然而，徐蒼卻像是沒有聽到似的，低著頭，也不說話。

就在夏疏月以為徐蒼完全聽不見的時候，徐蒼突然開口了：“疏月，這是一個沒有意義的問題啊！”

.......

劍川機場塔臺管制室裡，一眾人都在注視著一塊雷達螢幕，在藍天9811的訊號點旁還有不斷微調的資料，這是由飛機應答機傳輸過來的各項飛行資料。

“他在減速？”管制員不由地皺起眉頭：“減得好快，這是減到光潔速度以下了，他放襟翼了？”

羅勇也是覺得奇怪：“這麼早就放襟翼嗎？”

就算是為了儘快落地也應該推遲放襟翼啊，因為一放襟翼就要減速，而現在最寶貴的就是時間，哪裡能這麼揮霍？如今9811的高度進近只有兩千七百米，這是一個非常低的高度了，具有極大的減速空間，完全就可以將減速放襟翼推遲才對。

這麼早放襟翼非得讓落地時間推遲上兩三分鐘！

“因為他要在透過本場定位點前將速度維持在一個穩定的範圍內。”葉先舔了舔自己的嘴唇：“減速放襟翼的過程會導致速度的巨大變化，會極大影響對飛機距離的計算，所以即使推遲落地，他也要消除這個隱患。而且，他似乎想要繞到北邊進近。”

“北邊？”劉主任若有所思，自言自語起來：“他為什麼要從北邊進來，很少有飛機從北邊進場的啊？”

因為在23號跑道五邊的北側有一處異常突出的山峰，其範圍影響了大部分從北邊進來的航空器切入五邊的操作，以致於從北邊進來的航空器需要一直壓著不能下高度，直到切入五邊才能開始下。

由於高度太高，從北側進入的航空器切23號盲降的下滑道不是從常規的下方切入，而是從上方追趕。這並非一個理想的截獲下滑道的方式，會造成追趕下滑道的期間飛機下降率極大，很容易就處罰了低空下降率大的硬警告，有時候還會誤觸發地形警告，因而劍川機場進近修改了進近方式，基本很少再指揮飛機從北側進港了。

只要是在劍川機場飛得稍久些的飛行員都應該知道這件事才對。劍川機場是藍天航空的基地機場，他們公司的飛行員知曉北側進港的難處才是情理之中。

劉主任強烈懷疑這藍天9811的機組是不是急昏了頭，舍易求遠是幾個意思？從南邊進場不是一馬平川？

就在劉主任疑惑之際，管制室裡勐地爆發出陣陣騷亂，其中有人指著窗戶外的天空驚叫起來：“飛機來了！”

一眾人隨著那人所指的方向抬頭望去，果然在天上瞧見了一架飛機的，而且目視下，這飛機已經要到本場上空了。跟雷達螢幕上一比對，這架飛機分明就是藍天9811！

劉主任，管制員以及圍在周邊的羅勇等人沒有將過多注意力放在外面，而是死死地盯著雷達，這才是最有力的參考。

“他要怎麼飛呢？”劉主任喃喃自語，雖說從理智上來說，他覺得藍天9811已經是必死無疑了，但不到最後一刻，總歸是存在某些不切實際的幻想的。只是，飛機一旦飛過本場，那就是屬於北邊了，他很想知道機組到底要幹什麼。

只見所有人都屏氣凝神關注著雷達螢幕上的訊號點。在訊號點即將飛越本場上空時，突然微微往左轉了下彎，飛到了360航向上。

羅勇不由一怔：“他要幹什麼？”

“提前轉彎！”葉先眼中精光閃爍：“他真的在算航路！”

由於飛機的形成坡度和轉彎都需要時間，這就導致在轉彎點不是一個常規意義上的折角，而是一處圓弧。要是想嚴格按照預定的軌跡飛，那就必須掌握好提前量，並非到了轉彎點才開始轉彎，而是提前一些些就開始轉了。

而從雷達上來看，藍天9811的飛機是提前了1.5海里就開始轉了。而訊號點的軌跡完美地切過了本場點，然後在出航的時候恰好形成360的出航航向。

“這真的是人手動飛出來的？”餘奉天怔怔地看著訊號點劃過的軌跡，是那般的圓潤，而且從進入到過點再到出航，精度那是分毫不差。

羅勇齜著牙：“是不是就跟計算機飛出來的一樣？這還不是手動飛，是盲飛！”

餘奉天雖然是維修保障部的，但也是知道些飛行知識的，他看著9811飛過的路徑越發感覺不可思議：“會不會是徐蒼那傢伙故意將問題嚴重化？其實，他的視力和聽力其實沒有多大的影響？”

葉先有些鄙夷地望了眼餘奉天：“他這麼幹是為了什麼？”

“誇大問題，如果後面僥倖落地了，不就顯得他功勞大了嗎？”餘奉天懷揣著最大的惡意在揣度徐蒼欺詐的可能性，他還推了推旁邊的羅勇：“你說是不是有這個可能性？剛才盲發訊息的時候，你回想那語氣，哪裡有半點兒慌張？如果真的是看不見了，聽不見了，用不了儀表了，那換誰都會害怕緊張的吧！可他那語氣有這些情緒嗎？”

羅勇跟看白痴一樣看著餘奉天，或許是出於保護自己的本能，或許僅僅就是想找個心理安慰，餘奉天開始胡言亂語起來了。

徐蒼是不是裝的，下了飛機去醫院一查就知道了，蠢貨才在這種事情上耍心眼！

正當餘奉天胡言亂語的時候，管制員突然咂咂嘴：“主任，9811這飛機的軌跡怎麼有些眼熟啊？”

葉先眉毛一挑：“你們機場有沒有透過本場上空的23號進近程式？”

“有倒是有，那就是從北邊進來的飛機會先飛到本場上空，然後加入右三邊，最後23號跑道著陸。”劉主任思索片刻：“可這也不對啊，他是在往北飛，那個程式是往南飛的，難不成他要空中掉頭一百八？”

“應該不是！”葉先想了下：“他剛才能直接飛向本場是因為起始進場方向的延長線正好穿過本場。但是，如果他原地掉頭就不一定能飛回本場了，他非常需要一個準確的定位點，不能有絲毫誤差。所以，任何超過九十度的轉彎都要儘可能避免。”

由於飛機巨大的速度，它的原地轉彎會畫出一個巨大的圈，飛行員是無法保證轉一圈回來還會是起始的那個點。都不用管風的影響了，只要坡度稍微有變化，那起始點和最終點就會有差別。