其實關於北伏能在那麼短的時間內破產主要原因還真不是因為死了三個人。
對那麼大的企業來說死了三個人能算啥事兒？
而且瑞典的警察嘛懂得都懂……
廢物嘛！
他們那麼快破產最關鍵的問題是：北伏的產品交付出了問題！
寶馬n久之前就給了北伏二十億歐元的訂單，但是那麼久過去後他們一根毛都沒有收到！
本來寶馬就在新能源汽車領域落後，這是寶馬乾脆撤銷了給北伏的二十億的訂單！
說起來對於北伏無法交付電池的問題，彼得卡爾森是把鍋甩給了龍國。
好吧，這確實很歐洲。
彼得卡爾森的對無法交付電池的理由是：‘我們北伏是要提供最環保的電池！但是由於我們采用了不環保的龍國生產線，為了讓我們的產品更加的環保我們必須要犧牲產能來提高產品質量’。
對於這麼離譜的借口，寶馬竟然也捏著鼻子認了——畢竟寶馬也是北伏的大股東嘛！
可是他們這一撤銷訂單，直接把其餘的車企都給嚇死了！
畢竟北伏手裡有西方各大車企總值550億的訂單！
最後股東會緊急協商，找來一群專家進行實地考察，看看北伏電池產能問題到底出在哪。
搞笑的是：他們找來的專家大部分都是來自於他們的‘假想敵’龍國……
然後專家團經過一個月的全方位考察後，北伏把專家團都給震驚到了。
實在是槽點太多，專家團都不知道該怎麼評價了！
誰敢相信，北伏電池那麼大的企業，其高級管理層竟然沒有一個懂電池技術的？
由於完全不懂技術，所以北伏的中層可以隨意欺上瞞下，高層就是睜眼瞎！
他們斥巨資打造的‘超級研發實驗室’基本上就是個擺設，所有的工作人員在裡麵就是裝樣子。
那麼這樣的企業怎麼能在2021年末拿出第一塊成品電池？
靠著是場內一百多名龍國和泡菜的工人手搓出來的……
北伏公司內有來自於116個國家的工作人員，這些人語言不通也就罷了，連度量衡和技術標準都不統一！
這樣一個企業想要完成簡單的交接班都是問題，怎麼可能能保質保量的進行生產？
他們根本就無法進行安全生產培訓！
而且他們拿了五十億的‘綠色貸款’能不進行表示？
他們工廠有專門的‘環境專員’，有一位女性‘首席環境官’直接領導，帶領‘環保專員’嚴抓工作中的不環保行為，其巔峰時期該公司的‘環境專員’竟然比一線工人的人數還多！
該企業甚至還發生過生產工人直接把雜物扔進靜置電池用的設備箱引發警報，而現場工人竟然不知道那是報警聲還在繼續工作，最後駐場的龍國工程師拿著穀歌翻譯挨個讓工人趕緊撤離！
那裡的清潔工敢直接用大功率吸塵器去清理切割電池產生的金屬粉塵——這麼久沒發生爆炸都是奇跡！
由於沒有安全生產培訓，大多工人上班連口罩都不帶，直接工作車間裡的電解質蒸汽，徒手接觸電解液，這可能就是那三人莫名死亡的原因！
就這麼說吧，北伏開工後，平均一年會發生四十多起安全事故！
最可笑的是：他們從龍國買的那兩條生產線，很多時候根本就無法正常工作！