事實上這個事情還真的不能怪胡擘傻。
胡擘知道蕭鵬和戴蒙是好朋友，一聽是英國的事情，首先想到的就是戴蒙辦的這個事情。
事實上經過今天的事情，她倒是把很多事情都給聯係起來了——比如說蕭鵬為什麼和戴蒙是朋友。
蕭鵬會樂器啊！
事實上陳珂從戴蒙那裡打聽過他為什麼和蕭鵬是朋友，戴蒙的回答是自己的新專輯一些音樂采樣是蕭鵬做的。
蕭鵬都沒告訴她們自己告訴她們那麼多乾什麼？
說起來她們真的想要知道蕭鵬的身份不難，隻要把他的照片上網上進行識彆搜索就行。但是誰會沒事把新認識的朋友照片發到網上去搜索識彆呢？
彆看蕭鵬這些年很少回來都是到處跑熱度不像他剛發家那兩年，但是互聯網是有記憶的。
這真的不是一句口號。
龍國在雲南的修建了大量的數據庫，包括海南還有海底數據庫，裡麵儲存了大量的數據。
很多人以為在互聯網上胡說八道沒事，或者說刪除了那些信息就是沒事。
事實上真不是這樣子。
曾經有一個大案，檢方直接拿出了12年時候的微x聊天記錄作為呈堂證供！
那時候微x還沒有怎麼普及呢！
一些雞毛蒜皮的小事兒不值得動用手段，真的有事兒？一抓一個準！
因為時常還要收拾店麵換衣服，所以蕭鵬他們先去了電視塔旋轉餐廳。
但是他們並沒有上去，而是在電視塔一層在參觀。
這裡為了吸引遊客擺著很多豪車，供來這裡的參觀者合影拍照。
不過對這裡蕭鵬是毫無興趣——因為這裡有很多車都是他的！
這個電視塔旅行項目是魯西市投資合作局的投資項目，蕭鵬那裡有很多豪車平時都不開，有很多修好的車直接擺在外麵還給他找來不少麻煩。
當時投資合作局的人找到他說想要借車當展品，蕭鵬就答應了這個事情，擺在這裡當展品每過一段時間換一批。
當然，這是收租金的，這堆車的租金還不夠蕭鵬每個月的電費……
胡擘到了這裡也是不斷跟豪車合影，此時她正站在一輛紅色車前興奮道：“蕭鵬，看，這輛車漂亮不？本田nsx啊！”
蕭鵬一愣：“我去，行啊，這麼古老的車你也認識？”
本田nsx是誕生於1990年的一款車，是全球首款采用f1設計理念打造的超跑，比著名的法拉利f50和邁凱倫f1都要早。綽號‘霓虹國法拉利’。
後來這車改變過外觀一直到2005年停產。
蕭鵬為什麼說‘這麼古老’？
因為他們眼前這輛紅色的nsx是90年的那一款。這車後麵的nsx款式比起來最大的區彆就是采用‘跳燈’設計，就是車大燈是翻蓋設計，不用的時候扣起來用的時候翻上來。後來的nsx都取消了這個設計。
為什麼取消？
因為這種跳燈很不安全，比如說發生車禍的時候很容易對行人造成嚴重傷害——即使是收納的關燈狀態也是如此。
而且這種隱藏式車頭燈的穩定性不好，很容易出現機械故障打不開造成行車安全隱患，而且造價也高容易乾擾駕駛員視線，所以這種車燈就慢慢消失出曆史長河。
那麼為什麼會有這種設計？
這要怪漂亮國國家公路交通安全管理局。
這個管理局經常推出一些奇奇怪怪的條款，比如說最早的時候規定所有車隻能使用兩個車大燈，而且必須是7英寸圓形大燈；後來規定可以使用四個車大燈，有規定必須是四個5.75英寸圓燈；還有一段時間規定車大燈不能有燈罩；還有一段時間規定車大燈距離地麵不能低於24英寸。
這個高度基本上所有跑車都達不到這個標準，於是他們的設計師就想辦法設計出了這種升降式的跳燈，所以很長時間內基本上性能車和跑車都是采用跳燈設計。