搖頭，隨後一把將話筒戳到旁邊白胡子墨鏡老頭的腮幫上。
“下麵有請我們的五星賽道分析師，麥克阿瑟先生為我們解讀一下！”
麥克阿瑟皺著眉頭將話筒挪開一些，清了清嗓子道：“如果沒看錯的話，第二段選手應該是跟趾技術配合慢進快出過彎策略。
所謂慢進快出，就是以較低速度進入彎道，確保車身穩定；在彎心後逐漸加速，以更高速度駛出彎道，這種策略需要在彎心處精確控製車身的重心轉移和輪胎負荷。”
“第三段是尾隨轉向技術（TrailBraking+TeCOntrOl），這是最高級的過彎技法之一。”
話到這裡，麥克阿瑟的神情已經嚴肅起來。
“這種技術不再依賴激進的甩尾，而是通過精確計算最佳刹車點！轉向點的選擇更加精準，追求一次性到位！
這種操作對技術要求極高，不僅要保證後輪稍微失去一點抓地力，但絕不完全失控；還要通過細膩的油門調節來控製後輪的滑移程度。”
他見火雞哥一副懵逼的樣子，不禁翻了個白眼——主持人就是主持人，除了往他嘴裡塞話筒之外啥都不會！
“說白了，這是一種高明的微操技術，不比SCandinavianFliCk的難度低！
22號選手沒有野蠻地在三連發卡彎貫徹SCandinavianFliCk在連續彎道至上的普遍觀點。
而是將三個發卡彎拆分，確保穩定安全的同時，也保證了彎速！”
他望著屏幕中一騎絕塵的白色幻影，不禁驚歎：“這是一位不僅有技術，還很聰明的選手！”
靈活的腦子和技術誰更重要呢？
麥克阿瑟默默想著。
在他還是個孩子的時候，賽車技術才剛在星神的傳承下爆發。
那時候，技術就是第一位。
可如今，經過一個世紀的發展，技術已經基本飽和。
儘管還在開發新的賽車技術，卻也隻是在原本星神傳承的賽車技術上做出微小改動。
至少在他看來。
如今這樣的時代，靈活的頭腦可比技術更有優勢。
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