潘經理苦笑：“這麼多人來坐車，我能不緊張嗎？對不起啊，佘總……”
“放鬆點！車造出來就是給人坐的，沒人坐怎麼測得出問題？”
“再說，實驗室裡不是一路暢通嗎？你現在愁實際測試，圖啥？”
“你也得挺直腰杆，要是你自己都哆嗦，彆人怎麼看我們這車？”
佘遵一番話說完，潘經理心頭的大石頭總算輕了幾分。
雖然還是有點忐忑，但至少不像剛才那樣臉色發白了。
眼看時間到了下午兩點。
佘遵帶著潘經理上了車，同行的還有那些受邀的嘉賓。
剛落座，就有人笑著開口：“佘總，不給我們講講你們這‘神行號’反重力列車？”
“說實話，我們都好奇得很，到底特彆在哪。”
“潘經理。”
佘遵淡淡喊了一聲。
潘經理馬上反應過來，站起來，把手邊早就準備好的介紹手冊挨個發了下去。
“各位，這是我們‘神行號’的資料，大家先看看。”
眾人接過手冊，紛紛翻開閱讀。
就在這時，駕駛室內——
主駕駛位的司機插進鑰匙，按下啟動鍵。
車頂的受電弓緩緩升起，穩穩搭上供電網。
電力一通，整車瞬間蘇醒。
反重力係統隨即開啟，列車從軌道上浮起三厘米，懸在空中。
車廂裡的人幾乎感覺不到任何動靜，仿佛隻是安靜地停在那裡。
駕駛員見係統提示一切就緒，輕輕一推操縱杆，列車像是剛睡醒的巨獸，慢悠悠地挪動起來。
在全場目光聚焦下，神行號緩緩退出燕京西站，像一隻展翅準備騰飛的鐵鳥。
剛出站台，跑了一段接駁線路後，正式接入主乾軌道。
這時候，司機再次撥動檔位，這次動作乾脆利落——直接鎖定在百公裡時速！
車廂裡，
“居然一點動靜都沒有？要不是窗外景物在往後溜，我都不知道車已經開動了。”
鐵路管理局那位副局長眯著眼看外頭飛退的樓宇樹木，這才反應過來：哦，原來早就出發了。
剛才那啟動的一刻，就跟沒發生似的。
他心裡直嘀咕：平時坐彆的高鐵，剛起步多少都有點抖，哪怕隻是輕輕晃一下。
可這神行號倒好，從頭到尾穩得像塊鐵板，一點顫都沒有，簡直是離譜。
“您過獎了，”佘遵笑了笑解釋，“神行號底下裝的是反重力懸浮模塊，車體能懸空三厘米，不碰軌道。
既然沒接觸，自然也沒摩擦，更不會受地麵起伏影響。
所以我們才感覺不到任何顛簸。”
這話一出，在場那些高鐵廠的老總們臉色全都變了。
自家產品越被襯托得普通，他們心裡就越發慌。
人家這技術一落地，訂單會不會全被搶走？以後自己這些人還能靠啥吃飯？
駕駛室內，