並沒有人對蕭鵬他們出港的事情做手腳。
不過他們並沒有著急離開希臘，而是先到了比港外麵的錨點。
那裡停泊著很多等待進港的貨輪、油輪。
打開ais係統隨便找一艘比港作為最終目的地的船，跟他們聯係一下就可以完成加油的事情。
這是海運業一個不成文的‘潛規則’：貨船裡抵達目的港前，都會想辦法把船艙裡的油賣出去作為船員們的‘灰色收入’。
不賣錢乾啥？替船運公司省錢？
其實船員公司也考慮到這點兒，他們會設置類似於‘省油獎’的獎項來頒給那些省油的船舶，像什麼航空公司也有類似的獎金。
但是基本上沒人會在乎這個獎項。
首先呢，能不能省油的意外性太大了。畢竟海上有各種各樣的意外變故例如天氣、浪湧等情況會影響油耗，其次呢，那個獎金數量沒有賣油賺得多。
所以基本上大家還是賣油賺錢，很多大的港口都有專門的‘油販子’，就是專門收購這種船油然後倒手賺錢。
這也是個很著名的‘走私油’來源。
說到這個‘省油獎’，一般來說在乎這個獎項的人確實不多。
但是也有例外。
那必須要提一下大泡菜民族思密達。
泡菜這個民族用曹操的原話形容就是：色厲膽薄、好謀無斷，乾大事而惜身，見小利而忘命。
而他們這個民族性格就導致他們會做出很多讓人不齒的舉動。
世界航空史上曾經發生過一起為了‘省油獎金’而震驚全世界的事情，而做出那件事的就是泡菜女飛機長趙恩淨。
其實這個趙恩淨應該是勵誌故事，拍成電影都不為過的那種。
她是真的沒有任何背景出身的那種，就因為想出國，認真苦學英語進入外貿公司工作；就因為看電影《情定大飯店》就辭去了工作去希爾頓大酒店上班；因為想看看外國的生活，就努力工作最後被調到霓虹國希爾頓；因為在霓虹國希爾頓前台看到一個飛行員製服很帥，於是就想去學習飛行駕駛，因為泡菜沒有民用飛行駕駛培訓課，最後跑到漂亮國駐泡菜基地去學習飛行，但是那裡隻對漂亮國人和漂亮國大使館雇員開放，然後直接辭職回去應聘大使館職員，因為學曆不合適被涮下後玩命給漂亮國大使夫人寫信，最後成為她的私人秘書，工作一年後拿著大使館推薦信去學飛行拿到了私飛駕照，然後又貸款去了漂亮國拿了商飛駕照開始工作。
但是這樣依然是當不了機長的。
畢竟誰會要一個剛拿到駕照沒多久的女性當機長？所有航空公司的機長都是四五十歲左右經驗豐富的中年男性飛行員電視劇不可靠）。
而她就想出來‘曲線救國’的辦法——先考到了飛行教員資格證，再到龍國一家航校擔任教員，搭好了足夠的人脈後進入了龍國航空圈，一年多後拿到了龍國某航空公司的offer，又花了三年多時間成為吉祥航空的一位機長。
也是龍國民航領域最年輕的女性機長。
當然，她自身實力也過硬，熟練掌握龍國、漂亮國、泡菜、霓虹國四國語言，還曾拿過泡菜國內的高爾夫及單人雪橇比賽亞軍，鋼琴水平不錯，還兼職做插畫師，好幾家泡菜的出版社邀請她做插畫。
總而言之言而總之：這女人很牛！
但是現在呢？
臭名昭著！