“第一，義大利鐵路運營的誤點率、差錯率之高，簡直就是列強的恥辱，經常有報紙輿論在嘲笑，您現在就任交通大臣，我覺得可以先拿這問題開刀——提高準點率又花不了多少錢，但能有效提高交通部在人民心目中的影響力。”

第一個點子是孔蒂尼由後世義大利那個著名段子想到的——“別管墨索里尼其他幹了些什麼，至少他能讓義大利火車準點發車！”

“第二，改進一下公共交通，羅馬市的公共交通就很糟糕，建議新成立12個公共汽車、有軌電車公司，千萬不要國有經營，那一定會出現虧損，公私合營就比較恰當，政府投資一部分，財團投資一部分，具體經營交給私人管理，價格可由政府主導，我相信資本家們會感興趣的。”

老齊亞諾楞了一下，他最近滿腦子都是新修鐵路、公路、疏浚航運的點子，還沒考慮到鐵路運營和公共交通上來，現在一比較，還是兒子的方案更能立竿見影。

“不過，公共交通政府投入恐怕也有困難。”

“以前困難，現在卻不困難……政府出資直接投入車輛就好，車輛麼……”孔蒂尼眨著眼睛，“沒錢買義大利產品不是還有德國貨麼？當然，時間必須要抓緊。”

老齊亞諾這才想起馬克貶值的預測，把他們聯絡在一起就美滋滋了，交通部以政府信用為擔保從德國購入車輛，然後馬克記賬，等過一年馬克大貶值……那酸爽。

“哈哈哈，加萊，你最近點子很不錯，我看可以來交通部做個大臣助理。”

“您等我畢業吧……”孔蒂尼微微一笑，“不過說真的，聯盟有幾個骨幹明年畢業，我想推薦他們進政府工作，最好起點能稍微高一點，他們的水平和能力都很不錯，就是欠缺一點人脈。”

“你不準備把他們留在報社？”

“說真的，報社養不起他們，而且把他們全堆在報社也是種浪費，我想讓聯盟和報社成為他們在學校和工作間的過渡階段，一旦他們知道在報社和聯盟表現得力會贏得一份好工作時，他們會加倍努力。”

孔蒂尼的說法雖然隱晦，但老齊亞諾卻聽懂了：兒子想以推薦政府優缺為激勵，吸引更多人才加入青年聯盟和報社，這對他來說也是有利的——兒子的朋友和心腹不就等於自己的干將麼？

“你有這個想法很好，我大力支援，給你6個名額，你可以放心把名單報過來，具體我來安排。家世差一點沒關係，不過人一定要忠誠、可靠、能力強！”

“謝謝你，爸爸。”孔蒂尼抬起頭真誠地說，老齊亞諾對自己真是沒話說，要錢給錢，要資源給資源，要面子給面子，雖然他的靈魂不是純粹的小齊亞諾，但依然感受到血濃於水的親情。

老齊亞諾哈哈一笑：“你是我兒子，不幫你幫誰？況且你也幫了不少忙。這兩天你不要亂跑，儘可能待在報社裡等電話通知……”

9點鐘召集的內閣會議難得第一次準時召開，經過一星期準備，墨索里尼打算在今天聽取各部門今後的工作設想和施政綱領，不過各大臣彙報的情況讓他皺起了眉頭：新改組的很多大臣還不適應自己的身份，特別是法西斯蒂方面派出的內閣要員依然還是奪權時代的作風，口號震天響，實質性的條款沒幾句，或者提出一個大而無當的計劃，涉及到的經費別說本年度解決不了，就是把其他各部經費全砍了也很難滿足這種“宏偉”設想。

墨索里尼雖然在外人面前喜歡高談闊論、滿嘴跑火車，但他深知自己位置還沒有坐穩，治理國家也不是靠喊幾句口號就能解決的，必須有切實的措施，特別是他在民眾面前許諾要展現全新的政府形象，與以往的政客政府劃清界限，因此必須有切實可行的乾貨提出來，現在這個樣子讓他難以接受，臉色也變得難看起來。

老齊亞諾的彙報排得相對靠後，輪到他彙報時，他說的很言簡意賅，沒有什麼口號，但思路是非常清晰的：

“第一，勘察全國主要橋樑、鐵道、公路、涵洞、隧道，對破損或毀壞的設施在一年內予以修復；

很多設施其實是法西斯蒂運動中破壞的，墨索里尼對此心知肚明，聽到這一條後不由自主地點了點頭——以前他們是破壞者，現在變成了建設者；

“第二，嚴肅鐵路紀律，提升管理能力，提高運營水平，必要時可聘請德國專家參與工作，一年內將鐵路班次發車準點率提高到85以上，樹立良好形象，消弭民眾不滿。”