也不怪陳進武如此患得患失，要是徐蒼是陳老的立場，說不得也差不多。
“沒事的，他們還是有比較大的機率答應的。”徐蒼笑道：“現在羅羅窄體機領域被通用打得節節敗退，以後估計只能在寬體機業務上有所爭奪了。很明顯，a380專案使他們選擇的突破點，所以為了跟gp7200爭奪時間上的優勢，他們可以付出很多代價的。而且，三轉子技術僅僅是發動機的其中一部分，並不是那麼難以接受的。”
這些話落到陳進武耳朵裡卻是沒有打消他一點兒憂慮，陳進武還是擔心不已：“可要是不答應呢？”
說到這裡，徐蒼只是冷喝一聲：“陳老，可是我的命只有一次，羅羅公司的實機測試對我來說危險性也很大，我只能賭這一次！”
“你要畢其功於一役？”
徐蒼輕輕嘆了一口氣：“依照我現在的發展軌跡，我的未來其實也是可以預期的。想要衝破天花板，成為那個決定規則的人，那就必須有所犧牲。只有我的未來才值得用我的性命去博取。”
混亂中才能謀得更多的利益，如果羅羅公司發展良好，那它就根本不會產生與徐蒼交易的可能性。
在徐蒼的記憶中，世界航空發動機巨頭中至少在未來二十年內，最具實力的通用發展一直很良好，即便是後期重組了，那也不是因為發展困境，只是為了更好的賺錢。
所以，徐蒼不可能在通用公司上獲得任何東西。始終被通用壓了一頭，並且急於有所突破的羅羅公司是徐蒼完成人生躍遷的唯一機會了。
徐蒼已經不甘於在別人制訂的規則中活動了，他要讓自己成為那個制訂規則人。而羅羅公司將會給徐蒼提供第一筆原始積累。
......
雖說跟羅羅公司的合作干係重大，但是這事兒的主動權也不在徐蒼手裡，徐蒼只能等著。生活還是要繼續，而且徐蒼除此之外還是有很多事情要做的。
關於9951n的局方調查很快就有了結果，1566的升降舵感覺定中裝置的確存在軟體上的漏洞，而這個漏洞只會在起飛的空地邏輯轉換的一小段時間內，同時還對飛機當時的速度有一定要求，因而觸發條件相當苛刻。
暫時的事件結論已經得出來了，等得心焦不已的莫尚雲和譚鶴齡總算是恢復了飛行資格，而徐蒼現在處於“無證”狀態，暫時還飛不了。不過，這種尷尬的狀態也持續不了多久了。
既然9951n事件已經結束，徐蒼便是帶著所有人走陸路回了洱海。雖說一路上顛得徐蒼七葷八素的，可到了洱海看到機場上紅紅火火的工地，徐蒼那點兒生理上的不適很快就消失不見了。
在黃昏下，洱海機場28號跑道頭外聚集了一大群人，徐蒼甚至可以在工地旁邊的一個土丘上看到在監督的段朗。
不僅僅是在機場內部，機場外的工作區也是熱火朝天的。當地政府批給徐蒼他們的基地地皮已經動工了，這才短短几天時間，地基好像都打好了。
不過，現在的時間段裡機場那邊還是主要戰場，施工隊基本都集中在跑道工地上，基地這邊的施工人員並不多。
當然了，跑道那邊的工程有時間限制，自然是能優先保障那邊就指著那邊的。而且，基地建設這邊的進度也讓徐蒼相當滿意，倒也沒必要太過焦急。
扶貧辦的胡明主任聽說徐蒼回來了，還特意過來了一趟，跟徐蒼還有秦心站在機場的鐵絲網外看了好久的工地勞作。
“前段時間，你讓我申請的飛天寧的航班有著落了，問題應該是不大的，近期就能開航了。”胡明主任拍拍徐蒼的肩膀：“這可是以扶貧名義申請下來的，你們可要好好經營。”
徐蒼原本就感覺這條航線能下來，倒是沒什麼驚訝的，只是跟著問道：“航班時刻的選擇上有限制嗎？”
