隨著飛機切入五邊截獲航向道，頻率轉到了漢京塔臺。跟之前一樣，漢京塔臺報告了本場的降水和風向風速，其內容和報告給山航5112的如出一轍。

複誦一番後，徐蒼略微有些慶幸，還好最後穩定在了中雨。如果是報的是大陣雨，那還有些麻煩呢。

中雨，垂直能見度處於邊緣值，不定風十一米，這算是一個比較難的落地條件了，以致於邸清泉還問了一下機長要不要讓他來飛。

機長哪裡敢讓邸清泉來飛啊，連忙說道：“總師，不用不用，這個我搞得定。”

“真搞得定？”邸清泉狐疑道：“你放心，這個落地不在督查範圍內，不用緊張。如果覺得沒把握，給我來飛就行了。”

其實，邸清泉的想法也很簡單，他就是想要落地，他也不想備降。既然天氣條件都符合標準，他不可想因為操縱人員的技術原因而復飛。現在跟在後面的就有十幾架飛機了，這要是復飛了，加上進近階段又過來的其他飛機，他們得在天上等到猴年馬月啊。

機長：“總師，我知道，這個我沒問題的。”

“嗯，那好吧！”邸清泉還是比較尊重機長的，既然機長說沒問題，那他還是選擇相信。他檢查過不少國大航空的機長，總體印象還是不錯的：“行，那就你來飛。記住，不要追求落輕，來個紮實落地。”

邸清泉擔心這個機長為了給他留個好印象，特意要落得輕些，這就違反了溼跑道下的落地原則，弄不好飛機打滑了就麻煩了。

“知道的，知道的！”機長剛才還在糾結這事兒。他當然知道雨水多的時候要紮實落地，可就擔心太紮實了讓邸清泉誤以為重著陸，因此對自己產生不好的聯想。

這下，邸清泉自己開口了，那便是沒有顧慮了。

邸清泉一通給機長解除思想包袱還是有點兒用的，至少徐蒼在後面機長的身子沒那麼緊繃了，不然徐蒼光是看那機長的坐姿都感覺難受得厲害。

徐蒼倒是對這個落地沒什麼擔心，能當機長的總該是有點兒真材實料的，而且看掛著的任務書，這機長還不是單單的單飛機長，而是一個教員，想來經驗也是比較老道的，可以值得信賴。

打了個哈欠，眼看要落地了，稍微坐直了下身子，抖擻下精神。雖然跟自己沒什麼關係，但是要落地了還在睡覺好像不太禮貌。

不過，今天也確實比較幸運，降水，垂直能見度，風向風速都是比較臨界的，但凡有一個超標都落不下去了。

就在這時，塔臺又提醒了下：“國大1344，前機報告在高度一千英尺以下氣流變化比較劇烈，請特別注意一下。”

機長怔了下：“有沒有觸發風切變警告，前機是山航的飛機嗎，落地了嗎？”

“機組沒有報告觸發了風切變，現在山航的飛機已經正常落地了。”

“那就行，我們繼續進近，謝謝了！”

風切變屬於強制報告的範疇，只要觸發了，機組就應該報告給管制。既然山航的沒有報告，那想來是沒有遭遇風切變的。

機長唯一比較擔心的是風切變，如果僅僅是氣流不穩定，那還是比較可以接受的。

“一千英尺以下的話......那不就是已經到了？”機長看了下高度表，現在離地高度就剩下八百多英尺了。不過，從觀感來說，飛機是有一些晃動，但幅度並不是很大。

就連一旁的邸清泉也是神色輕鬆地說道：“看起來我們運氣不錯，那部分亂流飄走了？”

機長此時還接著自動駕駛，他比較關注的是想要尋找目視參考，體感上的穩定讓他覺得五邊氣流應該是沒有前機報告得那般強烈。

然而，徐蒼在後面的表情逐漸凝重起來，因為他分明看到了飛機導航ND角落處的風向在以一個極快的速度變化著。

原本飛機迎著接近正頂風的，可在不到兩秒內，風就跟打了個圈兒似的，風向從正頂風快速地切換到了接近順風。

徐蒼臉色一變，剛準備提醒一下機長，那空速就跟洩了氣的皮球一樣不斷往下掉。機長沒有注意到風向的變化，可他看到了空速的變化，首先的念頭就是干預自動油門，補點兒推力上去。

因為波音的自動油門反應比較慢，在亂流情況下，為了保持速度的精準性，常常需要人為干預。

此時，機長還是認為飛機僅僅是速度的問題。可在他將油門推上去後，飛機的速度下降卻沒有止住。他怔了一下，便是又補了點兒油門，可迎接他的是一聲聲“windshear”警告！

“風切變！”

機長大叫一聲，幾乎是條件反射似的執行了風切變改出機動。加油門，按TO/GA，斷開自動油門，使用最大推力，起始姿態十五度，後續跟隨飛行指引。

然而，前面的加油門到最大等動作倒是沒有遺漏，可在他進行起始抬升的一瞬間，飛機原本就很低的速度一下子又減了，速度直接掉入紅區，駕駛盤開始瘋狂的抖動起來，眾人耳中全是抖杆警告聲。

在飛機抖杆的剎那，邸清泉神情一緊，便是準備上手干預。這麼低的高度，飛機要是失速，那豈不是全部完蛋了。

跟邸清泉一樣，機長的反應也是如此，他當先準備稍微壓一下盤。

然而，就在機長想要頂杆的一瞬間，一隻手從後面探出來，死死地鉗制住了機長的動作。機長一怔，偏過頭一看，卻見徐蒼陰沉著臉，反問道：“你想要幹什麼？”

PS——後面一部分在下面作者的話裡。