不過，如果C系列飛機能到徐蒼手裡，徐蒼或許有辦法說服波音和空客放棄對於C系列的打壓。

一旦C系列飛機沒有了空客和波音方面的壓力，那或許能成長為一款不錯的110130座級別的系列飛機。

只是想要說服波音和空客肯定不是什麼容易的事情，篤定要付出巨大的精力和財力。因而，徐蒼必須收購龐巴迪公務機的百分之五十一的股份來回血，兩者是繫結的，缺一不可。

龐巴迪最賺錢部門，那絕對不是開玩笑的。

“如何，能接受嗎？”徐蒼撣了撣衣服，看起來很是輕鬆。

雷恩·瓦雷特臉是青一陣，紅一陣，跟變戲法似的。不過，現在氣不氣並沒有什麼干係，最大的問題是徐蒼好像真的不是很看重龐巴迪了。

這麼一來，最大的籌碼不是沒了，龐巴迪還有什麼議價權力？

到目前為止，龐巴迪的債務已經到了四十三億美元。有債務不可怕，可怕的是沒有未來，銀行也不願意借錢，即便是龐巴迪也受不住如此龐大的債務。

更要命的是，這些債務還在不斷增加，拖得時間越長，越被動。

之前還想賣個好價錢，現在卻只值了一美元，任誰思想都轉不過來。不過，雷恩·瓦雷特倒是情緒控制得很好。

他發現一個很重要的問題，或者說他相信一個前提條件，那就是徐蒼絕對不是一個大善人。

別看龐巴迪公務機的業務能賺錢，但是也補不了商用大飛機捅下來的簍子，更何況徐蒼只佔了公務機業務的一半的股份，也就是利潤還要打折。

這樣的前提條件下，徐蒼依舊願意收購龐巴迪的飛機業務，也就是說徐蒼有能力，至少他自己認為有能力可以讓龐巴迪的商用大飛機業務起死回生。

“你能有辦法扭轉C系列飛機的狀況？”雷恩·瓦雷特忽地問道。

徐蒼默默地看了眼雷恩·瓦雷特，笑道：“只要你們願意接受收購，波音的反傾銷請願書就會撤銷，與達美的訂單照常。雖說後續一段時間裡無法再進入美國市場，但是這個時間不會太長。另外，中航工業會繼續轉而與你們合作，最後我們國內的ARJ21市場將會讓步於CS300！”

雷恩·瓦雷特腦子頓了一下，很快狂喜起來，但是立即又轉而失落：“不行的，我們的發動機不夠。”

“現在情況有變，我可以騰出一部分發動機訂單出來。給我一些時間，我就能說服空客放棄對你們的制裁，至少在發動機領域是可以的。”

“你說服空客？”雷恩·瓦雷特大喜過望：“真的嗎？”

徐蒼聳聳肩：“現在空客很不好過，有什麼不可能的？”

雷恩·瓦雷特舔了舔嘴唇，稍稍沉默了下，趕緊說道：“徐蒼，你看這樣可以嗎？商用大飛機業務也跟公務機業務一樣，你象徵性地出資一美元購置百分之五十一的股份，剩下的百分之四十九繼續由我們持有。當然了，這樣的話，你只需要承擔一半的債務。你覺得這樣的方案，如何？”

如果徐蒼說的真的能實現，那C系列飛機不僅僅是能起死回生，更可能實現一個飛躍。解除了波音和空客的圍剿，再度擁有了中航工業的廉價供應，同時獲得中國廣闊的市場，這毫無疑問是前景光明。

當然了，這一切的前提是徐蒼願意幫忙。

所以，商用大飛機業務必須給予徐蒼一半以上的股份，否則徐蒼憑什麼出力？即使控制權給了徐蒼，但是基於商用大飛機未來的前景，一半的利潤也是相當可觀的。

雷恩·瓦雷特有信心說服董事會接受這個方案。

結果，雷恩·瓦雷特自己想得挺美，徐蒼想都不用想，直接否決了：“雖說ARJ21僅僅是一個過渡機型，本來也不會進行深度開發。但是，我將ARJ21的市場轉給CS300，你們能提供什麼？就這，你們想要分一半的利潤呢，做夢呢！”

從本心上來說，ARJ21的市場定位的確比較尷尬，九十幾座的載客量有些太小了，而CS300一百一到一百三的載客量在支線航線中就更為合適了。

另外，從技術性角度，CS300還是要高於ARJ21的，這樣在適用範圍以及維護成本上也能降低。

不過，ARJ21再差，那也是自己的飛機。將ARJ21替換為CS300，相當於將廣大的二級航線市場拱手相讓，龐巴迪屁事兒沒幹就想要分一半的利潤，徐蒼如何能接受？

雷恩·瓦雷特忙是說道：“那百分之四十？”

徐蒼豎起兩根手指：“百分之二十，五分之一。你們喝喝湯就行了，還想吃肉，能不能擺清楚自己位置，嗯？”

說完，徐蒼晃了下手指：“記住，這是底線，不要得寸進尺。”

雷恩·瓦雷特臉色漲得通紅，但是迎著徐蒼的目光，他很快又頹然下來：“好吧，我們接受！”

&nbsp本章完