只要IFALPA向全世界各大航空公司下達與日本航企斷絕非官方航線合作的最後通牒，那些航空公司們大機率會選擇妥協。

理查德·拜爾就是IFALPA最大的政治正確，誰不在為理查德·拜爾之死報復上出力，那就容易成為群起而攻之的物件。世界上沒有哪家航空公司可以承受IFALPA的針對！

官方航線那是帶有政治任務的，IFALPA還是沒有能力影響的。但是，官方航線畢竟不多，更多的非官方的商業航線，這些航線是航空公司可以自行決定的。

要是這些航線都被斷絕，那對日本民航來說無異於一顆核彈。

為什麼EASA和FAA的總師會給徐蒼開出如此豐厚的條件，僅僅就是為了不讓徐蒼繼承IFALPA？

原因就是IFALPA的能量太誇張了，連EASA和FAA這樣的，可以主導世界民航秩序的官方機構都極為忌憚，只能讓IFALPA後繼無人而自行消亡。

後面接話的是福岡管制的主管，他是能夠明白理查德·拜爾的份量的，語氣也就沒有之前那麼強硬了：“稍等，我去請示JCAB總部。”

“什麼？理查德·拜爾在飛機上？”在接到福岡管制室的電話時，長島堅直整個人都是懵的，尤其是福岡管制主管將理查德·拜爾的話轉述給長島堅直時，他只覺得腦袋都是大的。

日本民航業別看是傲絕全亞洲，但是因為本土市場不大，其實是非常脆弱的。

要是今天因為拒絕WN3102入境而導致IFALPA的主席命喪於此，IFALPA不得發瘋？

以IFALPA的能量，絕對能給日本民航業帶來極其巨大的傷害，他作為JCAB的局長，日本民航業要是遭受了慘痛打擊，那就是在摧毀他未來晉升的根基，如何不急？

“局長，現在怎麼辦？”福岡管制室主管也拿不定主意：“他好像是要堅持去東京羽田備降，怎麼辦？要通知空自嗎？”

“你瘋了！”長島堅直罵了一聲：“他要是死了，我們三分之二的國際航線都要喪失掉！”

長島堅直強壓住內心的火氣：“如果按照他們的航向和速度，多長時間進入本州上空？”

電話那邊等了一會兒，傳來回應：“大約在十一分鐘後。”

“好！你先等著，可以暫時允許他們進入九州空域，但是在得到我的指令前，絕對不能讓他們進入本州島上空，如果他們堅持，那就聯絡空自。”長島堅直深吸一口：“不過，十一分鐘應該足夠我們請示了。”

“局長，你要請示交通省嗎？”

“不是，這條禁令是永田町的那位下達的，自然要找那位。不過，現在這麼晚了唉.”長島堅直非常不願意在這個時候打這通電話，但是牽扯到日本民航的未來，他也只能硬著頭皮了。

不過，依照長島堅直的感覺，他不認為永田町的那位會為理查德·拜爾開特例。

紐約世貿大廈遇襲所帶來的效果太過於震撼，特殊情況，再小心也不為過。

可要是理查德·拜爾死在這裡，長島堅直真是不敢想後果。

與此同時，在東京千代區永田町，這裡是日本政治樞紐所在，大量的國家高階機構位於此地。

不過，其中的一座西洋風格的兩層木質樓房在其中雖然不起眼，但是這座小樓卻是全日本的中心所在。

往常在這個時間，小樓之中大多數房間的燈光應該已經熄滅了，然而，此刻裡面卻是燈火通明。

因大洋彼岸發生的驚天動地的大事，這裡的人怕是要通宵不眠了。

此刻，這座小樓的一處小房間內坐著四五個身穿黑色女式西服的工作人員正在不停地接聽著電話，她們是這座小樓的秘書處，主要負責通傳與預約的一些事宜。

突然間，角落處工位的電話剛剛結束通話便是又響起來了，接線員出了一口氣，調整了下情緒，拿起話筒，以一個標準化的語氣說道：“你好！”

能接入她們這裡的都不是一般人，因而語氣都要注意一些。

“你好！”對面傳來一個女人的聲音，用的是日語，略微有些口音：“這裡是愛舍麗宮秘書處，我們希望與那位進行一次簡短的通話。”

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