在同事的催促下，貼身安檢的人員眼睛乾澀，也是急得要幹完下班。

按照流程進行每一處的檢查，在查到腰間時，探測器突然響起來了。白人男子主動掀開上衣，露出了自己極其寬大的腰帶。他的腰帶看上去是真皮的，但是又寬又厚，比較少見。

白人男子拍了拍皮帶的金屬卡扣：“這個吧？”

安檢人員拿著探測器在卡扣那邊晃了下，的確有響聲，但是離開卡扣處後，圍繞皮帶一圈，其餘地方就沒有動靜了。

這個金屬卡扣是很簡單的那種，藏不了什麼東西，看起來的確沒什麼問題。

“嗯，沒事了。”

安檢人員點點頭，放過了皮帶，繼續往下檢查。

下面探測器就再也沒有響過了，自然是正常放行。

白人男子背上揹包，扶起柺杖，提了小包，慢悠悠地離開了安檢口。

安檢人員等白人男子走遠了，連忙稍微調暗了室內燈光，接著便是續覺去了。

過了安檢，機場內部人更少了。在一些登機口附近的長椅上歪歪扭扭地躺著過夜的旅客，還有一些有氣無力地或斜躺或歪著腦袋用筆記本看影片的，周圍基本沒有什麼動靜，空氣中還夾雜著淡淡的煙味，即便是從理論上，機場裡面是不應該有煙味的。

一些短時間內沒有登機計劃的登機口已經關閉了部分燈光，因此機場內區域光線有些暗，白人男子很輕易地就找到了一處僻靜無人的地方，掃視四周確定無人注意後，直接將柺杖放到一邊。

剛剛過安檢時，在沒有柺杖幫助時，他是需要扶著些東西才能站穩身形的，可這次在離開柺杖後，他竟然直挺挺地站著，沒有表現出任何不方便的樣子。

稍微活動了下那條“受傷”的左腿，長時間不動讓他的左腿有些麻木。不過，這也是沒辦法的，只有在這個時間點安檢人員才是最為睏乏的時候，注意力也沒有那麼集中，更加容易混過去。

他需要在這裡待上十幾個小時，但是在此之前，趁著無人注意，他需要先做一些準備。

解下皮帶，同時拿下金屬卡扣，在皮帶埠一撕，便是在埠撕下了一處裂口，在那寬厚的皮帶內部竟然內藏著兩顆子彈。

同時，拿過來柺杖，將柺杖下端半圓形膠皮墊取下，顯露出內部填充的聚氨酯材料。

接著，他將柺杖往地上磕了兩下，一段半指來長的圓柱形聚氨酯材料從其中掉落下來，一同掉落的還有一根手指粗細的鋼管。這並非普通的鋼管，而是一根手槍的槍管。

若不是柺杖中空的空間太小，他或許能將子彈也一起藏於柺杖之內，而非皮帶之中，貼身安檢畢竟是有更大的風險的。

最後，他解開提包，從其中拿出彈簧。

剛才他跟安檢人員說這只是做一些小玩意兒的零件，這話其實沒有亂說，因為這並非常規理解的彈簧，而是手槍的復進簧。

很快，他又從揹包之中翻出來了手槍部件，這是一款老式的格洛克17手槍，除了槍管和復進簧，其餘全是用工程塑膠打造，X光機根本看不出來。白人男子之所以要分兩個包，就是他知道復進簧肯定會被看出來，那個包一定會接受開包檢查，因此復進簧和其餘手槍部件要分離開。

如此一來，所有手槍部件全部集齊，一切都準備就緒了。

九月十一日早上八點左右，美西南關島分基地機庫，一位穿著紅色機務制服的中年人慢悠悠地繞著機庫中央的空客320走動，這位是關島分基地的維修主管。

在他身後，還跟著一個二十多歲的年輕小機務。

“這架320調過來的時候，機組反應還是會有發動機振動是吧？”維修主管止住腳步，回頭瞧了一眼小機務。

小機務馬上點頭：“是的，不過振動值一直不太好，處於臨界標準。”

“臨界標準，那就是沒超標嘍。”維修主管撇撇嘴：“第二次熒光測試結果怎麼樣？”

“這裡.”小機務將一份檔案交給維修主管：“第二次熒光測試也沒有發現葉片問題。”

“這不就得了？”維修主管直接就看了一下結論，然後還給了小機務：“放行吧。”