潘正成點頭記下，隨後退出辦公室。
一看沒彆的事，佘遵乾脆利落關電腦下班。
日子一天天過去。
升華汽車總部，潘經理再次召集高層開會。
他掃了眼會議室裡的眾人，開口問道：“霸下重卡的情況，大家都清楚了吧？”
“清楚了。”眾人齊聲回應。
潘經理點點頭，繼續道：“國內市場這塊我不說了，銷量慘不忍睹，我們已經徹底放棄。
國外市場雖然技術領先，但麵對本地品牌，咱們依然拚不過。
綜合評估下來，我決定——停產霸下重卡，啟動新項目。
大家有什麼意見？”
副經理立刻提出顧慮：“潘總，現在停，前期投入基本打水漂了。
能不能再拖一拖？說不定後麵能翻盤？”
潘經理抬了抬頭，目光掃過在場所有人，語氣沉穩：“咱們‘霸下’重卡，全球一個月加起來賣不到五十輛。
按這節奏，啥時候能回本？怕是猴年馬月了。”
他頓了頓，接著說道：“可能從一開始方向就偏了。
沒摸準國內用戶的胃口，也沒搞清楚客戶到底要啥樣的車。
這一通操作下來，結果擺在這兒——項目乾不下去了。
咱們不能再死磕這一條線，得調頭，換個方向乾新東西。”
他聲音不大，但句句砸在地上：“再不調整，生產線開著就是燒錢。
賣一輛虧一輛，利潤根本填不上成本的坑。”
潘經理這番話說到了點子上。
現在的核心問題就是——產線開支像無底洞，而銷量帶來的收入連邊都摸不著。
每造一台車，等於往虧損堆裡多扔一塊磚。
副總坐在一旁沒吭聲，低著頭認真聽著，等潘經理說完，才輕輕點頭。
“接下來新項目，大家有啥想法？”潘經理環視一圈，“要麼乾脆撤出工程車這塊，轉頭專心做民用車？還是繼續在工程車領域裡試水？”
話音剛落，市場部的人立刻站起來回應：“潘經理，新能源這塊我們最近動作不少，電池技術已經完成升級，充電能力、使用壽命都上去了。
現在市場上反響不錯，我覺得該加碼。
畢竟我們升華汽車最早就是靠家用轎車起家的。”
“而且，”他補充道，“新能源是趨勢，政策也支持，這時候不衝，更待何時？”
這邊話還沒說完，研發所的工程車組就坐不住了。
要是這時候被砍項目，飯碗可就懸了。
“我們那邊也有新進展！”工程車設計部門的負責人趕緊接話，“新的工程車方案已經成型了！這次不碰重卡了，換賽道，專攻性能型機械。
比如大型起重機、礦區用的巨型挖掘機。
這些領域咱們雖然現在比不上國外巨頭，但差距能追，突破口也清晰。”
潘經理聽了沒急著拍板：“你們說的具體一點。
要是方案靠譜，公司可以繼續投錢；要是還像之前那樣空談概念，那就對不住了——資源全給新能源團隊。”