“可不是嘛，這幾天上班時間都超過10小時了，好傢伙。”

回答他的是浦雲揚，他跟劉利是同班同學，也是老鄉，暑假懶得回去，被班主任一忽悠就進廠當臨時工了，暫時被安排在零部件分揀的崗位。

嘴上這麼說，但其實內心還是有些小開心的。

一天工作10小時收入120元，算上補貼，這個月差不多可以掙4000塊錢，一個暑假能掙6000塊了，可以買一臺很不錯的電腦了。

“嘿嘿，哥幾個不知道吧，我打聽來的訊息是公司正在準備衝擊10萬輛銷量了，所以才加快生產力度。”

接他們話茬的是一名身材矮胖矮胖，穿著工作服的同齡人。

劉利顯然不相信他所說的：“張文紹你從哪裡打聽來的？”

大家都是臨時工，憑什麼你的訊息比我們的更靈通。

“嘿嘿，不信就算了，總之我就是知道的。”

張文紹嘿嘿一笑，極力壓制著想繼續說繼續說聊下去的衝動，若不是表哥不允許，他是真的想再多說一些內幕訊息。

沒錯，這個矮胖小子就是檀錦程的大表弟，目前就讀於甬城大學。

表哥不允許他在公司胡說八道，也不允許他表明身份，不過他一個臨時工，說是大老闆的表弟，估計也沒人相信。

其實他知道的也不多，且都是在姑姑家飯桌上聽到的隻言片語，再多的資訊他也不知道，表哥怎麼可能會告訴他這些。

如他這些檀錦程近親同輩，都已經慢慢長大了，最大的張文紹已經19歲了，年齡最小的小堂弟都已經8歲了。

前世的檀錦程跟弟弟妹妹們的關係都很好，對每個人的性格都知之甚詳。

檀錦程對於他們的要求都比較高，首先就是必須讀大學。

世紀初機會多，學歷顯得不是特別的重要，草莽出身的成功人士不少，但是現在已經是2010年，學歷就非常的重要。

如老馬這樣喜歡在公開場合演講的大佬們經常說什麼學歷不重要，但你有見過哪家大公司去大專院校搞校招麼？

他的弟弟妹妹們哪怕是不需要擔心工作的問題，但是一個正規本科的學歷還是必須要有的。

第二步就是進入大學之後，會被檀錦程就近安排在各大工廠去實習，閃馳的工廠，錦鵬的工廠還有尉來汽車的工廠，甚至是雷馳老頭樂的工廠都有可能。

總之就是下一線，下完一線之後會有專人進行評估能力，之後再根據能力進行培養。

企業做大了，帶帶弟弟妹妹們再正常不過，檀錦程也不怕公司變成家族企業，根據股權比例以及對於公司的控制權，檀錦程隨時都可以調整組織架構。

這就是作為公司創立者，檀錦程有足夠的信心控制集團公司，如同古代的開國君主一樣。

張文紹說的沒錯，尉來汽車加大生產力度確實是為了衝擊年度10萬輛的銷量紀錄，截止今年七月份，悅馳A1銷量總計79098輛。

按八月份目前銷售情況來看，八月份結束之後，悅馳A1的銷量就可以超過九萬輛了，九月份悅馳A1的全年銷量指定就能夠突破10萬輛了。

截止2009年，全國乘用車市場，單款車型年銷量突破10萬輛的一共只有21款，準10萬輛（年銷九萬輛以上）年銷量的也只有28款車型。

而自主品牌當中，也僅僅只有五款，BD&bp;F3，F0，奇瑞QQ，夏利以及吉利自由艦，通通都是低端轎車車型，SUV車型那是一款都沒有。

實際上目前市面上單年度銷量破10萬輛的也僅僅只有本田CRV，悅馳A1將是妥妥的單年度第二款突破年銷量破10萬輛的SUV車型。

自主品牌當中的第一款，同時也是最快突破年銷量破10萬輛的車型。

按上市時間到年銷量破10萬輛計算，悅馳A1到九月份破紀錄之時，上市時間僅僅不到12個月。

實際上早在8月4日，悅馳A1的總銷量就已經突破10萬輛了，去年全年賣出19501輛，加上今年一至七月份的銷量，總銷量破10萬輛輕輕鬆鬆。

不過這個月尉來沒有宣傳總銷量破10萬輛，跟特斯拉合作還有錦清投資馬甲曝光的熱度還在，沒有必要自己跟自己的搶熱度。

用營銷部門的話來說就是咱們得憋個大的。

總銷量破10萬輛有什麼意思，那肯定得是年銷量破10萬輛，並且是國產自主車型最快破10萬輛的記錄才夠帶勁兒。

上至管理層，下至車間員工，現如今尉來汽車上下的心氣可都是很高的。

九月是汽車的銷量黃金期之一，衝擊年度10萬輛，八月份的尉來汽車工廠可謂是火力全開，尤其是北倉工廠，三班倒的同時還招聘了大量的臨時工。