正如趙軻所言，去哪個車間實習三個月，由不得咱們啊，只能服從組織安排。

於是趙軻、歐陽婕被安排到了塗裝車間實習三個月，以及其他的五個兄弟姐妹。

大部分06屆新人去了總裝、焊裝實習，這兩個車間人數最多，對作業員的需求量最高。

公司目前的產能是單班10萬輛/年，雙班可做到20萬輛/年。

製造部門每個月生產一萬多輛708L，這是款B級中高階轎車，市場表現極佳。

趙軻來到塗裝車間後，他發現這裡並沒有想象中的那麼恐怖，反而挺乾淨的，也很安靜。

中上塗噴房內確實存在一定的刺激性氣體，但人工手噴需要極高的操作熟練度，輪不到趙軻他們這種實習生噴油漆。

趙軻分配到了塗完修飾組，他經過半天的培訓後就上崗了，在塗完修飾區推車。

公司的作業標準、品質標準沿用日資方愛知縣總部的標準，這套標準非常嚴格，甚至可以說是變態。

東瀛人以近乎變態的標準生產汽車、確保汽車品質，趙軻不得不承認，造車就是得這麼變態，只有0不良的車才被允許離開整車廠、送去4S店。

市場上在售的日系車也發生了一些品質問題，導致了召回事件，比如剎車系統失靈、傳動系統存在隱患等等。

4S店裡銷售的日系車不一定百分百的0不良，但在公司的塗裝車間，趙軻深切感受到，塗裝不良的車身別說送去4S店了，就連塗裝車間也出不去。

塗完修飾組專門返修塗裝品質不良的車身，包括顆粒、流掛、虛噴、色差等不良。

返修到無可挑剔的車身，由趙軻推上輸送鏈，送去總裝車間。

這是個極其簡單的體力勞動，不需要有腦子，有力氣就能幹活。

歐陽婕也被分到了塗完修飾組，她跟趙軻一起推車，她的力氣很小，她偏混。

趙軻很容易觀察出，羊城本地人歐陽婕從小養尊處優，她在家裡、學校裡估計從沒幹過繁重的體力勞動。

混了幾天之後，歐陽婕忽然不混了，她說塗裝車間裡有不少女工線上上幹活，她們能幹活，我也能。

“趙軻你別幫我了，讓我自己推車。”歐陽婕嘿喲嘿喲使出了吃奶的力氣，車身一寸一寸的艱難移動。