表面上看，種花家制造了全球

80%以上的VCD跟DVD機，可是自己手上掙到的錢卻少的可憐。

最終淪落成了給專利持有者打工的下場。

這種局面更像是一些大型的商場，消費者租賃了商場裡面的店面，每一家都花費了不菲的租金。

可是一年幹下來，扣除租金之後甚至比打工掙的錢還要少。

最終，每一位老闆只能感慨的說，他們就是為房東打工的苦命人。

正是因為在半導體領域內吃過虧，所以霓虹國在佈局未來的時候，無論是哪一個產業，並不單單隻包括汽車產業。

每一家公司投入資金研發的時候，都會瘋狂的製造專利陷阱。

甚至某一個專利，如果在種花家進行申請的話，這款專利只會申請一個專利編號。

可是如果這個專利被霓虹國所發明，他們會把這個專利進行拆分，專門有相關聯的團隊研究如何利益最大化。

恨不得把一個專利拆分成十幾個不同的小專利，然後利用這些拆散的專利製造陷阱，然後形成一片無人敢踏足的雷區。

只要有人不怕死，敢在這種專利上進行研發，就一定會觸及到霓虹國的專利。

一旦專利官司開打，對於後來者而言，註定是一場耗時耗力耗錢的悲劇。

正因為如此，全球各地的大公司，並不僅僅只是在資源跟財力上壓制後來的小公司。

而是希望在專利這獨特的賽道上，給後來者製造無數的障礙。

因此，當霓虹國最終決定了，放棄混合動力。

不再堅持油配電的混合動力為下一代研發主力時，當全面決定進攻氫能源這座大山的時候。

尤其是看到全球所有國家都沒有第一時間投入人力物力財力去研發，於是霓虹國覺得自己撿到了寶。

不惜重金去研發氫能源，甚至耗費大量的研發團隊，專門研究專利陷阱。

本以為第1個吃螃蟹的人一定是全勝，就算被後來者居上，也可以憑藉手中天文數字般的專利數量，躺著也可以在全球掙錢。

可誰能想到，世界最大的兩個汽車市場直接放棄了氫能源賽道。

這讓霓虹國瞬間破防，直接躺在地上撒潑打滾，甚至放出豪言要抵制電動車。

對於這兩位頂級玩家不參與氫能源賽道的遊戲，霓虹國的專家更多解讀為，是這兩位玩家沒有掌握足夠的專利所以棄賽。

這兩位玩家不甘心向霓虹國繳納大量的專利費用，所以一門心思去發展電動車。

只可惜，這些專家的眼光未免太狹隘了一些。

人類到目前在交通工具上展現出來的高科技，首當其衝的就是航天科技下的月球車跟火星車。

月球車有幸成為人類第1輛在地球以外行駛的車輛。

而火星車，在人類不進行能源干預的情況下，而且不使用具有放射效能源的核能源時，硬是堅持了十幾年。

在這十幾年的工作時間內，完全依靠太陽能給車輛充電！

僅憑這一點，是石油能源跟氫能源，甚至核能源都無法追趕的存在！