“那邊反饋下來只要不是在早上七點至中午十二點就行，其餘時刻，你們可以自主決定。如果你們必須要早上七點到中午十二點的時間段的話，那他們需要討論討論。”
“那倒是不用，這個時刻被羊城航線佔用了。”徐蒼想了下：“我看晚上的時間挺好，就是要跟洱海機場這邊溝通了，機場人員要加班了。”
秦心在旁邊略有不解：“為什麼不選在下午，正好接上羊城的航線，這樣洱海機場這邊也不用等得太晚。”
“哎呀，全國機場哪有隻在工作時間執行的，只要工資跟上就行。”胡明擺擺手：“考慮機場人員的工作時間那是肯定要的，但是機場的發展才是第一要務，兩者衝突的話，還是要符合發展要求的。”
胡明說的才是正常想像，從來都是機場顧著航班時刻的，哪有航班顧著機場的，國內稍微大一些的機場就是二十四小時執行的。再說，徐蒼即便說晚上執行天寧航線，可總歸也不會太晚，晚到半夜兩三點的那種，這點胡明還是有信心的。
只是，他也不明白徐蒼為什麼要特意選擇晚上，如果緊跟著羊城航線，天寧航線回來的時刻可以控制在晚上七點左右，這樣不是兩全其美？
“因為我要將下午的時刻空出來，後續要在中間加一個飛劍川的省內短程。”徐蒼好像已經思慮良久了，說起話來順暢直接，看上去不像是臨時起意：“晚上十點以後是劍川機場的進港高峰，我們很難在那個時間段裡獲得時間。相對而言下午的時刻就容易申請很多了。”
秦心在前段時間就聽過徐蒼提及關於發展省內航線的說法，所以聽徐蒼這麼說，她沒什麼驚訝的。只是胡明是頭一次聽說徐蒼的關於省內航線的發展計劃，不由驚訝起來：“你是說開闢劍川和洱海之間的來往航線？”
“沒錯，我覺得這會是一個不錯的發展路徑。畢竟，如果是開闢省外航線，那需要不同地區管理局之間的協調以及雙邊同意，在開闢航線的難度和資源投入上是比較大的。而省內航線只要取得西南管理局一家同意，在空管局方面的運作也只要透過劍川空管局即可，難度低，投入小，省內航線的利潤前景也是不錯的。”
徐蒼畢竟是有後世經歷的，知曉一些已經被時間驗證過的發展方向，這是徐蒼的優勢。
“省內航線？這......真的有利潤空間嗎？這裡的老百姓收入水平不是很高吧。民航這種交通方式能被省內人員接受嗎？”胡明倒也不是完全考慮賺錢，主要是徐蒼是唯一願意在洱海這邊紮根的航空公司，未來洱海的旅遊發展可就指望徐蒼了，這要是虧錢退場了，那胡明此前的努力可就成白折騰了。
“所以，我們還要將機票價格。”徐蒼說道：“省內各市，各自治州到劍川的空時基本都能維持在一個小時以內，我的想法是將機票價格壓縮在三百以內，薄利多銷。”
“三百以內的機票？”胡明還是頭一次聽說這麼低的價格，心想著徐蒼真是要將低價機票做到底了。
徐蒼這邊繼續說道：“現在全省除了洱海擁有地方機場，景洪，駝峰都有地方機場。胡主任，你可以方便詢問一下這兩處機場的意願嗎，有無開通民航航線的想法。我想你以官方身份詢問的話，這兩處機場的答覆應該會正式一些。如果我們去詢問，他們估計會比較敷衍，不一定能得到有用的資訊。”
“景洪，駝峰？”胡明皺著眉想了一會兒：“景洪機場太靠近國境線了，駝峰機場那是軍用機場，雖然近來也有開放民用的趨勢，但是能不能談下來真不好說啊。”
“駝峰機場爭取一下即可，不行就算了。景洪機場我感覺才是重中之重，希望胡主任費點兒心了。”