其實，就是能活到2000年的紡織企業又能怎麼樣？紡織部沒有了，這些企業都是自生自滅的命。即使趕上股份制改造的末班車，普通員工也是買斷走人的時候居多。

最好的情況，反而是賣了工廠的土地，分一筆錢自謀生路最符合員工利益。

閒著也是閒著，一聲抱怨起，其他人也跟著抱怨起來。

蘇城在旁細聽，突然意識到，敢情陪著大華實業的，都是改革裡的失意者。

紡織部和化工集團的不用說，它們幾乎是全面後退了，就是氣勢洶洶的石油總公司，在電力、鐵路、航空航天、汽車工業等部門面前，也沒有多少底氣。它最大的依仗，是國內的石油資源，以及進出口油品的資格，但這個資格並不是絕對壟斷的，還有中石化和中海油的競爭，歸根結底，還是國務院改革中，石油部被取消所致。

相較而言，鐵板一塊的鐵道部就快樂的多了，一直以來都自由自在的一重二重，或者那些獨立性強的機械企業也沒有直接受到改革的衝擊，在行政級別不變，公司境況不變的情況下，他們自然不能被看作失意者。

在國企自持高人一等的狀況下，還真的是失意者與大華實業更有親近感，幾個人隨意的聊天發牢騷，時間也過的飛快。

大約一個小時後，劉建國出人意料的出現在門口，笑著道：“各位，請進來吧。”

眾人魚貫而入，到了蘇城，劉建國輕輕的露出一個笑容，點頭示意，並沒有多說話。

裡間的會客室是挑高的老式堂屋，正面兩張椅子，一張桌子，兩邊是四排椅子，頗為擁擠。

航天航空集團的代表當仁不讓的坐到了前排上首，水電集團、一重、連重等大型央企代表依次上前，也都坐在了前排。

張勇錫拍拍王建明的肩膀，兩人自動自覺的坐到了後排。

後排明顯是增添的位置，不僅代表著舒適度的下降，還意味著地位的不同。如果說坐在前排的是受重視的國企，那落在第二排的就只能稱作是候補成員。

林永貴自然是要坐到前排去的，蘇城緊隨其後，但剛剛走到中間，卻被人猛的擠開了。

“鄉鎮企業就坐到邊上去。”擠開他的人甩著大屁股，表情不善。

蘇城低頭看了一下他胸前的銘牌，笑了，道：“淮南鋼鐵集團，你們快被小鐵廠擠死了吧？你擠錯地方了。”

“瘦死的駱駝比馬大。”淮南鋼鐵集團身處私企競爭的前沿，每年的虧損多達數億元，已是明顯要支撐不下去了，對民間企業的怨恨，也是日積月累。

蘇城毫不相讓，先坐了下來，才翹著腿，道：“你們要是駱駝，中國石油總公司豈不是藍鯨……企業的競爭力就是企業的小命，你們連小命都保不住，爭什麼座位？”

“你……”淮南鋼鐵集團的代表也不好把蘇城當場拉起來，乾脆坐在了蘇城對面。

雖然利潤不行了，但淮南鋼鐵集團的規模放在那裡，也沒有人強要與他爭，等坐穩當了，這位越想越氣，更是揚聲道：“要我說，私企就不要派到展會上去了，有什麼值得一看的技術，就轉交給相關的國企，代為參團。到時候，給他們留一點利潤不就成了。我們國企就當是免費幫忙了，這個是不是各取所需？”

……(未完待續。。

ps： ……

明天年會，飛機也要早出門，未來三天更新不確定。

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