JCAB局長辦公室裡，長島堅直還在焦急地等待著結果。他是不用聯絡交通省，但是他的級別太低了，不可能直接什麼都不管就聯絡永田町，這是一個非常失禮的行為，必須首先跟交通省的長官知會一聲，如果上司覺得沒問題，他才能聯絡永田町那邊。

不過，長島堅直這邊壓力很大，時間太急了，WN3102的機組要是發了瘋，就硬生生地往本州島空域闖，難不成真讓空自把他們擊落了？

這得承擔多大的輿論，而且上面還有一個國際聯邦航空公司飛行員協會的主席。

長島堅直在辦公室裡來回踱步，交通大臣的秘書說會在最短時間裡回覆，但是這對長島堅直來說根本就是度日如年，五分鐘就這麼過去了，後面他還要先聯絡永田町那位的秘書，等通傳後才能轉接過去，怎麼看都感覺時間不夠。

就在長島堅直急得額頭冒汗之際，辦公室門被推開了，是他的秘書。

“有訊息了？”長島堅直急問道。

秘書搖搖頭：“沒有，還沒有訊息。”

“那你不趕緊去催交通省那邊，過來幹什麼？”長島堅直情緒有些躁了，語氣也是極為不善了。

然而，秘書卻沒有離開，而是臉色有些奇異：“交通省那邊沒有訊息，但是，永田町那邊來電話了。”

“永田町？”長島堅直直接愣住了：“那位？”

“嗯，他的秘書剛才來電話了，要求我們確定WN3102航班上是不是有一個叫徐蒼的人。”

長島堅直眉頭都擰成了一個川字：“他也在上面？”

長島堅直比較關注徐蒼，但也不至於二十四小時全方位監控，至少他是不知道徐蒼在WN3102航班上的。

“這事情怎麼感覺有些蹊蹺？”長島堅直愈發迷惑：“永田町那邊要確認徐蒼幹什麼？”

秘書低聲道：“按照永田町那位的意思，如果徐蒼在飛機上，可以在有條件的前提下允許他們備降東京羽田。”

“有條件是指？”

於是，秘書將永田町的要求轉述了一遍。大致內容就是在進入本州空域後，WN3102飛機必須按照嚴格的軌跡和高度飛行，在到達羽田機場進近管制區後才能適當放鬆在飛行資料上的要求。

如果在前往羽田機場途中，飛機偏離了高度或者軌跡，那就會被立刻驅離。

這個要求看起來很苛刻，實際上在專業人員看來，這就不算是什麼要求，民航飛機本來就該嚴格遵守軌跡和高度。

“所以說永田町的那位鬆口了？”長島堅直很難想像永田町的那位會給WN3102開個口子，如果設身處地，他肯定是不會同意的，誰敢保證東京不會是下一個紐約？

長島堅直此前願意問一問永田町的意見，並非是真的想要給WN3102尋求什麼特例豁免，而是鑑於理查德拜爾的威望，要是真的發展到了那種地步，產生了巨大的負面影響，他也可以說自己是請示過了的，是上邊堅持的，跟自己關係不大，頗有些甩鍋的味道。

可他是真沒想到永田町那邊竟然真的同意了。

剛才秘書提到徐蒼，但是長島堅直並不認為徐蒼個人有這麼大的能量。

徐蒼現在還處在上升期，發展很快，但還是時間太短了，積累還是不太夠。至少在重要性上，徐蒼是決計比不過理查德拜爾的。

可永田町的那位只過問了徐蒼，卻絲毫不提理查德拜爾，這就有些怪事了。

“如果徐蒼不在上面呢？”長島堅直再問。

秘書語氣很確定：“那就遵循禁令！不過，永田町的意思是考慮到國際輿論的影響，九州上的福岡，鹿兒島機場可以開放出來，供給WN3102降落，屋久島機場對於大型客機來說的確太小了。但是，底線就是本州島，不符合安全要求的航空器絕對不允許進入本州空域。”

這個在政策上的改變倒是讓長島堅直鬆了一口氣。

此前，從南邊進入國境的飛機一旦有什麼問題就只能降落屋久島機場。可屋久島機場跑道就一千五百米，像是最主流的737和320的著陸後剎車距離普遍都在兩千米以上，有屋久島機場這個選項跟沒有其實沒啥區別。

日本方面出於在特殊時刻的安全考慮進行航空管制，這是可以理解的，但至少給予一個合適的備降地點，選擇屋久島機場完全就是上面非專業人士拍腦門決定的。這要是真出什麼事了，後面免不得一通口誅筆伐。

不過，若是開放了福岡和鹿兒島機場，那就不一樣了。這兩個都是二級機場，除了個別寬體機，主流客機都能接收，如此一來，至少不會落人口實，JCAB的工作也好開展一些。

當然了，從秘書的話裡可以看出，永田町願意開口子的原因僅僅就在於徐蒼，跟理查德拜爾沒有絲毫關係，在安全需要面前，理查德拜爾並不是可以阻礙的原因。

查徐蒼在不在飛機上很簡單，只是長島堅直不理解徐蒼為什麼能成為讓永田町回心轉意的因素。

“永田町說為什麼了嗎？”

秘書的表情變得愈發怪異：“我聽到的訊息是愛麗捨宮聯絡了永田町，然後永田町就改變主意了。”

“愛麗捨宮？”長島堅直臉色狂變：“法國總……”

愛麗捨宮跟日本的永田町一樣，這不是一個地名，而是一種權力的象徵。

“愛麗捨宮，愛麗捨宮……”長島堅直人都有些恍惚了，徐蒼何德何能可以讓愛麗捨宮的那位出面斡旋，只聽長島堅直呢喃低語：“徐蒼，你到底是誰？”

……

此刻，在九州島上空，WN3102正在進行試探性的動力和姿態實驗。