兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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所以現在德國人的問題就是，他們也知道自己未來發展的方向和戰略都有問題。

是要做出改變的時候了，可問題是怎麼改，該朝那個方向改，這個他們卻摸不準了。

總所周知德國人一貫是高傲，並且保守的。

現在的問題就是，他們守著原來的山頭，本來過的好好的。

以前他們可以靠著自己祖輩老早就開始爬山，給他們積累的優勢。

一邊鞏固自己在山頭上的地位，一邊給後來者設定障礙，並且還像想往上爬的人收取過路費。

所以吃老本，吃的舒舒服服的。

可突然鷹醬和兔國人另起了一座山頭，而且還在新的山頭上爬的不亦樂乎。

最關鍵是他們還帶走了原本要爬德國人這山頭的一部分使用者。

並且隨著越來越多的客戶反饋，更多的人，在將來都將會選擇去爬鷹醬和兔子設立的新山頭。

並且也覺得那個山頭更有意思。

這時候，德國人就慌了。

他們也想上那個新山頭，可問題是那個山頭前面的路，都被兔子和鷹醬走過了。

人家也是有樣學樣，給給後來者設定了諸多的障礙。

最關鍵是讓他們去爬新的山頭，這就相當於讓他們走出自己的舒適區，去一個新的領地闖蕩。

這樣一來，他們就不舒服了…

正是這種既想走出去，可有不願意放棄原來山頭好處的想法，讓他們現在是格外的擰巴。

甚至這不，慕尼黑車展才過去沒多久。

寶馬的一個高階經理，執董級人物，就在某場合公開表態了。

寶馬將來絕對不會放棄內燃機市場……

你瞅瞅……

他們現在過得是多擰巴。

而對於咱們華國企業而言，其實這樣也挺好，就讓他們在自己那個原來的小圈子裡轉唄。

而且保守的了不光是德國這些車企，還有歐洲拿著消費者。

畢竟現在歐洲還有很多一部分老消費者非常固執，堅持認為燃油車才是真正的汽車。

也正是這些人的存在，才讓德國人捨不得這時候就放棄內燃機的研發。

可歷史的浪潮和車輪，註定不會為這些守舊的人而停留。

正如前面所講的，當歷史拋棄你的時候，根本就不會跟你打一聲招呼。

就比如當年的諾基亞，一年前還在嘲笑水果的質量，還在用自己的手機砸核桃。

可是一年之後，就已經被掃進了歷史的垃圾堆。

他做錯了什麼了嘛？

不，他什麼都沒做錯，只是他在錯誤的時間，遇到了一個錯誤的對手。

而現在保守的德國人，就如同當年固執傲慢的芬蘭人一樣。

也正因如此，肖鋒才不想和他們扯上半毛錢的關係。

所以從一開始，他就沒想過和BMW合作的。

可BMW那邊卻不這麼想啊！

他們也知道光是靠自己，要想玩電動車肯定玩不轉。