黃海幫安娜補充了後半句後，點點頭表示明白了。
“其實在實踐中本人讓噴射動力持續了一整天，隻要不把噴口全開，讓加壓速度與噴射速度基本持平，就能長時間使用這個動力而不靠風帆當然了，速度會犧牲一些，但即便這樣，我曾經把平均航速一直維持在四到五節左右”
安娜進一步解釋道。
“哦…”
“這樣啊！”
“其實還不錯啦！”
“噴射動力在海戰的時候用就可以了，平時儘量不用唄！”
“嗯嗯，無風的時候用用也無妨嘛”
“停船半個小時又能重新啟動，好像也挺快的。”
“前提條件是要帶夠燃料！”
“外燃機能燒油燒煤，還能燒木頭，問題不大吧？”
“彆忘了還有風帆呢，我們主要還是要靠帆”
“對啊對啊，所以要混合動力！”
通過以上的各種議論可以看出，大夥都比較認可安娜的這個設計。
“哦，還有，本人親測，這條船純風帆動力在順風時可達到十八節以上，比無風純燃料動力的最大航速要快兩節左右，不過在這裡要告訴各位，驕傲號的經濟航速是十節，比妮可號要低一點。
另外在船舶的改造方麵，本人也參考了一些你們這個時代的一些設計思路，剛才已經說過，這條船的初始藍本就是那艘著名的巴爾的摩雙桅縱帆船驕傲二號，隻不過經過本人大規模地改動，特彆是在船體的尺寸和帆具方麵，讓這艘船與原來的藍本相比，有些麵目全非了，所以顧李二為專家也隻是看著眼熟，但叫不上名字了。
不過嚴格的說，這應該算是放大版兼強化版的巴爾的摩縱帆船吧。
告訴各位吧，本人來到你們這個時代，最喜歡的帆船就是巴爾的摩雙桅縱帆船，我承認有點私心，因為這是我的最愛，當初第一眼看到她時就喜歡上了，那艘船簡直是本時空人類的一件海上藝術品！”
“怪不得我也隻是看著眼熟，果然就是了”
顧晉聽了安娜的話後也暗自點點頭，作為航海專業人士，雖然顧晉的職業很少接觸到帆船，但他的帆船專業知識還算不錯，畢竟自己一直對帆船很感興趣，在航海職業生涯中，也參加過帆船駕駛專業培訓，因為他的人生理想之一，就是能有朝一日駕駛著自家的帆船，帶著老婆孩子去環遊世界。因此他對帆船是有一定認識的，當然了，肯定也需要自己給自己在這方麵充充電，進一步提高駕馭帆船的水平。
“哎突然覺得自己身上的壓力好大”
顧晉這時還在想著心事，身邊已經有人向安娜發問了
“那麼，為什麼您沒有加前桅上橫帆呢？我記得巴爾的摩縱帆船有橫帆的啊？”
問話的是這群人裡另外一個航海專家李三多大副。
“為了簡化操帆係統唄！考慮到你們這群人裡的絕大多數都沒有任何航海經驗除了你們二位。呃，另外朱北國和徐誌你們倆業餘玩過帆船也勉強除外。
其實你們自己心裡也很清楚，就算你們兩位有豐富的航海經驗，但帆船操作經驗也比較欠缺吧？畢竟你們之中沒有人富裕到能買得起大型私人帆船環遊世界玩的。
所以，從某種角度上講，駕駛帆船比駕駛機動船要難，因此哪怕你們幾位有一些航海經驗，想駕馭這種大型帆船也需要更進一步的實操培訓……”
安娜最後對顧裡李朱徐那幾位說道。