衛雄開始攤牌了。

“我可以給你最好的生活，如果你想繼續當演員，我可以給你最好的機會，想不出名都困難。”

傅藝韋沉默了。

若是她真的跟楊曉丹離婚，暫時跟衛雄保持關係似乎是不錯的選擇，至少能為她的事業提供巨大幫助。

原本她只是有點悲觀，並沒有真的想離婚。

現在被衛雄這麼一引導，反倒是讓她萌生了離婚的念頭，這個念頭一出就直接在她腦海裡生根了。

怎麼抹都抹不掉。

衛雄嘴角微微勾起，傅藝韋比他想象的更好搞定，由此可見傅藝韋本質上並非一個安分的女人。

事實也的確如此。

在他的記憶中，二十多年後傅藝韋曾因聚眾吸毒被抓，儘管過了這麼久，人總是會變的。

但仍可以說明一些問題。

這時衛雄抓著傅藝韋的手往下，放在了正處在休息中的巨獸上，傅藝韋立刻觸電似的想往回縮。

卻被衛雄按住了。

感覺到衛雄態度的堅決，傅藝韋遲疑了下，終是打消了念頭，乖乖的用手握住渾身滾燙的巨獸。

她似是默許了，可心裡還有一點猶豫。

畢竟這是出軌，不僅是肉體的出軌，連精神也出軌，跟她以往信奉的傳統思想完全背道而馳。

……

衛氏控股旗下的幾個工作組在兩天半的行程裡，總共與中央多個部門和企業簽訂了四份協議：

第一，捷豹與一汽成立合資企業一汽捷豹。

這份協議的主要內容有四點：一，捷豹出資5000萬人民幣加上技術，獲得合資公司50的股份。

二，一汽捷豹將在兩年內下線第一輛羅浮汽車。

在去年一汽集團提出成立合資企業時，衛雄的想法是在歐洲或者美國收購一家較為低端的汽車企業。

因為如今內地的汽車消費市場才剛剛起步。

高階車型的市場有限。

然而歐美的低端汽車品牌雖然不少，但不是名花為主，東家不肯出售，就是打不到設定的要求。

最後帕拉迪捷豹總裁）建議啟用被冷藏的羅浮品牌。

羅浮汽車創立於1902年，輝煌的時候貴為英女王的專用御駕，聲望與勞斯萊斯並駕齊驅。

但隨著英國汽車工業的落寞也走到了死亡的邊緣。

最後被衛雄收購。

此後羅浮汽車旗下的路虎品牌受到衛雄的重用，退出了三個系列的新車，三年後已起死回生。

成為世界上最著名的高階越野車品牌。

但羅浮的定位因為與捷豹相沖突而遭受雪藏，帕拉迪曾一度想把羅浮賣掉，可惜沒有找到買家。

帕拉迪的想法是把羅浮重新定位，定為中低端品牌。

以補充捷豹集團目前在低端市場上的空白，這一想法得到了衛雄的支援，於是高貴的名爵就此成為了過去。

在剛結束不久的倫敦國際汽車展上，

捷豹集團展示了多款熱銷車型和概念車，希望了眾多觀眾，不過最引人注目的卻是兩款陌生的車型。

這兩款分別是羅浮g和羅浮ge。