蘇州、潤州、常州、揚州港口密布，海商雲集。因地接物產更豐富、更富饒的北方，揚州廣陵成了第一大港口，常年居住著數萬胡人。
中唐以來，胡商屢遭廣陵的節度使、大頭兵們勒索、搶劫，但“初心不改”，就是不走。
“真是一條流淌著黃金的河流。”邵勉仁手扶船舷，感慨道。
路過的外洋商船吃水很深，很明顯滿載了。
他們有可能直接回國，也有可能到彆的地方出售貨物，在夏天的時候再返回大夏——後者的可能性更大。
大食人，並不僅僅經營本土與大夏之間的長途遠洋貿易。
大夏內部各州、周邊各國之間的船運，也經常見到他們的身影。
“殿下，朝廷越來越重視海貿了。這個買賣，實在太驚人。若非來到南京，實難相信。”魏王府長史王貞白手握酒杯，憑風而立，十分瀟灑。
邵勉仁看了他一眼，道“這酒還是少喝為妙。”
放蕩不羈的才子，就是這個樣子。
王貞白的心中，對前唐還是有相當留戀的，邵勉仁很清楚這點。若非他多番延請，人家也不一定願意出山，到他這個沒甚前途的王府擔任幕僚。
此時他手中握著的，是用龍腦油（樟腦）調製的所謂“香酒”，在士人之中非常流行。
邵勉仁覺得此物怪怪的，不願喝，也勸王貞白不要喝。
“殿下。”王貞白笑了笑，將酒杯藏在身後，道“《致治·地理》中提到，天氣一年冷過一年。這麼多年下來，仆也有同感。就以江西為例，沼澤退去，淤出了不少陸地。百姓爭相墾之，收獲頗豐。如果這麼繼續冷個幾十年，江南會變得更宜居、更舒適。田地更多，物產就更多，外洋商人也會更多。”
“你說得不錯。”邵勉仁看著浩浩蕩蕩的大江，道“彆的不談。而今天下各處皆用煤，北方河流少，能用船運的地方不多。有些州縣，甚至在用馬車、駱駝運煤，價錢非常昂貴。”
“再說這鐵器。楊行密在宣州所置之礦監，打製出來的鐵器、甲仗，順流而下，一船可運數萬件，數日即抵達南京、廣陵，還非常便宜。”
“茶葉、絲綢、瓷器、藥材等等，有江河水運之利，一切都太方便了。”
交通運輸成本，無論古代還是現代，都是繞不過去的問題。
生產端需要降低運輸成本，銷售端同樣需要降低運輸成本。
在這方麵，江南的優勢真的太大了。不僅僅是運輸乾線長江，還有眾多支流，共同構成了龐大的水運網絡，天然適合發展工商業。
邵勉仁在南京七年，對江南的水運之利知之甚深。
在去年，他直接上疏，請在南京建船坊，大造船隻，以通海貿之利。
聖人許之，但沒有讓朝廷直接出麵，而是令安南商社派人至江寧府，覓地建船坊——如果建成，這家商社就擁有泉州、南京兩處碼頭及船坊，實力不可小覷。
“殿下曾有言，以江南之財貨，養北方之勁兵……”王貞白說道。
“這是聖人的原話。”邵勉仁打斷了一下，更正道。
王貞白不以為意，繼續說道“這其實是至理。北地諸多港口，折騰得再狠，又能得幾個錢？淮南、江東、江西三道，每年解送洛陽的財賦，早晚會超過河南、河北。大夏立國百年之後，淮南、江南當成第一財賦重地。”
王貞白是江西人，對自己的家鄉十分自豪。
在他看來，經曆了整個唐代三百年的大力開發後，江南已經到了超過河北、河南的前夜。
安史之亂後，前唐收不到河北的賦稅，河南、河東的錢糧也要儘可能留在當地，供養幾十萬武夫。長安天子、百官、禁軍，全靠江南運過來的錢糧養活。
時至今日，江南已經不缺人了——晚唐時期，人煙稠密的太湖流域，就普通民家而言，多的十餘畝地，少的五畝、七畝之類，比北方少太多了，但可以穩定種植水稻，收獲較多。
在王貞白看來，江南已經不需要移民了，單靠現有人口，就可以快速發展起來，成為國朝的財賦重地。
有夏一朝，都將是江南賦稅養北方勁兵的模式——不一定需要南方的糧食，但錢一定是要的。
隻可惜，因為是楊吳舊地，被征服的時間也晚，江南的地位有點低。
淮南、江東、江西三道，隻各有五個進士、一個農學名額。但隴右、河西二道，都能中四個進士、一個農科，他們哪點比得上江南這個人文薈萃之地？
擁有十幾個州的河東道，全道戶口加起來，也隻有江南兩三個大州那麼多，卻擁有五個進士名額、一個農學名額，這不是欺負人麼？
河東，就那麼重要？
“讓你少喝點酒。”邵勉仁搖頭失笑。
雖然他也看好江南的發展，但這真不是錢的事。
不過話又說回來了，開國初年談“兵”，開國百年後談“錢”。江南有得天獨厚的條件，將來的地位，肯定會慢慢上升。至於能上升到哪一步，就看他們的造化了。
座船當天晚上就抵達了瓜洲浦。
即便是在夜間，這裡仍然燈火通明，桅杆林立，讓人看了十分震撼。
空氣中都充滿了金錢的味道！