理查德沉吟了片刻：“我們要從三萬三千英尺高度翻越氣旋區，到達氣旋中心區域。”

“然後呢？”慕尼黑區域管制突然來了一句。

“嗯？”理查德有些不悅，這區域管制好奇心這麼重嗎？

或許是意識到自己話太多了，慕尼黑區域管制當即改口：“B1437，可以上升至高度FL330，航向170，同意。”

“謝謝。”理查德隨口應付了下，旋即，騰出一隻手在方式控制板上打算給自己調一個新高度，不過瞬間想起來高度表現在不正常，他看了下增壓面板，一時間有些猶豫。

由於氣旋區氣流太過強烈，他們必須先上高度，後面才能往170航向飛，不然飛機還是要重蹈之前的覆轍。

沒過多久，隨著一陣腳步聲響起，徐蒼返回了駕駛艙，他看了下儀表：“申請被拒絕了？”

“沒有。”理查德搖搖頭：“徐蒼，速度表倒是無所謂，高度表不能用的話，我需要稍微處置一下。”

說話的時候，理查德指了指增壓面板。

徐蒼一愣，沒想到英雄所見略同，此前在應對高度表不可用的時候，徐蒼也嘗試進行過主動釋壓。以座艙高度表來代替氣壓式高度表。

這種操作具有不可逆性，而且剛才徐蒼還在巡艙，理查德不可能在徐蒼還沒有回來前進行主動釋壓，另外這個做法也需要得到徐蒼的許可，或許徐蒼有一些別的意見。

“你要釋壓？”徐蒼坐回座椅，隨口問道。

理查德怔了一下：“你知道？”

“我當然知道，我做過一次。”徐蒼坐好後，繫上安全帶。

“你做過？”理查德深深地看了一眼徐蒼，他可是記得徐蒼之前提議在大逆風下削減地速的做法也親自實操過，現在連主動釋壓也做過，還有什麼是徐蒼沒有使過的？

理查德沉吟了片刻：“可行？”

徐蒼點點頭：“我那次可行，不過不是CS300飛機，型號不一樣.原理應該差不多吧。”

“CS300的座艙高度表的作用原理是隨主流的，沒有什麼獨創的，既然可行，那我也是放心了，我還沒有在實際飛行中用過。”理查德看向徐蒼：“那先戴上氧氣面罩？”

“不用！”徐蒼搖搖頭：“現在光線很好，目視條件不錯，氧氣很珍貴，我們進行目視翻越。”

“氧氣很珍貴？”理查德不太能夠理解徐蒼的意思：“飛機的氧氣系統完全足夠我們使用，沒必要節省的。”

駕駛艙的氧氣系統跟客艙乘客所用的氧氣系統不是等同的，駕駛艙的氧氣系統所支援的時間遠比客艙要久，至少沒必要省著用的，徐蒼這個說法沒道理的。

不過，很快理查德就意識到了徐蒼的用意：“你要留給莊園裡的人？”

“那邊如果出現一些緊急情況需要吸氧，飛機上的氧氣或許能救命。”徐蒼稍微調整了下座椅：“沒事，現在我們距離氣旋足夠近，可以透過目視大致判別高度的，先螺旋上升，之後再飛向中心區。”

在空中由於缺乏參考物，尤其是在距離比較遠的時候，感覺自己比雲高，實際上等飛機飛近了才曉得比雲低。這種視覺上的誤差很常見。不過，在目視條件好，且距離足夠近的話，這種誤差都不會很離譜了。

理查德看了下那如同山峰般的黑雲氣旋，遲疑了片刻，還是同意了徐蒼的意見。

“我跟管制說一下。”徐蒼按下發話按鈕：“B1437，我們高度表有些問題，現在原地盤旋上升，目視翻越氣旋區上空，高度範圍在三萬英尺到四萬英尺之間。”

三萬英尺那就是氣旋的頂端，飛機肯定要比這個高度高。而四萬英尺大致就相當於飛機的升限，當然了，實際上是要高一些的，不過這次貨物比較多，升限基本也就四萬英尺了。

正是基於這個考量，徐蒼才以此為依據給出了自己的高度活動範圍。

“可以！B1437，結束盤旋報。”

“結束盤旋報！”

徐蒼回了一句，側過腦袋看了眼氣旋：“加油門吧。”

理查德點點頭，一把將油門加滿，同時將飛機抬到五度姿態，保證一個合理的巡航爬升的推力值以及姿態。

對於徐蒼和理查德兩個人，高度和速度都只是輔助引數，他們有太多辦法來佐證自己的狀態了。因此，徐蒼並沒有太關注理查德的操作，他相信以理查德的能力，這些事情還是辦得好的。

在兩臺PW6000龐大推力的作用下，飛機開始快速攀升，徐蒼的面色有些凝重，不管怎麼說，有些事情的確是他控制不住的，即便藺鳴以命來保證CS300飛機的機身結構可以承受四百五十節的高速，可在歷史上，大型民航客機很難飛到這個速度的。

倒是有過寥寥幾次因為進入螺旋而不斷加速，最終速度過快而解體的，這對徐蒼來說，壓力可是不小。

跟機翼斷裂不一樣，飛機空中解體那是真的徹底的無解。

也不知道是出神還是什麼，在幾分鐘後，理查德突地說道：“差不多了吧？”

徐蒼這下才是回過神來，瞄了一眼不遠處的氣旋雲體，再是以雲體為參照物，估算了下飛機的上升率：“上不動了？”

“是的，感覺上升率只有不到五百了。”

“嗯，可以了，轉入航向吧。”徐蒼跟理查德吩咐了一下，瞄了下理查德在方式控制面板上預調的航向170的數值，立時跟管制報告道：“B1437，高度現在沒問題了，轉入航向170了？”