“它必然伴隨著陣痛，甚至是……巨大的、短期的犧牲。”
“陣痛？”任忠義敏銳地捕捉到這個關鍵詞，“比如？”
邵維鼎轉過身，目光坦誠地看向任忠義：
“比如，前期的巨額虧損。”
“國內市場目前規模有限，汽車，尤其是高端汽車的消費能力還在培育期。”
“而合資初期，大量的核心零部件——發動機、變速箱、精密軸承、電子控製係統等等——幾乎都需要進口。”
“這些都需要消耗寶貴的外彙儲備。”
“更重要的是，”邵維鼎的語氣加重，“要實現真正的國產化，讓零部件達到國外汽車公司的嚴苛標準，這需要投入難以想象的時間、資金和技術攻關成本！”
“需要動員全國的汽車零部件工業體係，甚至需要建立全新的材料、工藝、檢測標準！”
“這是一個需要舉國之力、長期投入的係統工程！”
“期間的投入產出比，在相當長一段時間內，都可能是倒掛的。”
任忠義是何等人物，瞬間聽懂了邵維鼎話語中的潛台詞。
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這幾乎是在委婉但明確地告訴他：廣東，或者說未來的“廣汽”，在現階段，還不具備承擔奧迪這種頂級品牌合資項目的基礎條件。
這無異於一種無聲的勸退。
但任忠義豈是輕易放棄之人？
他立刻挺直腰板，眼中閃爍著嶺南人特有的拚搏精神：“邵先生，我們廣東省委省政府有決心！也有能力！”
“我們可以集中資源，投巨資搞基礎建設！我們可以拿出最優惠的土地、稅收政策！我們可以舉全省之力，打造一個符合奧迪標準的現代化汽車產業基地！”
“我們有信心克服一切困難！”
邵維鼎看著任忠義眼中燃燒的鬥誌，心中也不禁佩服這位封疆大吏的魄力。
他微微一笑，笑容中帶著理解，也帶著一絲不易察覺的疏離：
“任書記的決心和誠意，令人欽佩。不過，”
他話鋒一轉，語氣帶著一絲提醒，“我聽說，國內在今年五月，已經成立了統一管理全國汽車工業的‘中國汽車工業總公司’。”
“您認為，中汽公司和中央相關部委，會同意將奧迪這樣一個關乎國家汽車工業全局的戰略性項目，放在一個汽車工業基礎相對薄弱、需要從頭開始試水的地方嗎？”
邵維鼎很清楚，奧迪是無法落地廣東的。
至少現在是如此，這個阻力，不光來自國內上層，還有其他各大汽車廠。
甚至是廣東本地都會遇到阻力。
前期的虧損，廣東真能承擔的了嗎？
現如今作為經濟特區，需要一切資源都灌注在經濟發展上。
真的有餘力，拿出錢和資源，投注在一個需要長期培育的汽車產業？
這在缺少汽車工業的廣東，實在是太難了。
不過，他把任忠義叫來，當然不僅僅是為了說這些。
他頓了頓，語氣變得更為誠懇：“奧迪項目目前還在與大眾進行最後的談判，等最終協議塵埃落定，或許我們可以探討一下其他層麵的合作。”
任忠義仿佛抓住了一絲曙光，急切地追問：“其他合作？邵先生指的是……”
第三更，感謝打賞發電）
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