其中羅浮g主打中端市場，羅浮ge主打低端市場，此次是第一次在公開的正式場合亮相。

按計劃，這兩款車型將在10月11日上市。

而一汽捷豹預計在兩年內下線的第一輛羅浮汽車就是羅浮ge，售價將大幅低於國際價格。

這主要得益於內地人力資源成本的低廉。

這裡有一件有趣的事很值得一提。

話說在羅浮汽車的兩款新車型在倫敦國際汽車展上亮相的第二天，英國王室就退役了所有羅浮汽車。

換成了勞斯萊斯。

這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！

顯然是英國王室覺得淪為低端品牌的羅浮汽車已不再適合王室，繼續使用將有損王室的臉面。

三，合資公司三年內下線第一輛羅浮g。

在協議的附件中關於這點有特別補充，一汽捷豹將爭取讓羅浮g列入政府公務車的採購清單。

四，捷豹將向一汽轉讓技術。

包括高精度焊接技術和羅浮g、ge使用的變速箱技術，尤其是變速箱技術格外受一汽的重視。

雖然這款變速箱對捷豹而言只是一款低端產品。

但對於剛剛擺脫一窮二白狀態的中國，卻足可以稱得上‘高科技’，一汽自然是如獲至寶。

而透過與捷豹合作獲得西方先進的汽車製作技術也是一汽最主要的目的。

第二項協議，渣打銀行向中國政府提供300億美元的低息貸款。

這些貸款將主要用於基礎設施建設。如此一來，中央財政就可以把資金用在其他更迫切的地方。

比如對金融制度的改革和扶持新型的民族企業。

不過未免被外界過分關注，對外透露的貸款金額是100億美元。當然，即便如此也夠惹眼了。

第三項協議，放寬對渣打銀行的限制。

渣打銀行將可以在天津、深圳和廣州三地開設分行，其他的如銷售保險等業務也將逐步放開。

之所以如此是因為上海證券交易所的成立時間已經確定。

第四項協議，從今年開始，廣電總局每年引入香港電影的數量由原來的十部上升到二十部。

此二十部影片如何分配由衛氏電影公司分配。

這項協議無疑進一步擴大了香港的電影市場，將極大的促進香港電影乃至整個娛樂產業的發展。

要知道去年在內地上映的十部港片總共收穫了將近4億人民幣的票房。

雖然按照協議，所得的純利潤至少要有一半投資在內地，但對於香港的電影公司來說也已經很可觀了。

第五項協議，寰亞唱片出品的音樂專輯獲准在內地上市。

此前在內地市場上銷售的專輯基本都是盜版或走私的，賣得再多寰亞唱片也賺不到一分錢。

不過跟電影一樣，所賺利潤要有一半投資在內地。

第六項協議，深圳蛇口與香港元朗隔海相望的一片22平方公里的土地正式被銀河宇航購買。

成為銀河宇航蛇口工業區。

該工業區將享受到更加優惠的待遇，如更低的關稅和簡化該工業區的人員往來深圳香港的手續等。

不過該項協議暫時不會公開。

以上這六項協議就是衛雄此次來北京的成果，相比考察團象徵性的在北京逛一圈更有實際意義。