而且，因為徐蒼生命垂危，夏疏月已經是心亂如麻，神思不屬，這個時候，她能如往常一般記憶住繁雜浩渺的資料？

她自己心裡都沒底。

記憶是徹底的大腦活動，極易受到情緒影響，光是瞧見徐蒼那虛弱不堪的模樣，夏疏月思緒就已經開始胡思亂想了，哪裡還有空餘去找尋和記憶那些個對應的資料關係？

理查德拜爾見那夏疏月也是恍惚一片的模樣，暗忖自己當真是沒有逢凶化吉的性命，這唯一指望的上的卻是亂了心神，這可如何是好？

正當理查德拜爾也開始兀自唉聲嘆氣之際，長久未有動靜的第二部甚高頻終於是起了聲音，還是那持續不斷的電流聲，其中模模糊糊夾雜了一個低沉男人的聲音：“WN3102，我只能引導你們到這裡了，你們保持航向，五分鐘後即進入日本領空。”

夏疏月還想道謝兩聲，卻是見此前一直處在引導位的那架戰鬥機一個翻滾，從左側飛離開去，只在121.5的緊急頻率裡留下一句話：“祝你們好運。”

此時，夜空之中沒有什麼雲層阻擋，所謂登高望遠，僅憑肉眼，他們已經能看到九州島的輪廓了。

即使不用引導，他們也可以飛抵日本空域。

徐蒼呼吸極其粗重，看起來狀態很不好，理查德·拜爾不免問道：“要不將他移出來？”

徐蒼已經是完全無法飛行的情況，繼續呆在右座座位上，不僅佔據一個可以提供操縱幫助的位置，若是固定不牢，還會有可能誤觸到腳舵和側杆上，這對本就狀態不穩定的飛機來說容易造成一些難以預計的後果。

對於失能的飛行員，將之移出駕駛艙算是比較正常的操作了。

不過，夏疏月直接提出反對了：“徐蒼必須留在這裡。”

“為什麼？”理查德·拜爾一怔：“他現在已經是半昏迷狀態，留在駕駛艙幹什麼？”

“我不相信後面那些人。”夏疏月知曉整個機組人員都是從犯，雖然迫於求生壓力似乎站在徐蒼這一方了，但是讓現在毫無反抗能力的徐蒼移到後艙，夏疏月是無論如何都不會同意的。

其實，還有一個原因。駕駛艙的氧氣系統可以提供更為優質，且時間更長的純氧供應。不管怎麼說，在這個時候，純氧對徐蒼來說都是有益無害的東西。

理查德·拜爾還想說些什麼，突地，第二部甚高頻傳出來滋啦啦的電流聲，接著便是一段帶有嚴重日本口音的英文：“WN3102，福岡管制121.5呼叫。”

理查德·拜爾原本還想就徐蒼是否移出的事情說一說，這下驀地接入了日本福岡管制，頓時大喜過望。

福岡管制在他們臨近領空時主動呼叫他們，說明在管制雷達上是可以看到飛機訊號的。

前面理查德·拜爾還擔心因為大面積斷電而導致的應答機問題，如果應答機出故障了，管制雷達或許看不到自己的位置，這樣就無法進行雷達引導了。

既然能夠看在自己的位置所在，那麼管制就可以進行引導了。

即便沒有航向，管制員只需要提供左右的方向指示，那就足可以完成方向上的引導了。這種引導方式有些類似於PAR的雷達進近方式。

理查德·拜爾坐在觀察員座位上，那裡也是有通訊面板的，他直接從一處小格子裡拿出一個手持話筒插上：“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！WN3102，飛機故障，人員受傷，申請雷達引導返航東京備降。”

一般來說宣佈緊急狀態後，管制員會在最快時間滿足機組人員的要求，再說返航東京本來就不是什麼過分要求，他們本來就是從東京羽田機場起飛，屬於在計劃之內的備降。

然而，管制員那邊頓了一下，沒有提供引導，反倒是問起來：“WN3102，請問一下，你們飛機上人員受傷的原因？”

這個問題直接讓理查德·拜爾給愣住了，這是什麼狗屁不通的問題，難道這時候不該是先進行引導，然後再說一些爛七八糟的玩意兒嗎？

不過，理查德·拜爾還是耐著性子說明了下情況：“是飛機上2F座位的乘客開槍襲擊另外一位機上乘客。”

“開槍襲擊！”管制員直接驚住了：“你是說2F座位的乘客攜帶槍支上機了？”

“是這個意思。”理查德·拜爾有些不耐煩了：“福岡管制，那名持槍歹徒已經被控制了，另外我們機上的受傷人員情況危急，請立即引導我們去往東京羽田機場，並且提前聯絡醫療援助。”

福岡管制只是淡淡地說了一句：“你稍等！”

“稍等什麼，有人繼續救治，你有什麼問題先等引導我們之後再說。”理查德·拜爾急道。

然而，理查德·拜爾一番話猶如石沉大海，根本得不到任何回應，福岡管制就跟死了一樣，一片寂靜。

理查德·拜爾皺了皺眉：“什麼情況？”