在徐蒼的記憶裡，仁川空難的原因就在於不佳的能見度。機組在復飛後，心態發生了變化，以致於二次進近中出現了問題。

這本來就不是什麼難以處理或者說難以避免的情況。準確來說，在徐蒼看來，這就不是一個技術問題，而是單純思想的問題。

所以，針對這種情況，徐蒼需要更換機組人員。像陸永見那種自負還聽不進去別人意見的機長在這種情況下，那就是非常要命的，因此徐蒼必須將之換掉。

果然，如徐蒼所預料的，仁川機場跟記憶中的空難時情況是一樣的。不過，只要多加關注，同時機組不要那麼混亂，想必應該是可以避免危險的。

不過，畢竟是歷史上有名的空難，親身參與進去還是有些緊張的。畢竟，徐蒼之前做過類似的事情，便是那雅加達火山灰事件。

原本雅加達火山灰事件的事發地點應該在不列顛上空的，但是最終卻轉換成了在雅加達遭遇火山灰。還好徐蒼技高一籌，不然他就得葬身大海之中了。

要是仁川空難跟徐蒼記憶中的內容一樣，那的確是好處理的，就怕跟不列顛大空難一樣出現意料之外的變化。

其實，按照徐蒼的想法，他更想要直接上座的。但這畢竟是人家木華的飛機，總得需要給人家留點兒面子。

當天，仁川機場大霧瀰漫，而且本場接近靜風。正是因為風力太小，以致於霧氣凝而不散，才會發展到如此惱人的地步。

“咱們估計要排到第八個了，怕是要不止半個小時了。”駕駛艙中，機長看著機場終端上空密密麻麻的飛機訊號點，心裡有些打鼓。

原本他們是天氣符合標準後第一個進近的，但是徐蒼要求放棄進近讓別的航空公司先走，機長直接聽從了徐蒼的意見，重新排隊。

一開始，他們覺得估計也就耽誤半個多小時，可是一重排，機組才是發現前面全是飛機，怕是等待時間要翻倍了。

“taf報上怎麼說？”徐蒼問道。

副駕駛：“後續本場能見度可以逐漸好轉，總體趨勢是不錯的。”

“那就行，等著！八個就八個唄，不急。”

“各飛機注意，現在通報本場最新能見度，接地端rvr600，中間端650，停止端500。請接收飛機識別應答機。”

進近頻率中，管制員以英文通報了本場的最新情況。

“600，650，500，可以啊。”副駕駛望向機長：“控制rvr是接地端和中間端，符合標準，還超出一些。”

“嗯，不過超得也不多。”

一類盲降的rvr標準是550，不過，僅僅需要接地端和中間端，對停止端並沒有規定。

“如果可以開啟二類就好了，你們兩個都有二類吧？”徐蒼問道。

“我們倒是都有二類，可是仁川機場這邊二類盲降檢修，不可能開通的。”

徐蒼想了下：“今天本場風力很小，風向也很穩定，一會兒進近直接雙通道自動駕駛落地。”

這下機組和副駕駛都愣住了，其中機長當先問道：“一類盲降自動駕駛落地嗎？”

“不行嗎？”徐蒼反問：“仁川機場這類大機場即便是一類盲降訊號也很穩定，雙通道自動駕駛落地不會有什麼問題的，你們注意監控就行了。”

“這個......”機長一時有些為難。

通常來說，自動駕駛落地大部分是用在二類盲降的。當然了，也不是說一類盲降不能用自動駕駛落地，只是由於一類盲降的引導訊號不如二類盲降那麼精準穩定，可能會出現一些意料之外的情況。

不過，相較於讓機長邊緣天氣落地，徐蒼更願意相信自動駕駛。別看現在天氣還在好轉，可後面等太陽下山，光線不好了，那能見度便是要不增反降。一旦一次進近不成功，後續二次進近還要排隊，那不管是從天氣發展上，還是燃油存量上都會變得比較被動。

徐蒼看機長那猶豫的樣子：“怎麼了，木華對你們一類盲降自動駕駛落地有限制？”

副駕駛乾笑兩聲：“機長沒有正式下文，但是口頭傳達的內容就是不要在一類盲降時使用自動駕駛落地。”

徐蒼直接聽笑了：“沒下文怕什麼？大家都是幹飛行的，你們機隊只是口頭轉達而不下文是什麼意思，你們心裡不清楚？”

一類盲降下的自動駕駛的確存在風險點，畢竟有先例在一類盲降下，訊號將飛機引導到草地上的。不過，大部分情況下，一類盲降下的自動駕駛落地還是可以的。不然，如果這個功能是完全不可靠的，波音也不會開發並設定這個功能。

木華是大公司，這種僅僅口頭轉達而不下文的模稜兩口的指令是很少出現的。口頭轉達表示不要在一類盲降時使用自動駕駛落地，那就說明總體上木華航空有此傾向。但是為什麼不下文，那就是為了留出一些可以操作的口子。

這可不是什麼陰暗的想法，而是的確是為了飛行員考慮。在某些特殊情況下，一類盲降下的自動駕駛落地反倒是能保護安全的，比如在能見度不佳或者機組極端疲勞的時候。

木華航空的機隊正是考慮到一類盲降下的自動駕駛落地自有其存在的道理，所以才釋出這種模稜兩口的要求。

意思就是不要讓飛行員濫用自動駕駛落地，但是必要時刻可以視情況使用。

當然，這種視情況肯定是有一些標準的。比如機場天氣不好，比如落地時間已經到了後半夜。要是目的地機場落地時風平浪靜或是在正常時刻內，最後機組還多次使用自動駕駛落地，那機隊肯定要找當事機組去喝喝茶的。

其實，前面的機長心裡清楚得很。只是他需要徐蒼把話說明白了，畢竟徐蒼是馬誠點名要求加上來的，而且徐蒼在民航是有名聲的，如果機隊後面追究起來，責任可是要徐蒼來擔著。